攜程CEO孫潔 3 月 9 日發佈內部信稱，從本月開始自己和梁建章開始0薪；公司高管層也提出自願降薪，最低半薪，直至行業恢復；其他員工暫緩漲薪；服務部一線員工可正常調漲薪資。 孫潔還在內部信中指出，經歷了保障消費者權益、幫扶產業鏈供應商為主的"戰疫"第一階段，上週開始，攜程已經進入"戰疫"的第二階段，聯動數百個目的地、全產業鏈資源方共同啟動了"旅遊復興V計劃"。 信中內容如下：
這個新聞一出來就引起了一波熱潮，評論有好有壞，大部分人還是表示不理解，有人甚至說到：這是利用道德綁架來逼迫底層員工跟著他們一起"自願"降薪，還有人說，這是一場資本家設計的坑錢遊戲，那麼大一個上市公司錢都到哪裡去了？憑什麼要我們自願降薪。
不得不說這次疫情對餐飲，旅遊業，電影業等各大行業都帶來巨大的一次打擊。在疫情初期，根據國內的"抗疫"情況，鍾南山院士預估疫情有望在4月前結束。但隨著疫情在全球範圍內的爆發，前幾天鍾南山院士又不得不做出重新評估為疫情至少要延續到6月份。這無疑對已經處於危機中的旅遊行業雪上加霜。
2020年2月21日中國旅遊研究院發出報告：預計2020年中國旅遊收入將減少1.18億萬元。中國旅遊人次分別負增長56%和15.5%，全年同比減少9.32億人次，國內旅遊收入分別負增長69%和20.6%。全年減收1.18億萬元。而攜程佔國內旅遊業1.6%。這就意味著受疫情影響，整個公司將減少近70%的收入。有些人就會說了，公司減少收入和我有什麼關係？我又不是資本家，我手裡又沒股，憑什麼我降薪？
換句話來講，如果一個家庭收入減少70%，這個家庭就會無法保持正常的開支，更何況那麼大一個公司？
這對於攜程來說是一次正在積極的自救行為。為什麼這麼說呢，對於一家企業來說現金流太重要了，尤其是對收入巨減的大公司。每天員工薪資、企業管理費用、運營成本，這些都是固定支出，不管公司有沒有收入，這些支出是必須的，除非公司倒閉。沒有了現金流的企業，就像是一個失血的人一樣，面臨的只有死路一條。
所以，不要抱怨企業被迫降薪，如果我們所處的大環境都崩塌了，就憑藉個人又能改變什麼呢？ 在疫情沒有完全穩定之前，攜程也會做出最壞的打算。
而對於大家所爭議的點是：攜程作為一家上市公司，以2019年的年度財經報告來說，支撐半年還是沒有任何問題的，何必在這麼特殊的時候自毀品牌名聲呢？因為資本家要的是利潤最大化。什麼是利潤？簡單來說利潤就是資本家利用員工創造的價值 減去 自身成本 等於 利潤。
有些人就會問，現在因為在疫情期間和行業特殊性，旅遊業員工很難創造價值那為什麼不直接裁員呢？回答是性價比太低。其實這次攜程並沒有大規模的裁員是因為在疫情過後，旅遊業肯定將有一個報復性的反彈。如果現在把人員裁掉，那麼等到疫情過後，公司就沒有足夠人手應付高速增長。而且裁員是一個企業自救的終極手段，除非迫不得已，否則是不會走這一步的。
我們常聽一句話就是：公司是自己的家，我們要努力拼搏，與公司榮辱與共。雖然公司都會拿這樣的話洗腦員工，但是這句話也沒什麼毛病，我們每天在公司的時間比在家的時間長，陪同事的時間也比陪家人的時間久。員工來公司的目的是為了賺錢養家，企業僱傭員工的目的是為了能給他們創造價值。如果員工沒有什麼生產價值，公司分分鐘辭退你，但公司不給員工一個合理的保障，員工也沒沒法把公司當自己家一樣去經營。
我覺著公司鼓勵員工自願降薪也沒什麼毛病，畢竟在特殊時期，企業為了自救，找各種辦法解決問題都是很正常的事。那問題就在於，公司風光的時候老闆在吃肉，員工在啃鹹菜，公司出了問題時，卻依舊讓員工一起來分擔。
聰明的企業家是把企業利益真正和員工綁定在一起，讓員工心安，而不是隻要遭受困難，就盯著員工的飯碗。
我倒請欣賞華為任正非的。華為創立時也非常艱難那是1987年，任正非設計了人人持股制度，當時任正非手持股1%，把員工利益和企業利益綁定在一起，帶來了後續幾十年的強勁發展。
最後我想說的是，疫情之下，沒有人能獨善其身！不要以為老闆降薪，你還能保住自己的錢包。公司出現了困難，讓我們員工抗沒有關係，關鍵是扛過去了以後我們能夠得到什麼？別做什麼畫餅充飢的事兒，實打實的給我們該得的利益比什麼都重要。
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