據《商業日報》轉路透社報道，新冠疫情使航空公司股市損失超過以往。國際航空運輸協會（IATA）認為航空公司損失可能從630億美元（約佔全球年銷售額的10％）到1130億美元。除了取消航班，半空航班和高額管理費也耗費資金。但行業前期的震盪不會阻止後期的穩定回升。2003年SARS疫情時，受困最嚴重的香港某航空公司客流量下降了80％，但三個月後即完全恢復，第二年收入比2002年增長了10％。如果疫情僅影響2020年，那麼2021年以後的預期收入應恢復疫情前（2019年）狀態。
意大利發生疫情以來，英國航空公司的所有者國際綜合航空公司（IAG）已損失市值34億歐元，相當於去年一年的營業利潤。但業內分析認為，如果這場危機持續到7月份結束，最大損失將僅為該數字的三分之一，運輸量今年下降10％將在後期產生相同的反彈。能夠在震盪中生存下來就應該會反彈，這使各航空公司堅信該行業疫後“V型”復甦。
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