人們對於豪華車的認識，首先源於奔馳、寶馬和奧迪，動輒30-50萬元的價格確實很有吸引力，於是它們成為了"有錢人"的象徵。然而隨著奧迪A3價格持續下探，"普通人"輕易也能實現"豪華"夢，究竟是怎麼回事呢？
奧迪A3作為奧迪旗下入門級轎車產品，廠商報價18.92-25.27萬元，看起來20萬元的價格確實有點高。然而目前市場有4萬元左右的優惠，也就是說奧迪A3實際成交價，即使是最高配也就20萬元，這樣的價格確實很有吸引力。
那麼奧迪A3月銷量過萬肯定不在話下，實際情況並不是那麼讓人滿意。2019年全年，奧迪A3實現不到9萬輛的年銷量，月均銷量也就8000輛不到，確實有點出乎意料之外。那麼，究竟是什麼原因讓奧迪A3在高優惠下，仍然沒有獲得用戶認可呢？
有用戶說：奧迪A3兩廂版本快速下降是其難以上量的原因。兩廂車近年市場規模持續萎縮，即使福克斯、騏達、POLO等普通品牌產品也經歷了大幅下滑。所以從另外一個層面來說，奧迪A3能夠取得這樣的成績已經非常不錯了。
為什麼兩廂車會出現大幅下滑了，為了回答這一問題，我們要追溯到兩廂車的歷史背景。基於三廂轎車的兩廂轎車，不僅延續了三廂轎車的舒適性，而且尾部造型也很漂亮，但是後排空間和行李箱空間都受到影響，而SUV恰可解決這一問題，顯然兩廂轎車隨著SUV的崛起而衰落。
也有用戶說：奧迪A3雖然價格便宜，但是作為一款豪華車，內飾確實不夠豪華。奧迪A3內飾設計確實簡陋，缺乏層次感和科技感，黑色和灰色的內飾設計格調，讓整體內飾看起來有些許庸俗，更不用說豪華感了。
當然也有用戶說：15-20萬元的價格都可以買到雅閣了，奧迪A3空間確實小了點 。作為一款緊湊級豪華車，其空間、配置和動力是沒辦法和中型車比較的，同樣的價格確實可以買到雅閣，而雅閣的各方面設計都很典雅。
也有用戶說：奧迪A3雖然價格便宜，但是保養費用確實貴。作為一款豪華車，不管價格多低，享受到的服務不亞於50萬元級別的，畢竟服務資源共享，所以保養費用價格高也在情理之中，所以建議"窮人"不要窮開心的選擇輛低價豪華車。
另外，我們不得不說的就是，奧迪A3對奧迪品牌價值的傷害是非常大的。以前豪華品牌高高在上，與普通合資品牌不會直接產生競爭；而當下它們價格如此接近，用戶選擇時候難免會產生對比，長此以往用戶會覺得奧迪和普通品牌也沒啥區別，畢竟價格想差不多，這其實也可以解釋為門市奧迪Q2L同樣難以上量。
未來，隨著市場競爭更加激烈，豪華品牌產品價格再次下探也指日可待，同時用戶收入也在增加，所以選擇豪華車不再是那麼難得事情，而豪華品牌產品帶給用戶的駕乘體驗，有時候可能真比不過普通品牌。不管怎麼樣，選擇自己喜歡的就好。
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