來自：熊熊點兵
軍迷中常說的一句話叫“塗裝也是戰鬥力”。
對於大部分朋友來說，看一款武器的塗裝，最簡單的標準就是好不好看。而武器的塗裝就像人的衣裝一樣，不同的塗裝所展現出來的效果是不一樣的。
比如很多武器採用的塗裝就“土裡土氣”，但換一種塗裝後，就可能“高大上”起來。
注：本文圖片全部來源於中國軍網、中國空軍網、解放軍畫報及空軍宣傳片
當然，一款武器裝備的塗裝不僅僅是為了好看，從實戰化角度出發，合適的塗裝更有利於武器裝備戰鬥力的發揮。
2020年3月13日，《解放軍報》發佈消息：“空軍頒發《空軍飛機塗裝及標識噴塗規定（試行）》”。
文章中提到：
飛機塗裝和標識的空中低可視，是實戰化要求和發展趨勢，主要目的是降低目視發現概率。新頒發的《規定》充分貫徹“塗裝也是戰鬥力”的要求，按照“統一性、規範性、低可視、可操作”原則，對空軍各型飛機的塗裝和標識提出明確要求。
由此可見“塗裝也是戰鬥力”已經不僅僅是軍迷朋友們在日常交流中所用的口頭語了，而已經上升到了指導性要求的地步。
這篇報道中同時強調：
明確要求新生產作戰飛機貫徹低可視塗裝，現役老舊飛機統一標識噴塗；規範國旗、“中國空軍”“紅十字”等特殊任務標識及噴塗要求等。
也就是說，今後新生產的飛機全部要貫徹低可視度塗裝，而老舊戰機的話則會統一標示噴塗，另外規範一些特殊標示的噴塗要求。
其實我們如果經常看央視軍事報道和中國軍網等官方報道的話，不難發現，我軍現在戰機的塗裝種類是比較多的。
如新裝備的蘇35戰機使用的是藍色迷彩塗裝、殲10戰機是偏白一點的塗裝、殲11則是偏深色一點的塗裝、殲16則是多種塗裝皆有，此外仍然在服役的殲7、殲8又是另外一種塗裝。而在運輸機中，伊爾76和運20也是完全不同的塗裝。
一款戰機塗裝的使用是多種原因作用下的結果，如今統一塗裝標識，並且強調實戰化和低可視化是大勢所趨。
在我軍目前的戰機所使用的塗裝中，殲20戰機和殲16戰機是使用低可視化塗裝較多的。
2011年，殲20戰機的技術驗證機首飛，因其採用了黑色的塗裝，而且還是四代機。所以“黑絲帶”（黑色四代）這個綽號也就不脛而走了。
不過隨後殲20戰機進入原型機階段後，即採用了不同的塗裝。
在2016年的珠海航展上，殲20戰機的量產型首次公開亮相，此後無論是在閱兵中還是在展覽上，殲20的出鏡率很高，更成為了空軍宣傳片中的常客。
而殲20戰機所採用的低可視化塗裝其實也有很多種。
2016年時亮相的殲20採用了跟原型機相似的塗裝，從色調來說是整體性偏灰色些，在機徽的處理上也採用了低可視化的設計。
2017年沙場閱兵時，殲20戰機實際上是有兩種迷彩的。
比如這一張照片的視角就看得很清楚：
前面一架殲20在整體偏灰的基礎上，是有著呈幾何形狀的割裂色塊；後面兩架殲20的塗裝也是整體偏灰，但卻是斑塊狀的迷彩。
2018年的珠海航展上，殲20以斑塊迷彩的陣容重裝亮相。中國軍網英文版發佈的高清圖片讓戰機塗裝的細節一覽無餘，使人不得不驚歎殲20的精湛工藝。
而在我們現在的定義中，殲20與殲16、殲10C被稱為是新戰機。
有趣的是三款戰機齊飛的場景有很多，而三款戰機的塗裝差異也在同框照中顯露無疑。
在這張照片中，不難看出，殲16和殲10C仍保持了最初的塗裝，其中殲16色調偏深色，殲10C則偏白一點。
不過這並不代表殲16沒有低可視化塗裝，如中國軍網英文版、中國空軍、《解放軍畫報》就曾報道過空軍某部殲16的雄姿。
而在系列照片中，殲16戰機也是採用了偏灰色的低可視化塗裝，塗裝一換，戰鬥機給人的感覺也完全不同。
就個人感覺來說，高大上了很多，而且非常有科幻感。
從這次空軍公佈的規定來看，將來低可視化塗裝在新戰機上的推廣是肯定無疑了。
當然，最後統一的低可視化塗裝是不是我們現在看到的這些就不得而知了。但可以肯定的是，至少會跟現在我們看到的保持同一水平，而更可能的是在現有基礎上的優化版本。
而至於塗裝較雜的老式戰機，這次也要統一規劃，應該說是非常好的消息。
“塗裝就是戰鬥力”，我們希望人民軍隊的戰機能用上最好、最實戰化的塗裝，因為他們是拱衛我們頭頂藍天安全的鷹之牆！
閱讀更多 電磁者說 的文章
