醜八怪285704038
說出來可能你都不信，圈內人實話實說，有的廠家回收了，有的流向市場等，有以下四種：
第一種：廠家回收
有些汽車廠家給經銷商提供的試駕車輛是免費的，到一定時間廠家就全部收回，“廠家一般是用這些試駕車型‘解剖’後做數據分析，以對車輛性能進一步改進做監測。”
第二種：流向二手車市場
二手車市場比較混亂，你可能會買到翻新車，泡水車，事故車，試駕車等等。那有些人肯定會問，為什麼流向二手車市場了?不是說好的內部消化嗎?其實很簡單，有些試駕車算是4S花錢買的，他們如果內部消化，價格只能賣的很低，如果流向二手車市場，價格肯定會高出很多，所以每個老闆的想法不一樣，當然就會有一部分車流向二手車市場。大家買二手車的時候一定要叫一個懂車的朋友一起去看。
第三種：內部銷售
如果4S店的員工對某輛試駕車感興趣，那麼也會對車輛進行內部處理，價格比正常二手車價格略低些，就算是給員工的福利。還有一種情況比如某個4S店的試駕車配額比較多，平時不用那麼多的試駕車。那麼員工機會提前申請，試駕車到店後直接落到公司名下，然後交由員工作為私家車使用，到期後在將車輛過戶到員工名下。當然這種情況不多，能申請下來的也都是4S店業績比較好或者背景比較深的人了。
第四種：拍賣市場
還有一種銷售渠道就是拍賣，可能有些人覺得買試駕車心裡會有點不舒服，但試駕車與新車也就是大同小異，如果價格合理能競拍成功也是十分值得開心的事。
心隨車動
首先要試駕車和展車是區別對待的，兩種車性質完全不同。
現在汽車行業法規越來越規範，試駕車是必須登記註冊的，也就是說必須掛牌的，未掛牌的車是不能作為試駕車的，如果4S店給你一臺未買保險未掛牌的車去試駕，你投訴他們會被重罰的。把試駕車賣給客戶，必須是二手車過戶手續。
4S店展廳裡的展車都是全新商品車，和在4S店車庫裡的車性質是一樣的，只不過
從車庫裡洗完車開到展廳裡，不影響再次銷售，對客戶來說也沒有什麼影響，但是有的展車時間超過4個月，4S店為了防止積壓成庫存，會低價銷售。
希望對你有幫助！
汽車人工作紀實
展車都是有待展週期的，一臺車在展廳只能停多久都是有規定的，不然客戶上車下車，摸這摸那的難免有使用痕跡。那調出展廳當然也是當做正常的商品車來賣，只是大部分客戶都不會知道而已！
那麼試駕車最後怎麼樣了呢？基本都會當做二手車賣掉，而且大部分的4S店在賣的時候都會直接說明是試駕車，里程數都不會太高，跑的里程多了客戶開起來的行駛感受會差一些，再就是賣起來也不好賣！
你也不需要考慮什麼試駕車都被人暴力試駕過了，是不是質量會變差很多，那你多慮了，商品車從生產線下來需要人工開到廠家大庫，從大庫要開上運輸板車，從板車卸車開到4S店的大庫，這些環節的駕駛員開車比試乘試駕的時候猛的多，燒胎地板油漂移都很正常。
至於什麼廠家回收、拍賣，那都想多了，試乘試駕車賣的都很快，也不愁賣，而且都是正常掛牌的車，更不可能當新車賣，儘可放心！
全能小機靈
一、4S店的展車肯定會做為新車賣給客戶的。展車僅在展廳內展示使用，平時對銷售顧問的維護要求很高，清潔、充電、檢查都是每天必做的。這種車輛甚至比長期在室外存放的庫存車還好。
二、試駕車要分兩種情況了：
1、正規試駕車，需要上牌，有固定的試駕使用時間（如半年）。試駕退役後，4S店會做為二手車處理，不可能做為新車銷售。
2、假的試駕車，4S店不想投入這筆試駕車資金，廠家又有檢核要求。由於試駕車名額都有廠家補貼（一般不低於15%），4S店會將這些車賣給有關係的客戶。但需要客戶承諾配合檢查。這種車能買到是很合適的。
服了個理
展車並非是二手車，同樣是一輛新車，你可以明確跟4S店說不要展車，買車時拍下展車的車身號，提車時對比一下就知道是不是那臺展車了。
另外，對於4S店能不能銷售展車，法律並無明確要求，換句話說，法無禁止即許可。就好比你去商店買衣服，買家電，買電子產品一樣，展品同樣是新品。
愛車的文哥
展車是絕對可以當新車賣的，我從事過這個行業，知道展車就是新車，而且有種說法在那天天擦乾淨，我曾經遇見過一次一臺展車停在那半年多，我沒事就去掛擋玩，最後掛檔出奇的順暢，一個客戶樂的屁顛屁顛買走
而試駕車就不一樣 雖然里程數很短，但是個別店面的試駕車還是比較差的，比如我曾經工作過的店，因為以前接觸過賽車，又做過一段特技，而附近有恰好有個合適的場地…有一臺高爾夫六試駕車就開了1100km，被一客戶買走半年之內更換了整個後懸掛，還有一臺捷達…還有…當然 這是個案，但是大多數試駕車上的配件都被內部換過，所以展車可以買 但是試駕車^_^
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V10在流竄
之前看你說的最不能買的四種車，我想了解一下4S店的試駕車或者是展車最後到底是怎麼處理的呢？4S店是不可能一直留著的吧？
上次很大家說了4S店的庫存車也好，試駕車也好有幾種不能買的，尤其是試駕車那些運動車型的試駕車，因為是打著火也不熱車就玩命很踩的那種，你肯定不能買。
有一部分能買的產品4S店內部就消化了，就像前幾天我說的那個事一樣的，如果有一些內幕的消息流不到你的耳朵裡面的，轉手就能賺錢的事人家自己就能幹了，所以那部分的車型人家自己內部就消化了，那些真的不能買的人總有對價格特別敏感。
哪怕這個車踩得再爛，就像寶馬M，認識一個銷售跟我聊的時候說那輛車，有的時候給M當培訓師，那輛車M4也沒有牌拖到哪辦活動，只要落地了一打著火那輛車就是8000轉一直在轉，就一直在漂移，所以2000公里還沒有換髮動機油的時候底盤都已經異響了。
那有的人就是要這個車，沒辦法就是喜歡就是錢不夠，人家說這車沒有問題就買了，那這種情況下就把車給消化了，你已經知道這裡邊是什麼道道了，你知道能讓你看見的試駕車都是什麼情況了，就儘量別去碰，你有多少錢就幹多少錢的事。
來聊聊車吧
試駕車按照廠家要求都是新車型上市後，才會處理舊的試駕車。處理的方法多數都是店內自行處理。很多都是熟人預訂的，因為試駕車保養維護各方面都是比較好的，一般二手車價都比較高。但需要注意的是，試駕車也有被拆裝的痕跡，日常其他同車型遇到故障，都是拆試駕車的零件進行互換檢查。另外試駕車本身就是試駕用的，每天都有很多人試駕，心裡特別介意的購買也慎重！
展車其實也是新車，只不過拿來展示。讓人購買前瞭解具體情況。都是先經過檢查過後在進行展示的，不然被客戶看到問題就幹尬了！同樣因為是展示用的很多人座過，介意的可以在購車時可以跟銷售人員講清楚不要展車。
總得來說，如果想買試駕車要實際注意檢查車況，系統維修履歷只能供參考！比較系統就在他們手上！購買新車，不想要展車的心裡介意的就在合同上註明！
自在如風
作為4S店的工作者，可以明確的告訴你，試駕車一般1年就要退役，這個是廠家要求的，有的試駕車也許不到1000公里，就得換。這些換下來的試駕車會做為二手車銷售。展廳放的展車，那就是新車，會做為新車銷售。有的客戶來看車會說展廳的車我不要，想一下，物品都需要展示，去超市買東西，物品也都在貨架上展示，這和新車在展廳展示有啥區別呢！再說了，新車銷售都要做PDI出廠檢查，若真有問題會明確告知客戶，不會銷售的！
星哥彈個車
常和長安4S小哥聊天，關於展車和試駕車，他這樣跟我說的：展車與試駕車，到了一定得時間，總部會統一安排處理，處理方式就是找評估機構來評估，值多少就賣多少，不會當新車賣。每家店不得單獨降價處理，否則重罰。 至於其他品牌的我就不知道了哈
