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出租車是最不能夠買的車型！原因無它，出租車人歇車不歇，沒天沒夜的連軸轉，除了大修事故！所以車輛的車況可以說是很慘不忍睹！各種老化磨損嚴重！當然了你要買去練練手玩個一兩年還是可以的！扔了也不覺得可惜！千把塊錢毛毛雨！扔廢品也能回個幾百！購買的另一個問題就是過戶，這玩意是營運車輛，要弄私人我還真不清楚可以弄嗎？估計有點麻煩，新出臺的國標怕是過不去！不介意的可以弄輛玩玩
老衲法號四大皆不空
還可以，就是經常修，f3，開了一年多了，買回來80萬公里，現在83萬，保養一次120，修車也便宜，離合片680，剎車片30一個，去年修車差不多4000，4個輪胎1000塊，現在一共4萬公里，還可以開兩年
劉勇
去年十一月入手12年九萬公里的比亞迪私家車練手，價格一萬三，標配小貴，過戶加保養小維修，小一萬五搞定，一年開了兩萬，個人經驗，綜合油耗百公里6.3小毛病多，大毛病沒有，接本這個價位的車輛還行，市區代步可以，跑高速有點危險，提速非常慢，掛車超車很困難
風流快活竊玉偷香
說不能買的真的球都不懂。現在西安的比亞迪F3出租車不是市場上私家車版本，是專攻出租車使用的版本，售價68000，接近同等私家車版本售價的兩倍，配置也是不一樣，15年前使用的是三菱1.6的發動機現在使用的是比亞迪自主研發的發動機，發動機沒得說，出租車80萬公里無大修的多的很。前後全是鋁合金輪轂，碟剎，燃氣系統是意大利羅瓦託品牌，這可是燃氣系統的鼻祖，就這一個燃氣系統最少1萬多。在說放眼西安，目前沒有任何車比比亞迪維修費用更低地了。現在下線出租車就是開滿5年，還有3年的使用期限，所有手續，改色噴漆下來7500到10000就能開走，開個3年報廢，還能賣1000塊。
海闊天空36037443
建議不要購買下線的出租車。西安的出租車大部分為比亞迪F3，新車價格才三四萬，下線的出租車基本上里程堵跑到了五六十萬，購買不划算。另外，據出租車管理處介紹，
下線車強制報廢，基本上沒有使用價值。而網上說的下線車更多的秦騙局，必須謹慎。
下線車營轉非車輛因為跑的公里多，雖然價格特別便宜，但使用年限短，故障率也特別高，三天兩頭去修車，早就煩死了，真不如去加點錢買新車。
魅力da西安
沒有必要，如果不是懂車的大佬，建議不要碰下線車。
首先這個使用期限就是一個大問題，下線車也就還有一兩年的壽命；現在看起來便宜，但是實際上一點也不便宜。再一個就是車況，出租車下線一般都是幾十萬到上百萬的公里數，你覺著這些車的車況能有多好？就是你敢買，買回來你敢開嗎？
而且現在的二手車相當便宜，根本就沒有必要去碰這些只有一兩年使用年限的下線車；買這種車的人除了心大我只能說還是心大，根本就不把安全當成一回事。我就問您覺著錢重要還是命重要？為了省下那一萬塊錢把自己小命搭進去，您覺著值嗎？
所以說，別碰這下線車，安安穩穩的選輛質量OK的二手車，或是去買輛便宜點的手動擋新車比啥都強。
無雙雜貨鋪
買下線的出租車，不如買私家車划算，因為出租車跑兩年的里程夠私家車開10年的公里數。一般的下線出租車就是營運中的出租車轉為非營運車輛。轉地方牌照後使用年限仍為8年，自出廠之日起8年強制報廢。8年後因為是國家強制報廢，所以個人不可以申請延緩報廢。
西漂農村小哥
幾年前我買過一輛下線車，也是最後一批三菱的機器，排量1.6，七千塊錢買回的，也沒怎麼修，四條輪胎都是新的，跑黑車用了將近一年，賣了一萬!
道北周叔
給你說實話，下線車車販子最對一千塊錢甚至還有三四百收走的，拿回去噴漆後賣1萬左右
在路上72079
我開車24年了，我也買的下線比亞迪。
和私家車的F3不是一回事。
人常說貨賣識家。
