蘭州港碼頭：
七十年間，新舊兩張照片，展現它的前世今生
3月11日午後，陽光正好。中山橋之東，黃河邊步道上，零散幾個人在閒逛。水岸相接處，幾位工人師傅則在快艇邊忙碌。
如果時光能瞬間回到抗戰時期，也是這個地方，遠處人們在取水，近處幾個筏工在忙碌著。
那時，從中山橋到水北門（永昌路北口）之間，為水北門灣子碼頭，這裡是蘭州最繁忙的碼頭之一。再往下，還有一個碼頭名叫黃河沿古渡。再往下，則是水洞樓子渡口。
從漢代至今，蘭州黃河沿岸大約形成了16個渡口，其中城區附近有雷壇河口、黃河沿渡口、教場河、徐家灣、空心墩、東崗鎮等幾個渡口。這些古渡口，有的還在用，有的已經修建了大橋。
蘭州作為黃河唯一穿城而過的省會城市。黃河點亮了蘭州，也制約了蘭州。可以說，蘭州因交通而為樞紐，也因交通而受制。為擺脫蘭州的地理制約，黃河上有浮橋、鐵橋，溝通南北，也利用黃河，行駛皮筏子，發展水運。
那些古老的碼頭，就是為了發展黃河水運而來。解放前，黃河水運非常興盛，上至青海，下至包頭，從上至下運輸各種地方特產。
蘭州的黃河水上航線，一般有兩個碼頭：其一為水北門灣子，即從中山橋南頭到永昌路北口一帶。其二是水洞樓子，今天的大教梁黃河沿一帶。這些地方都建有關帝廟、晏公廟、玄武祖師廟等，護佑黃河筏工平安。運送到包頭的貨物，多從這裡出發，然後順風順水，穿峽走谷，風風火火，向下遊而去。
民國初年，呼籲開放女禁的蘭州女子鄧春蘭，從今白馬浪一帶乘坐筏子，順流而下，前往包頭的，在北京她呼籲開放女禁，邁出婦女解放的一大步。
抗戰時期，顧頡剛在蘭州親身體驗了羊皮筏子。顧頡剛則從河口，乘坐羊皮筏子，順流而下，直抵蘭州水北門（今永昌路北口）停靠。說起坐羊筏子的感受，顧頡剛說：人坐在行李上，不便轉側，波瀾旁衝，裳履盡溼。
著名漫畫家蔡衛東畫蘭州昔日風貌
沿黃河步道而行，過元通大橋，就是新碼頭——蘭州港。蘭州港也叫通渭路碼頭，它是在元通大橋和老幹部活動中心（今市民公園）西側之間，也是以前水北門灣子和黃河沿古渡的中間地段，依託這兩古渡發展壯大起來的碼頭。通渭路碼頭它實質上和蘭州港為一體。在我們的感覺中，通渭路碼頭是一個相對比較早的稱呼，有些古老；而蘭州港則是近幾年來新興的稱呼，比較時尚。
經過多年建設，蘭州港如今已經成為一座兼具公交運輸和水上觀光旅遊的綜合性碼頭。平常，人們在這裡可品茶，可觀黃河夜景，可乘坐羊皮筏子，更能乘坐蘭州水上公交，坐豪華遊輪夜遊黃河。通渭路這處古老的碼頭，已經成為蘭州最繁華的碼頭——蘭州港。
離開蘭州港，走通渭路，一兩百米就是蘭州最繁華的張掖路。平常，這裡有吃的，有玩的，逛步行街，逛城隍廟，玩古玩城的古董，吃大眾巷的美食……
昔日蘭州的碼頭和黃河，也給範長江極其深刻的印象。範長江乘坐牛皮大筏，從蘭州出發，順流而下，前往寧夏。
他寫道：春末夏初，正是蘭州梨花開放的時節。黃河南岸自蘭州城起一二十里之遙，仍可以望見成林初放的梨花，綠中吐白，河上清風，時常帶來岸上花香……
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