受種種因素影響，歐洲近年來的軍貿出口總體表現稱不上太理想，不過相比之下法國卻可以稱得上是個例外。據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）新近發佈的一份研究報告，法國的軍火出口在2015至2019年間來有了明顯的增幅，相比上上個5年猛漲了72%，法國海軍集團和達索航空公司成了最大贏家。
海軍集團負責賣艦，而達索公司則負責賣機。海軍集團的主要客戶有巴西、馬來西亞、阿聯酋、比利時和荷蘭等國，而達索公司的買家則主要是埃及和卡塔爾等國。特別需要指出的是，印度是過去5年來法制軍火當之無愧的頭號買家，無論海軍武器（海軍集團的“鮋魚”級潛艇）還是空軍裝備（達索公司的“陣風”戰機），雨露均霑。
拜印度所賜，過去5年來，法國在國際軍貿市場上所佔的份額已經上升到了7.9%，成功擠掉德國，僅次於美俄兩國之後位列第三，而中國在這份榜單上則排名第5。這也是自冷戰結束以來。法國在此類評比中所斬獲的最高排名。
美法兩國之所以能夠取得這樣的出口成績，主要是因為這兩家正好是吃死了目前世界上的頭兩號軍火進口大國——沙特和印度。沙特所進口的軍火份額在過去5年來佔去了全球軍貿市場比重的12%，而沙特所購買的軍火又有73%是來自於美國的。而印度作為全球第二大軍火進口國，其過去5年來則主要是把盧比都花在了法國人的身上。
不過和沙特那種帶有強烈的“交保護費”色彩的軍購不同，印度同法國之間的軍購更接近於買賣雙方的平等交易。鮋魚級潛艇也好，陣風戰機也罷，印度不但是買了產品，而且還要了技術，其長遠打算是要在本土實現這些法制武器的國產化。所以過去這5年的爆發式增長對於法國來說可能不過就是曇花一現，印度可不樂意像沙特那樣，一直被買家當成韭菜來收割。
除此之外，法國還面臨著來自美國的競爭壓力。印度近年來從美國引進了不少高端軍火產品，包括但不限於P-8I偵察機、C-17戰略運輸機、“阿帕奇”武裝直升機和“支奴幹”運輸直升機等等。在新近特朗普對印度的訪問結束之後，印美兩國的合作關係進一步加深，印度也再同美國簽署了“海鷹”直升機和“海上衛士”無人機的購買協議。
把錢花在美國身上雖然比法國要更貴，但附加值也更高。如果印度政府今後鐵了心要在這條道上走到黑，法國人被三振出局也不過就是時間問題罷了。
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