楊隋朝
1. 比如食人魚裝甲車10×10，可以看出輪子很小，越野能力要受限制。圖一就是。
2. 我國地形複雜有山地、丘陵、沼澤等等，並且要考慮減小後勤壓力，綜合考量選取8×8。
3. 這樣的設計能使底盤具有較高的越野舒適性，也能適應承載的不同武器發射時的影響。
4. 8輪車族各型均具有良好的水上浮渡能力，這是外軍一些10×10輪式裝甲車所不具備的。
5. 以下是些官方數據：
8輪車族主要車型的車寬均不超過3米，能夠滿足公路和鐵路運輸的標準，最大公路速度達到100公里/小時，越野平均速度40公里/小時，具有優越的爬坡越壕能力,增強了車輛在沼澤、沙漠地帶的通過能力。轉向系統為一、二橋助力轉向，轉彎半徑小，各車型均具備水上浮渡能力，水上推進系統採用了液壓驅動的螺旋槳推進裝置，水上行駛速度能達到8公里/小時。
6. 當然，增加車體長度也能換10個輪的，但車體變長材料增加，空間浪費，實用性等等也得考慮進去。圖五你看運輸剛剛好，不長不短。
另眼觀天下事
夠用就得，拉幾個步兵30mm小炮，上8輪還不滿意？人家76mm的大腦袋才混上10輪。
味冷
一個是貴。第二是通過一些橋樑時可能超重。
危笑刺容
10×10為什麼不用履帶呢
用戶6933618074009
主要是費效比的問題，8*8才是世界輪式裝甲車的主流配置
分享到:
