在川滇兩省交界的金沙江上，機器轟鳴，“超級工程”白鶴灘水電站加快建設。作為我國僅次於三峽水電站的全球第二大水電站，白鶴灘是世界在建最大的水電站，2020年是該工程的建設高峰年，目前11000多名建設者奮戰在一線，全力推進工程建設。
3月10日，三輛載有550千伏升壓變壓器的運輸車依次駛過白鶴灘金沙江大橋，進入白鶴灘水電站工程施工區。隨著主變壓器的運抵和交貨，無疑對推進白鶴灘這個世界第二大水電站建設，實現首批機組安全準點發電吃下了一顆定心丸。但是有誰知道，這次百萬千瓦機組首套3臺主變壓器在近4300公里的運輸過程中，經歷了怎樣的艱難和坎坷呢？
白鶴灘首套3臺主變壓器由天威保變電器有限公司設計製造，單臺重183噸、長5.65米、寬3.785米、高4.495米，採用海江陸聯合運輸方式，由設備物資公司承運。
2019年12月2日，3臺主變壓器從河北秦皇島裝船啟運，經海運至張家港，再轉為內河運輸於12月29日到達向家壩重大件碼頭。1月15日，運輸3臺變壓器共計8臺車的車隊從雲南水富市出發，經過幾天的運輸，1月18日到達昆巧高速補位服務區。
載有變壓器的運輸車行駛在白鶴灘金沙江大橋上
3月8日，在各方共同努力下，終於按時間要求將首套3臺主變壓器安全運抵白鶴灘工區。3月10日，運輸師傅們又馬不停蹄，將3臺主變壓器卸車至白鶴灘右岸地下廠房。至此，一場克服了無數困難、經歷多個波折，歷時98天，全程近4300公里的主變壓器運輸圓滿完成，確保了國家重點工程的建設進度。
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