菲斯塔純電動真是好看，官方還專門弄個磨砂灰，顏值狂吸睛。上市禮包操作下來，估摸15萬左右能到手。外加續航好，動力有“沃德十佳”背書，配置也各種齊全……
醒醒、醒醒~~~
不好意思，剛才確實被好看的外觀迷到了。我們還是來仔細的分析分析。
好的部分
先再把顏值吹爆一波。封上大嘴後，前臉和尾部完美呼應，鍍鉻飾條不多不少提升精緻感。車身側面修長低趴。前後保險槓的行車燈、導流口等褶皺線條也不多不少。官方名字叫鈦金灰的磨砂灰色，更是直擊鋼鐵直男的心頭好。
看數據。國產採用寧德時代電池後，電量56.5kWh，NEDC續航490km。大陸集團提供的三合一電驅動系統，最大功率135kW、峰值扭矩310N•m。官網上還小傲嬌的寫了一句“2019美國沃德十佳發動機唯一獲獎純電動發動機”。
因為電池是不規則形狀，給前後排留出了像燃油車的空間，舒適度大大提升。10.25寸中控大屏，7寸液晶儀表，導航、QQ音樂等多種應用，支持CarLife，16項ADAS智能駕駛輔助系統，舒適、運動、經濟、超經濟ECO+四種駕駛模式……功能配置方面，兩個字：優秀。
需要對比的部分
菲斯塔純電續航雖長，可擔不住價格對比。
新車上市時廠家給的訂金、商業險、置換金等等政策操作下來，這裡我們要相信終端經銷商的能力，整車現金優惠3萬左右是沒難度的。到手還不怎麼需要再自己買保險，而且購置稅也沒有。菲斯塔純電動最實用的中低配置車型，落地15萬元左右應該是可以有的。
但即便這樣，我們再看看周圍。
合資對手，純電的寶來、朗逸、軒逸們，續航里程就決定了基本定位在城市內使用。關鍵是人家定價便宜。萬一後期北京現代不想給那麼大力度的促銷政策了，售價還是會上去。
廣汽豐田iA5經過合資廠的打磨，相信品控會有所提高，整車更比菲斯塔純電大上那麼一圈。微藍車型比較特殊，專賣愛家那種。
慎重考慮的部分
車型技術上，菲斯塔純電動後懸掛從燃油版的多連桿，換為了扭力梁。給電池騰地方可以理解。但有點不能理解的是，方向盤上面的撥片竟然是用來調節能量回收的級別，右邊能量回收逐級遞減，左邊能量回收逐級遞增。這個坑，連按鍵換擋帶來的好感都填不滿。
在電動車領域，國產品牌和合資品牌在電池、動力這塊相差不大。從我們的試駕和長測車經驗來看，底盤懸掛的調教、整車組裝水準是自主品牌的短板。所以，如果你是計劃購車去跑網約車，自主品牌純電車型仍是可以選的。
總結：
如果你家裡有一輛燃油車，有車位可以裝充電樁，並且你想買一輛好看的，不改裝、不下賽道的性能車，選菲斯塔純電動鈦金灰。純電動的優勢可以讓你隨時體驗加速的快感，菲斯塔純電動0-50km/h加速時間3.5S。連駕仕派自購長測的威馬EX5這種純電SUV，都能讓人在運動模式下隨時氣血上湧。
網約車購買用戶，如果你能找到合適的網約車公司，適當的金融政策，菲斯塔純電動可謂網約車神器。在現代全球電動車研發體系的背書下，菲斯塔純電動續航佳、配置高、空間好、品質可靠。
如果你不是非買電動車不可，同樣的錢買燃油版菲斯塔或者思域不香麼？要知道，沒有優惠禮包的話，菲斯塔純電動頂配要賣19.88萬，都可以去買雅閣了。
文｜吳劍
圖｜網絡
閱讀更多 電動仕 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 萬物隨新動 原汁原味的德系SUV
