連接“廊曼-素萬納普-烏塔堡”三大機場的曼谷至芭堤雅高鐵項目已投入建設，正大集團贏得了這條跨越3個機場的高速鐵路的競標。
雖然付出了巨大的代價，但卻是泰國高速鐵路建設史上的破冰之舉，這筆超過2200億泰銖的大型投資項目也將成為泰國土地開發史上的里程碑。
正大集團聯合體中標“曼谷-芭堤雅”三大機場高鐵項目
2019年1月初，正大集團組成的跨國財團，最終贏得了“廊曼-素萬納普-烏塔堡”三大機場高鐵項目的競標。連接曼谷至芭堤雅三大機場高鐵項目全長220公里，總價值2245億銖（約68億美元）。
正大集團及其合夥人為主要股東競得項目時，高鐵的主幹以及相關項目已經投入建設。
早在2018年12月21日，泰國國家鐵路(SRT)代理總督烏氻文·瑪拉先生正式出任高速鐵路建設項目委員會主席，並宣佈該條連接3個機場的高速鐵路正式投入建設,總投資額為224,544.46百萬泰銖。
並公佈兩家成功競標的企業：正大集團控股有限公司（CP）以及正大集團的主要合作伙伴；BSR集團（BSR Joint Venture）與BTS集團控股有限公司。
正大集團能夠贏得這個項目的競標，是因為在議價時通過了3個綱領文件，針對文件的要求，正大集團將提供117,227百萬泰銖，用於補貼高速鐵路建設以超過政府規定的競標價格。
這個價格與競爭對手的議價高出52,707百萬泰銖，這讓正大集團的競標勝出成為必然。因為這個數字可以讓國家省下數十億泰銖的財政支出。
競得項目的主要股東包括：正大集團（CP）持有70%股份，意大利泰國發展有限公司（ITO）持股5%，中國中鐵建設股份有限公司（CRCC）持股10%，CH.karnchang Group同時持有旗下三家企業的股份共15%。
三大機場高鐵共建15個站點最高時速250公里/小時
該條鐵路共有15個車站且價格親民。根據藍圖，已經確定設15個站點，已知的10個城內站點分別為廊曼、邦蘇、帕亞泰、拉差帕拉蕾、馬卡森、蘭甘亨、華湄、班沓昌、雷卡班拉和素萬納普。其他5個跨城站點包括查琛梢、吞武裡、西拉差、芭提雅和烏塔堡。
鐵路總長220公里，從廊曼到素萬納普的平均速度為160m/h，從素萬納普到烏塔堡最高時速可達250km/h，曼芭兩地由原來的2小時車程有望縮減至45分鐘。
票價信息
邦蘇—烏塔堡 465銖
馬卡森—烏塔堡 446 銖
素萬納普—烏塔堡 397 銖
查琛梢—烏塔堡 326 銖
吞武裡—烏塔堡 249 銖
西拉差—烏塔堡 205 銖
芭提雅—烏塔堡 157 銖
（剩餘如圖所示）
EEC計劃加持芭堤雅房地產迎來至好時代
我們在談論泰國未來發展時，總是不可避免地談到“一帶一路”和與之對接的“EEC東部經濟走廊”計劃。而“EEC東部經濟走廊”計劃則被譽為可以媲美中國“粵港澳大灣區”的泰國經濟發展計劃。
其中，芭堤雅是整個泰國版“粵港澳大灣區”的唯一直轄市，將最大程度地獲得整個區域的利好！
首先，EEC經濟走廊計劃提出要把芭提雅烏塔堡機場升級為國際大機場，欲打造為年吞吐量超過6000萬人次的大流量機場。並且烏塔堡機場將被授予“空港新城”的特許經營權，成為飛機保養維修中心。
烏塔保空港城還有其他設施，如針遊客免稅區、航空零部件製造工廠和航空培訓中心等，未來將是一座繁忙的新城。
要知道目前，泰國境內機場的吞吐量排名裡，曼谷位居第一，佔據總吞吐量的65%以上，其次是普吉島和清邁機場，芭堤雅甚至上不了前五！
當然其中原因之一是因為芭提雅距離曼谷比較近，陸路交通可以滿足往來需求；另一方面也是因為芭提雅機場相對較小，不足以支撐太龐大的旅客數量（所以目前也正在擴建機場）。
但是2018年，芭堤雅的遊客訪問量已經高達959萬人次，而這個數字還是在只能通過陸路交通從曼谷往返芭提雅以及那一天只有幾班到十幾班航班的小機場的支撐下。
那麼，隨著高鐵的開通，烏塔堡機場的擴建，未來芭堤雅旅遊市場的發展潛力也不言而喻！
那高鐵項目就只有對旅遊業的促進作用嗎？當然不止！
還記得上面提到的EEC東部經濟走廊嗎，這是泰國4.0計劃的重要組成部分，而芭提雅就是東部經濟走廊的中心和唯一的大城市。東部經濟走廊，將作為經濟特區的存在，將會在泰國工業、經濟等方面的發展中承擔重要的角色。
而對於中國來說，馬雲領銜阿里巴巴對東部經濟走廊的投資就更是讓大家對這座城市的發展擁有了更大的信心。
回看高鐵，在曼谷Bang Sue總站與中泰高鐵會和，並且在羅勇站後繼續延伸至馬來西亞和新加坡，是整個泛亞鐵路網的重要組成部分。再看地圖，三四十公里的海岸線也讓芭提雅成為了天然港口。
高鐵+港口，令芭堤雅成為東南亞物流中心的不二之選，這也是阿里巴巴投資東部經濟走廊的重要原因之一。
尤其是曼芭高鐵的開通，從曼谷到烏塔堡全程45分鐘，而曼谷瑪卡森站到芭堤雅站的高鐵票價僅270泰銖，只需25分鐘！
要知道，國際一線城市的平均通勤時間至少要1個小時，等到曼芭高鐵正式開通，上班在曼谷，家住芭堤雅將有望成為現實！
隨著曼谷-芭提雅機場高鐵的開通，曼谷的國際資源也將向芭提雅轉移，勢必為芭提雅帶來更多的常住人口和遊客，這也使得芭提雅的房產價值將會不斷攀升。目前，芭提雅房產均價處於相對的價值窪地中，可謂是瘋漲在即。
因此，這樣的發展潛力，也將帶來對房產的持續紅利，旅遊發展帶來的住宿需求，EEC東部經濟走廊發展帶來的住宿需求都將促進芭堤雅樓市的發展！
轉自《菲眼看房》，若有侵權請聯繫刪去。
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