白衣勝雪9709164
剛入手的新途銳，同樣作為曾經雷的車主，懂點車的都知道rx跟途銳壓根不是一個級別的車。rx適合需要心理安慰的人士開（所謂的開不壞？）[呲牙]
智商檢測員
自持ct200h，rx450h，ls500h各一。
新款途銳沒有實際體驗過，不過進藏是借的朋友的14款4.2途銳。
畢竟不是一個年代的車，科技化和內飾不做比較。
動力方面：rx平路加速更直觀，中後期略顯沉悶。途銳發動機線性非常正統直接，沒有任何遲滯，坡道比rx有勁。
懸架：rx偏舒適偏軟，震動過濾很好。
途銳相對硬一些，方向盤對路面回饋感受很好。
越野：途銳通過性強太多...rx還是城市suv...
油耗不談，跟混動比油耗等於耍流氓。
說到底，在我理解裡，途銳和霸道其實很像，很適合平時跑工地休假自駕遊的家庭，空間動力通過性都很棒。
rx更多是定義為舒適的車，適合平時坐坐辦公室，週末和孩子家人出去郊遊。油費保養費都非常划算，順帶提一句，rx隔音真的舒服～
人參視頻站
其實很好選擇，如果自己開肯定途銳，途銳全時四驅系統帶鎖的，空氣懸架，3t機頭，調教超讚的8AT，不管是公路，高速，市區，越野，都不偏科，RX在途銳面前都是小朋友，雖然RX價格和途銳差不多。途銳唯一的缺點就是品牌低調，沒了輝騰途銳就是大眾的臉面，穩定耐用方面根本不差，只是鍵盤俠太多，真正擁有途銳的很少，去問問真實車主的評價就知道了。
雷克薩斯RX也是一部不錯的車，穩定耐用省油保養免費，確實挺誘人，但是行駛質感和底盤稍顯廉價且是以穩定耐用舒適取向的，動力及剎車及底盤的支撐性都很一般，但是價格是真高，RX我見過多數是女性朋友開的比較多
洗手澳貴哥
剛入手途銳3.0T，太棒了🌟👏
有個屯子叫東河
50萬的尷尬。選動力操控還是選舒適保障，買車的人會根據自己的實際去權衡利弊。一個優惠一個加價排隊，市場決定銷量。雷車的品牌忠誠度絕對同價位比國產BBA要高很多，是什麼原因不言而喻。就跟蘋果類似，他就是吃老本，擠牙膏。雷車就是靠穩定贏得契合他消費群體的那幫人，你進口BBA要是質量穩定，更新契合消費群體口味，哪有雷車吃老本加價仍然還贏口碑的事。消費58萬車級別的，周圍也大把的同價位車價生活圈，買車的人相信比那些網絡數據黨更瞭解自己的車。消費50-100萬的車，本來就是社會中產以上階層，各位先看到自己的工資和消費是否超越了平均線再來議論紛紛吧。
等你旳季節Z
1.ES跟56E比，甚至跟78S
2.NX跟Q5/X3/GLC比
3.RX跟Q7/X5/GLE比
4.LS在勞斯萊斯面前都是大氣場
5.換殼-匠心，裝修-藝術情懷，簡單廉價-高可靠性，國產轉內銷-達到豐田標準，進口-為了保證質量
，頻繁召回-態度好，車內味道半年散不去-那是撞上了，加價-那是物有所值；
行者無疆XXX
日系和德系相比，是金玉其外，敗絮其中。同價位的日系從外觀到內飾顯得比德系花哨時尚，但是從車門、車門鉸鏈、A柱、車頂、前懸掛、後懸掛、前後保險槓、後排中間座位頭枕、後排座椅無鋼板、車身強度、麋鹿測試、油耗等都有很大的差別。有空去看看“”小強實驗室""或“大飆車”，裡面客觀透徹全方位的分析了德系車和日系車的差別和優劣。誰是騾子誰是馬，一看便知。做漢奸是沒有好下場的！
梅曦德芙
注意，RX對應的是途觀，不是途銳。兩個檔次。另外，RX跟漢蘭達有一拼
el75fgh86ki
川菜和粵菜哪個好？
市面上川菜館門庭若市，排號能排到過年，粵菜館呢，除了幾家老牌子，其他基本就那樣！粵菜要求食材新鮮，對烹飪手法火候都有較好要求，川菜只需加麻加辣加香料，死老鼠都能讓你流連忘返！
同樣，凌志車省油耐操掩蓋了他所有的缺點！
途銳，大眾標➕小毛病多，再愛你的越野性高速穩定性，也經不起你七八十萬的身價，時不時小毛病的折騰！
其實，也許大多數人對車的要求只是一輛三十萬公里無大修的桑塔納！
傲世蒼穹8380
哪個日粉畜故意抬高日系低端便宜貨雷克薩斯RX的？雷克薩斯RX不就是和途觀一個級別的，再升級也超不過Q5級別，憑什麼來和途銳比較？？這不是故意惡意貶低德系途銳來提貨抬高日系低端車？？
