沒有皮草的奢華，也不似大衣那樣矜持，羽絨服在嚴寒中算得上是最“接地氣”的抗凍“神器”。在悠長的世界服裝發展史中，羽絨服歷史只有不到百年，卻以世人公認的強大保暖功能，成為人類冬天最溫暖的“伴侶”。
險些被凍死後的發明
1935年1月，鮑爾和他來自阿拉斯加的朋友捕獵者紅卡爾森（Red Carlson）一起去釣魚，如果不去釣魚的話，這家商店可能會面臨斷貨的危險。他們倆去了奧林匹克半島的一個峽谷，在那裡捕魚。
雖然1月的天氣天寒地凍，但他們收穫頗豐，捕撈的貨物重達90斤，為了方便搬運，他脫下厚重的羊毛套頭衫，只穿著羊毛襯衫和羊絨內衣從峽谷裡爬出來。
山路狹窄，汽車只能停在1公里之外的空地，也就是說，他們要抱著90斤的貨物，攀登60m高的陡峭的崖壁，往外一公里才能走出河峽谷。行走了一段距離，鮑爾因為體力不支漸漸掉隊了，並且被自己的一袋魚弄溼了，累的滿頭大汗。當他到達峽谷的頂端時，走不動了，停下來靠在一棵樹上休息。同行的伯格說：“實際上，天氣是太冷了，他開始打瞌睡。所有的溼氣都凍住了，在寒冷的雪地裡，誰也沒發現他掉隊了，當時他的體溫越來越低，情況很糟糕。”
幸運的是，鮑爾帶著一把左輪手槍。他拔出槍，開了兩槍，以提醒他的朋友，聞訊趕來的朋友，幫助他上了汽車。如果鮑爾獨自一人出去捕撈，他可能活不下來。但是，正是在鬼門關走了這一遭，才讓鮑爾產生了新的靈感。
設計手稿
羽絨的靈感來源
在嘗試了各種絨料的保暖設計後，鮑爾一直沒有做出滿意的產品。他想起了自己在孩童時期的經歷，在移居美國之前，他曾在俄國軍隊裡待過一段時間，當時日俄戰爭期間，俄羅斯軍官都穿著羽絨大衣，在嚴寒中保暖，這給了鮑爾的產品設計一個新的靈感。
鮑爾曾和羽毛商人一起為他的商店製造過飾品，所以他知道在哪裡可以買到高質量的鵝絨。伯格說：“他精心設計了一件外套做為模型，由當地的女裁縫師組裝了原型。”最後這件外套是用高絲棉製成的（可以防止脫落），絎縫線在軀幹（保持原位）和羊駝絨襯裡的袖子上縫製的。
鮑爾把他的新外套取名為 “防暴雪”外套，並且送給了他的朋友歐米·戴伯（Ome Daiber），歐米是當時一位著名的登山者愛好者。作為一名登山者，他敏銳的發現“防暴雪”這款羽絨服的重要性和價值。”擁有一家小型服裝生產工廠的歐米為鮑爾設計了第一代羽絨外套。
但鮑爾仍不滿意，繼續修改設計稿，他發佈了新版本的羽絨外套——他把它叫做“Skyliner”，並開始在各大雜誌上做廣告。
1939年，這件羽絨外套馬上就成了爆款。在1940年，鮑爾申請了一件羽絨外套的專利，有趣的是，這項專利根本沒有提及羽毛。“就專利而言，它本來可以從填充料上與任何外套有區分度的。”然而，鮑爾所有和羽絨服有關的11項專利中，沒有一項提到羽絨填充物，但真正具有專利意義的是羽絨服圖案拼布的設計...
接著，在1942年，鮑爾又設計了一款羽絨服，徹底地改變他的生意。
美國空軍的第一件羽絨服，“B-9”。這件夾克和褲子可以讓飛行員在-21℃的溫度下保持3個小時保暖，還可以讓他們在11公斤的裝備下漂浮24小時。這件夾克的標籤上寫著“美國西雅圖的埃迪·鮑爾”。
曾被視為與時尚“絕緣”
“靠天吃飯”的羽絨服作為功能服裝，在面世後的40多年裡，始終在部分軍事和運動領域小範圍內“稱霸”，一直被貼著“戶外運動服裝”的標籤。
直到1983年，一名以專門蒐集奢侈品著稱的意大利時尚買手開始選擇羽絨夾克作為收藏品，當然也許是因為羽絨服是寒冷氣候出門的最佳選擇。1985年，大約有5萬件羽絨夾克在意大利銷售一空。自1994年起，羽絨服戶外運動服裝的侷限漸漸被打破，越來越多地出現在不同場合和領域，逐漸被世界各地普通人所接受。
羽絨服雖然保暖效果毋庸置疑，但在過去十多年裡，一直被視為“時尚的絕緣體”。原因是它看起來臃腫笨重，與時尚圈鍾愛的纖細苗條、曲線玲瓏相距甚遠，與設計前衛的奢侈品更無法相提並論，時髦的年輕人在冬天寧可選擇“美麗凍人”，也絕不將羽絨服穿上身。
然而，最近這幾年的冬天，情況卻發生了逆轉，羽絨服成了時尚界的“黑馬”。曾經讓人避之不及的單品，現在贏得了時尚博主、明星超模等群體的青睞。設計師們也在重新設計羽絨服的風格，各種款式層出不窮，讓人眼花繚亂。
一家市場調研公司曾發佈了一項羽絨服市場的行業研究報告，數據顯示，雖然羽絨服行業受到全球經濟放緩的影響，但仍保持著雙位數的增長，在過去的幾年裡，羽絨服市場規模達到了18.4%的年均增長率，銷售額從2013年的510.6億美元增長至2016年的847.4億美元。行業分析師認為，未來幾年裡，羽絨服市場規模將進一步擴大，預計到2021年將達到2085億美元。
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