日本是最難以接受中國崛起的，比美國丟失世界霸權還難以接受中國崛起。面對中國，日本民族有兩種複雜的心理狀態：一個是對中國有愚蠢的種族主義；一個是對中國有犯罪感，卻又擔心受罰因而百般抵賴。
過去100多年間，日本通過明治維新，全面學習西方脫亞入歐，掌握了當時的現代化製造業，整個國家逐步進入了工業體系社會，成為亞洲唯一的現代化工業國家。反觀當時的中國，既遭受西方列強的侵略，又固步自封停滯不前。此消彼長之下，日本開始崛起並逐步強大，工業化日本對農業化中國形成了全面的工業技術優勢，加之日本島嶼國家向來強烈的危機擴張意識，最終形成了甲午海戰直至1937年全面侵華等一系列的中日戰爭史。
但日本的理論家、政治家等社會精英，錯誤的把自己在一段時間內，對中國的技術優勢理解成日本文明對中國文明的永恆優勢，並散佈和影響到日本社會每一個日本人。這種偷換概念的思維邏輯，經過持續不斷的傳播和教育，使得日本民族普遍認為自己比中國人強，最後演化成日本民族如何優秀，中華民族則如何粗劣。
這種思維定勢不僅至今還像頑疾一樣在日本人的思想中繼承，而且還被中國很多所謂的“公共知識分子”接受並宣揚，進一步麻痺了更多的中國人。
誠然，直至目前，日本仍有些技術比中國先進，不過那主要是因為它先跑了100多年，中國真正起跑不過幾十年。理性的日本人其實非常清楚，中國是日本的文化養母，日本文化到了公元702年才從部落時代進入封建王朝時代，比中國晚了3000年。日本文化總體是以中國儒家文化以及漢傳佛教文化為起點，被中國文化薰陶後的日本人，才從部落野蠻人進化成為文明人。
在中國停滯發展沉睡百餘年的時間，日本學習英國師傅發展成現代化工業國家，後來居上的日本野心開始膨脹，並多次發起侵略戰爭。日本對中華的罪行心知肚明，因而不斷通過自我麻痺來逃避曾經的罪惡，減輕恐懼感帶來的折磨。
如果客觀評價的話，日本的確在一段時間內做的比中國好，而且做的非常好，之後日本就開始犯錯誤，日本人陶醉在工業化對中國農業優勢的時間階段裡，進一步演變成了日本人對中國人的優勢，進而形成了日本人對中國人的種族優越感，這種優越感難以接受中國重新崛起，更別說比日本更加強大。
如今，日本曾經擁有的絕對技術優勢幾乎喪失殆盡，畢竟這種技術優勢是可以通過努力和時間追趕上來。典型的案例是：二戰前期歐洲人說猶太人愚蠢笨的像豬，二戰結束後短短二十年，以色列就令世界瞠目，成為公認最聰明的民族。日本人曾經認為SONY是世界上最偉大並將永遠領導人類的電子帝國，現在索尼已經靠生產華為的零配件維持生計。
日本人認為驕傲的新幹線獨步天下，新幹線最大速度246KM/H，在中國最大速度在300KM/H以下的叫動車，不好意思叫高鐵。中國高鐵的速度是350KM/H以上。按照中國標準，除中國之外世界上沒有高鐵，法蘭西驕傲的歐洲之星速度也不過272KM/H 。世界三大高鐵強國的技術比較上，中國早已遙遙領先。
短短20年間，中國鐵路等各項前沿技術上追上甚至領先世界，成功的訣竅只有一個：學習+時間。日本如果真誠認錯，中國是可以接受日本的，但如今的日本過度依附美國，百般抵賴曾經對中國犯下的罪行，還難以接受中國崛起，因此中日關係在未來較長一段時期還很難融洽相處。這對於日本而言，似乎更加痛苦，畢竟隨著未來世界兩超多強格局的逐步演化，日本在中美夾縫中何去何從將面臨艱難的選擇。
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