大家盼復工、盼開學而光明有些搬磚族們只盼一件事
「 地鐵6號線支線 」
有姑娘甚至為了它寧願十年不搬家，果真愛得深沉
今天給光明區朋友帶來的好消息是開向深莞邊界的6號線支線中武區間（中山大學站-武漢大學站）
左線盾構始發啦！
工人蜀黍克服了中武區間左線地質條件差、施工複雜、疫情期間建設力量少、物資材料供應不足等多重難題。
確保項目重點工序、關鍵節點搶先復工、順利推進。這不，這臺盾構機順利始發啦！
▲中武區間左線盾構機順利始發
截至目前，6號線支線工程，已開展到啥情況
當然今天要說的可不止6號線盾構機始發這麼簡單，更重要的是這是一條駛向深莞邊界的線路！
地鐵6號線支線，起自光明區6號線翠湖站，止於深莞邊界，線路全長6.13公里。
全線共設4座車站，其中高架站1座，地下站3座。站點分別為：翠湖站、新明醫院站、中山大學站、武漢大學站。對促進深莞一體化發展、推動深圳北部發展軸及其重點地區建設等具有重要意義！
通車後，咱們就能直接坐地鐵到深莞交界處啦！
但是，坐地鐵去深莞邊界6號線一、二期得先通車呀，那就來看看6號線目前的進展吧。
深圳地鐵6號線分為一期工程和二期工程，全長約49.4km，其中二期工程為一期工程的南延段。
- 6號線一期（松崗站 - 深圳北站）
截至目前，6號線一期全線20個車站，全部進入正常施工，累計參建人員為1266人；
主要施工內容為：附屬結構和站後工程施工。
地鐵6號線一期工程長約37.6km，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站。
該線路設車站20座，其中地下站5座，高架站15座，與4、5、11、13號線及廣深港客運專線綜合換乘。
- 6號線二期（深圳北站 - 科學館站）
6號線二期全線7個車站，全部進入正常施工，累計參建人員為1045人；
主要施工內容為：附屬結構和站後工程施工。
二期工程線路全長約11.7km，包括7站7區間，換乘車站5座，線路從深圳北站預留高架橋工程引出。
線路途徑龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。目前，6號線（含一期、二期）共27個車站，全部進入正常施工。同時，6號線一期、二期已實現全線軌通，預計2020年年中將實現同時通車。
6號線支線則稍晚一步，要等到2022年。
再等等話說，十年都熬過來了還差這兩年嗎？
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