據媒體報道，一向在國內順風順水的美國車企特斯拉近日卻遭遇了口碑滑鐵盧。
因特斯拉 Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件一事，目前部分國內Model3車主已在收集證據，準備集體上訴。作為全美第一家，也是全球第一家上市的新能源汽車公司，特斯拉在國內實際交付階段卻接連發生貨不對板、減配降級諸多毛病，不免讓人心生疑問。據瞭解，關於此次HW3.0芯片減配問題，已經引發了多個特斯拉車主群、汽車論壇、電動汽車博主等參與討論，質疑特斯拉中國在消費者不知情的情況下擅自減配。
為此，特斯拉官方發佈說明稱：之所以出現了硬件安裝的不一致，是受到疫情期間供應鏈的影響。並表示，“隨著產能以及供應鏈恢復，我們將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的中國製造標準續航升級版Model3的車主提供免費更換HW3.0的服務，請有更換需求的用戶，通過特斯拉服務中心預約。”
這裡可能很多人不知道特斯拉HW3.0和HW2.5版本的區別，簡單來說就是HW3.0完全自研，HW2.5採用Nvidia平臺。雖然特斯拉稱在駕乘體驗和使用安全上兩者基本不存在區別，但業界都知道，自研的HW3.0在算力和性能上的吊打對手。
而引起車主們不滿的主要原因就是，特斯拉沒按環評清單的規格出貨。雖然特斯拉答應予以更換，但誰願意為了更換配件再去折騰呢？再加上特斯拉對此事道歉的誠意並不是很足，掌門人馬斯克居然還在推特上稱：“那些抱怨的人實際上並沒有選裝FSD功能，如果選裝了FSD功能，特斯拉會為他們免費升級為HW3.0芯片。”
在馬斯克的煽風點火之下，眾怒難平自然也在情理之中了。眾所周知，特斯拉作為唯一一個在國內建廠的純外資車企，一直有著國家的大力支持。如今卻偷偷摸摸減配，拿“次品”應付消費者，實在有些“天理不容”。
其實，回顧特斯拉多年的發展歷程，在質量上一直可以說是劣跡斑斑。有特斯拉車主戲稱：
“超充旁邊開酒吧，車友會里賣毛褲，全是商機”。“特斯拉有三寶，充電、重啟，再開開就好”。諷刺的其實就是特斯拉車充電、車門漏風等諸多毛病。從特吹到特黑，只隔著一個售後。自詡為高科技企業的特斯拉，這售後服務的水平，是不是實在對不起它的光環和體量呢？你怎麼看？
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