必須承認，中國市場軟能力的建設還有很長的路要走，尤其是股票市場的監管，不但能力要繼續加強，效率也要儘快提升。沒有這些方面的進步，別管是“保險資金”還是其他什麼資金，很難把這樣的市場當成“諾亞方舟”。3月12日，“獐子島”居然實現了“三連板”，這大約也算得上一種姿態，也是對市場的一種大膽標識。因此，從軟硬兩方面看，中國市場距離合格的“諾亞方舟”還有距離，雖然外部資金進入這個市場的規模和速度，都提高不少，而且也能預見到一定的持續性，但要真正成為一艘合格的“大船”，顯然還需要做許多艱苦的工作。不過，全世界都知道中國是“基建狂魔”，造個“大船”的難度，應該不大。(證券時報)
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