風蕐雪月
從調和工藝上講是可以混用的，15W40和10W40都為復級粘度，級別上如果一樣，品牌也一樣的話可以混用。但不建議經常混用，如果兩種油的基礎油和添加劑不同的話，會出現不溶和添加劑等成分反應，功能部分失效。新車的話，建議機油更換徹底，不要混用了。
統一潤滑油國內這幾年經營最好的品牌，油品有殼牌做技術支持，油品質量沒有問題。不過再好的潤滑油也要車主自己會選用，車況和駕駛習慣等因素也直接會影響潤滑油使用效果和壽命。
你可能說的是防凍液吧，冷卻液和冷凍液都不是規範稱呼，國家標準裡面防凍液稱為：乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液（NB/SH/T 0521-2010）。
萬通汽車學
不同品牌的機油，哪怕是種類和粘度級別相同，但基礎油或者添加劑成分在一定程度上也會有所差異，不同品牌的機油混合。在一定條件下，可能會形成棉絮物和顆粒，造成油道堵塞，增加磨損情況。所以不能混用！
不同的機油混合有什麼不好的影響呢？
1出現渾濁；
不論品牌是否相同，不同標號機油混合後都有可能出現渾濁。因為不同品牌、不同標號機油的化學添加劑會有所不同，這些化學物質混合後有機會出現化學反應，降低潤滑效果，還可能產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。
2排氣異常；
不同品牌機油混合還有機會造成排氣冒煙異常，例如冒黑煙或藍煙。機油混合後有可能被稀釋，這樣機油容易進入氣缸內燃燒，使排氣管冒藍煙。機油混合後也有可能使氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。
3產生油泥
不同機油混合容易產生油泥，機油形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣會使發動機產生高溫，容易導致故障。油泥還會堵塞濾清器、油道等，導致流通不暢，發動機得不到潤滑。
4加速磨損
機油混加後，其抗磨性能有機會發生極大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環斷裂。
不長肉肉143
你好，很高興解答，我認為不可以。不同級別的發動機機油是根據各種發動機的工作特點和工作環境的要求，添加了不同的添加劑。混合以後會使發動機油的性能下降。
選擇機油，機油標號中的w前後的數字代表的是溫度和粘度，w前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，周圍環境比較低時，可以更好的保護髮動機，w後面的數字表示發動機耐高溫的指標，數字越大，說明發動機在高溫下的保護性就越好。
所以說選擇機油時，要考慮自己的生活環境和駕駛條件，你所在的地區是四季如春還是天寒地凍，氣候的不同發動機對機油的要求也不同。還有駕駛環境的不同對機油的消耗程度是不一樣的，如果你的車輛需要長時間高負荷工作，油液消耗較大，可以考慮全合成或半合成機油，如果就是一般正常使用礦物油也足以應付。
當然了，如果只是暫時應急的話也可以混合使用，等到了修理廠就換了，也不會造成多大的影響。如果機油少了不加也會損壞發動機，對車輛造成影響。
w汽修人123
可以混合加，但是不建議這麼做，如果是為了“應急”，這麼做也能對付一下，有很多車友都嘗試過兩種機油混加的。應該注意的是，無論是幾種機油進行混合，機油標號、級別需要一致才可以，比如同為全合成5W-30或者同為全合成5w-40。
為什麼說可以“混加”機油呢？用最簡單的道理來說，機油是怎麼加工出來的？機油是由：“基礎油”+“添加劑”組成的，而真正決定機油性能的是“基礎油”的好壞，而“添加劑”僅是起到“錦上添花”的作用。我們可以拿出任何一個品牌的“全合成機油”來說事，目前市場上大部分的“全合成機油”的“基礎油”都是“三類油二次加氫”製備出來的，所以對於“不同品牌”但是“級別”相同的機油來說，製造它們的“核心原料”（基礎油）是一樣的，而不同的地方就在於不同品牌的“添加劑”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化劑”，即使添加劑不同，但在“抗氧化劑”的作用下也根本不會反應。事實上拿兩種或幾種機油去混合，這個過程其實與機油廠調配機油原理是一樣的。上面也提到了，機油是由“基礎油”加“添加劑”組成，甚至有多種基礎油混合而成（3、4、5），機油本來就是眾多元素的混合體。說以說在理論的角度去看問題，無論多少種機油進行混合都沒問題（前提級別、粘度要一致），這就好比同級別的“某孚1號”與“極護”，二者“基礎油”一樣，那麼往“某孚”裡添加點“鈦流體”會怎麼樣？功能加強了唄，不會有任何反應的。
嚴謹的說，無論是誰的車子的機油都是在“混加”，為什麼這麼說？因為我們在“換機油”的時候，“殘留的舊機油”與“新機油”相混合危害更大，因為“舊機油”已經不抗氧化了，或者說它本身就是“氧化劑”，並且含有很多S（硫），硫會大大降低機油的壽命！說的可能有點嚇人（理論），但在實際上“新舊”混合有出問題的麼？當然沒有了，而且都在這麼做。所以兩款“新機油”進行混合也不會有什麼問題，同級別下，不同品牌機油的主要原料一致，只不過是“添加劑”不同，而“添加劑”的主要作用就是讓機油在嚴苛的環境下保持“性狀穩定”，都是最求穩定的，怎麼可能發生“化學反應”呢？如果是為了應急，混合加就混合吧，如果只是正常使用，那麼就沒必要混合加。
強哥說車之輝煌
機油混合物，主要由基礎油和添加劑組成。
通常更換機油放舊油時，會因為發動機內部的複雜結構殘留一部分機油，而有200ml－300ml舊油殘留在發動機無法完全放乾淨
看過一個嘉實多實驗，從專業的角度來模擬分析使用不同品牌或不同型號的機油，模擬日常更換機油，實驗殘留機油會不會對新油性能產生重大影響，會不會對發動機造成傷害。以上試驗結果僅針對小保養換機油的小比例混合。從實驗結果來看影響是有點，但是不大。
所以建議互換機油時，舊油儘量放乾淨
在平時用車過程中，若機油有損耗，需要添補新油時，要選用原有的品牌和型號，以發揮機油和發動機的最佳性能。
馬達達星辰
不同品牌的機油，哪怕是種類和粘度級別相同，但基礎油或者添加劑成分在一定程度上也會有所差異，不同品牌的機油混合。在一定條件下，可能會形成棉絮物和顆粒，造成油道堵塞，增加磨損情況。所以不能混用！
不同的機油混合有什麼不好的影響呢？
1出現渾濁；
不論品牌是否相同，不同標號機油混合後都有可能出現渾濁。因為不同品牌、不同標號機油的化學添加劑會有所不同，這些化學物質混合後有機會出現化學反應，降低潤滑效果，還可能產生酸鹼化合物加劇發動機零件的腐蝕。
2排氣異常；
不同品牌機油混合還有機會造成排氣冒煙異常，例如冒黑煙或藍煙。機油混合後有可能被稀釋，這樣機油容易進入氣缸內燃燒，使排氣管冒藍煙。機油混合後也有可能使氣缸密封不嚴，造成排氣冒黑煙。
3產生油泥
不同機油混合容易產生油泥，機油形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果，這樣會使發動機產生高溫，容易導致故障。油泥還會堵塞濾清器、油道等，導致流通不暢，發動機得不到潤滑。
4加速磨損
機油混加後，其抗磨性能有機會發生極大的變換，使油膜被破壞，容易造成活塞與缸壁磨損，嚴重時活塞環斷裂。
大喊
不可以，不同級別甚至不同批次的潤滑油不建議混合使用，因為潤滑油所用的基礎油不一定一樣，添加劑也不一定一樣。如果混用後存在產生較大化學反應的可能，不利於車輛使用。（簡單的說就是中國現在所用原油有俄羅斯的，伊朗的，中國自己的等等，添加劑更是五花八門，廠家會根據市場變化在不同級別選用不同油品，慎重混用。）覺得我說的對，給點個贊，謝謝！
用戶5793223388
肯定不能混和使用。機油有級別高低，對應的汽車都有標註機油等級，安照汽車機油倉蓋上標註的使用。汽機油的級別由低到高分：SF SG SJ SL SM SN，可以使用級別高的機油，不能使用級別低的機油。混合使用使機油發生反應，品質發生變化，可能腐蝕，負效造成發電機損壞。長期使用會造成發動機嚴重故障。
Ai新視覺
混合以後會使發動機油的性能下降。
選擇機油，機油標號中的w前後的數字代表的是溫度和粘度，w前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，周圍環境比較低時，可以更好的保護髮動機，w後面的數字表示發動機耐高溫的指標，數字越大，說明發動機在高溫下的保護性就越好。
熱心市民段先森
不同級別的機油不能同時使用，潤滑係數不一樣，時間長了會影響發動機的工作
