有了EZS之後，即使我不擠公交地鐵也可以綠色出行，對比之前上班開的C200L,這個油費是真的省了不少，出門帶點"綠"也不是沒有道理。天天堵路，加班開空調，油耗還是很高，所以當時就想著去買個小電驢代步，後來在家這麼一盤算，我一年基本有2/3的時間要去上班，騎個小電驢難免風吹日曬，那就意味著我還是會開車去上班，而且還得帶帶孩子老婆啥的，那就直接買個新能源車吧。
這個風車的輪轂讓我想到了荷蘭，一個用風車建立的陸，充滿傳奇色彩，風車就是荷蘭的陸上最綠色的能源。好吧，扯遠，我其實除去想說這個輪轂好看之外，重點是想介紹這臺車的輪胎，是米其林的哦。對於我這個不懂車的人都知道米其林就是造好輪胎，看得出這個EZS品質還是蠻高的。
顏色當時選的就是車子的主打色，看著很時尚，在這個灰黑白的馬路，這個顏色還是很稀有，關鍵是停在太陽沒有黑色那麼吸熱，反而還有一點海邊涼爽的感覺。
行李箱空間還是很大的，家裡就是老婆的行李箱最多，送她出差裝她兩個箱子也是綽綽有餘，使用得很。
很多人說這個車主打顏值，看這背影你覺得被種草了嗎？
無鑰匙進入功能，雖然車子比較便宜，但是該有的配置還是都有。
來吧，看完背影就該看正臉，顏值的EZS確實沒有對手，星空中網很有個性，LOGO充電?時候還會閃爍，有點像我們手機上的呼吸燈。
側面也是簡潔正方的腰線，從車頭到車尾，曲線中帶?一絲硬朗，且大燈尺寸異常亮，給前臉很大的氣場。
別看是個電動車，空調裡的風吹出來還是舒服的，涼絲絲的，加一個綠色的植物都能感覺到這是來自春天的風。
我一直在說這個車雖然便宜，但是該有的都有，你看這個電動後視鏡啊，燈光調節啊，座椅加熱啊，帶斑馬智能車機的中控顯示器，後面還有超的尺寸的天窗啥，反正配置還是很OK的。保證日常的家用出行。
旋鈕檔杆是這個車的特色，切換擋位一氣呵成，很順溜，停車也是按一下旋鈕就行，電子手剎會自動啟動，省去了很多步驟，不管是新手還是老司機，輕鬆的手沒啥問題。駕駛模式也分三種，節能、舒適、運動模式，各有各的駕駛感覺，一臺車愣是分出了買菜車和賽車兩個角色，你也別擔心打開賽道模式續航會急速?降，相應的工程師設計的能量回收系統，也分成了三級，打開第三級能量回收都不用你踩剎車，出去的電還會再回來。
中央扶手箱有個很美觀的設計，滾動門簾式的儲物盒，市面少有！滑動手感帶阻尼，很有品質感！
接下來就是我們家最喜歡的超大天窗，這是我見過的最大尺寸的天窗，全部電動控制，天窗還支持兩種開啟方式，霸氣滿滿！
這個車打開天窗就有一種衝出牢籠的感覺，如果沒有周圍車門框的遮擋，那就是開敞篷車的節奏啊！
以前坐第一排沒有這麼大天窗，會感覺很壓抑，但是這個車不會，我家老婆孩子總喜歡跑到後面去坐，不管是空間還是光線，那都是優於前排。如果家裡有個燃油車的話，選個純電的EZS其實真心是個不錯的選擇，出門回老家就開燃油車，平時上班，出門購物就用電動車，省出來的油錢可以給老婆孩子賣賣衣服啥?，自己也能抽個煙，搭配使用那真的是完美的體驗。也就是說，要想生活過得去，出門就得帶點綠！
文章轉自汽車之家
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