2020年3月7日，俄羅斯海軍航空兵的一架圖-142MK反潛機和一架圖-142MR VLF 中繼機飛到接近歐洲北部的北約空域，被英國皇家空軍與挪威空軍出動的颱風、F-35A、F-16AM戰機攔截。
然而時間剛過去兩天，即2020年3月9日，又有兩架俄羅斯海軍航空兵的圖-142反潛機進入阿拉斯加的ADIZ（防空識別區）。這次則是美國與加拿大的戰機分別對俄軍飛機進行了攔截。其中，美國空軍出動的是F-22A隱身戰機，加拿大則是出動了CF-18C戰機。由於距離較遠，美軍的猛禽戰機是在一架KC-135加油機和一架E-3 Sentry AWACS預警機的支持下完成的攔截任務。
發生攔截事件的空域為阿拉斯加的ADIZ也稱“防空識別區”，這是一段是距美國/加拿大海岸線200英里處的國際領空，美加兩國出於國家安全的考慮對俄軍飛機進行了抵近伴飛監視。而美國的領空距離海岸線則只12英里遠。像往常一樣，這三個國家軍用飛機之間的行動並沒有過多的危險，俄羅斯軍方的飛機也始終沒有突破美國12英里領空的限制。
雖然不知道發生攔截的具體原因，但圖-142這樣進行遠程巡航飛行其實是慣例，至少每年會有一次或兩次，主要參加俄羅斯海軍單位舉行的演習（而最近，在北約空域的邊境地區，集中出現了類似情況）。
不過，有時俄羅斯軍隊的熊式遠程飛機也會飛越國際邊界空域來收集對方的數據，比如有關一個國家防空網絡的信息，收集地圖數據和信號情報，以建立完善的通信和預警“戰鬥命令”，可以用來有效識別和分類對手使用的無線電和雷達頻率，以備將來使用。
這些任務可能會定期發生，因為電子戰信號會經常更改以維持有效果的作戰頻率。而根據截取信號的天氣和時間，截取的時間和地點就會推測產生令人難以置信的情報。美國方面也可能出於相關原因在俄羅斯軍機附近進行了類似的監視任務。
另外，參與這次攔截任務的美軍F-22A隱身戰機並沒有採用隱身模式。而是開啟了雷達反射器和加掛了附加油箱執行了攔截任務：在美軍的戰鬥條例中，和平時期QRA（快速反應警報）任務是不需要猛禽採用隱形模式執行任務的。
閱讀更多 艦船科普秀 的文章
