我們知道，保時捷代號為964的911車型一直在收藏界具有較高的地位，它於1989年推出，一直生產到1994年，直到被993取代。隨著目前越來越多的玩家的推崇，導致964的價格飛漲，964迅速成為可用的最令人垂涎的911之一。
其實國內也有很多911的玩家，但是迫於90年代保時捷在國內實在是太稀有了，至於見到一臺993版的911車型都無比歡喜，更別說964了，今天小編為大家帶來的就是一臺特殊版本的964，它是1994年964末期車型，也可以說是964末期的官方定製版車型。
1994年Flachbau特別版更是將它帶入了一個新的高度，目前在比佛利山莊的Marshall Goldman出售，售價為815,000美元（約合人民幣565萬元）。
在當年全新的911 964 Turbo S售價約為99,000美元（約合人民幣70萬元），如果你想要1994年推出的Flachbau定製版，則必須額外支付60,000美元（約合人民幣50萬元）。現在按今天的標準計算，這筆錢也足夠買一臺全新的超跑了，但是你卻買不到這臺26年前的超跑。
Flachbau配備了與常規Turbo S相同的3.6升六缸渦輪增壓發動機，但由於更大的渦輪增壓器和新的進氣系統和噴油嘴，使其功率和扭矩更高，輸出最高功率為380 hp。它還配備了經過重新設計的"扁鼻"前端，959採用了大燈和18英寸Speedline車輪。
Flachbau非常稀有。僅生產了76臺，並向美國市場分配了39臺Flachbau。這裡就不得不介紹一下Flachbau的歷史了，在1994年964正式停產時，保時捷工廠還剩下了幾十個Turbo的底盤，所以保時捷就將這些全部交給了其定製化部門進行打造，除了部分採用了傳統的車頭設計外，其餘的都使用了Flachbau的車頭設計。
目前，這臺出售中的Flachbau採用了Guards Red車漆、帶有8向調節的電動座椅、天窗、CD音響以及真皮內飾。它的車況極佳，據瞭解僅行駛了9,181英里。
超過800,000美元的售價聽起來可能很多，但在歷史上Flachbau的價格確實也非常昂貴。2016年，傑裡·塞恩菲爾德（Jerry Seinfeld）先前擁有的964 Flachbau在拍賣會上以101.75萬美元的價格售出。所以說，這款待售的964 Flachbau性價比也算很不錯的了，你願意將其收入囊中嗎？
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