虎撲3月14日訊 2019年1月，一架載有阿根廷足球運動員薩拉的小型飛機在英吉利海峽遇難，英國航空事故調查局在2020年3月13日公佈了該空難的調查報告。
報告公佈，飛機失事是在飛行員伊伯森（David Ibbotson）在一次手動轉彎中失去對飛機的控制後發生的，他當時這樣做的目的可能是為了避免惡劣的天氣。結果，飛機的部件在飛行中崩離，而飛機在空中以大大超過其設計機動速度的航速飛行並做出機動動作。
報告稱：“失控很有可能是因為未按照適用於商業運營的安全標準進行飛行而發生的。這表現在：此趟航班是在夜間、在惡劣的天氣條件下、按可目視飛行規則被操作的，儘管飛行員並未經受夜間飛行的訓練，而事故前期也缺乏儀表飛行的實踐。”
至於此前調查中檢查出的一氧化碳洩露：最有可能的原因是裝有加熱器套筒的排氣管出現故障，而這讓飛機排出的廢氣通過機艙空調系統進入機艙。報告補充道：“
飛行員可能有受到一氧化碳中毒的影響。”另外，飛行員伊伯森的私人駕照是不允許其在這次值飛時收取費用的，但有證據顯示他會為本次飛行收到一筆費用；同樣，這架飛行器也沒有尋求過或得到過商業運行許可。
伊伯森持有歐盟航空安全局的私人駕駛執照，以及美國聯邦航空管理局的私人執照。 美國駕照是基於他歐洲駕照的有效性，但是他歐洲駕照上，對於駕駛單活塞引擎飛機（事故飛機屬此類）的許可已經於2018年11月到期。
關於本次飛行的組織，報告稱：安排是通過第三方完成的，第三方詢問事故飛行員是否有興趣駕駛往返一趟的航班。
該乘客（薩拉）沒有支付該航班的費用，它將由另一方支付。該名乘客除了詳細說明他希望在何時從南特出發之外，也沒有參與預訂該航班或其安排。
事故關鍵因素：
1. 可能為躲避惡劣天氣，飛行員操作轉彎導致飛機失控
2. 飛機隨後在空中做機動動作時超過設計航速，併產生崩裂
3. 飛行員可能受到CO中毒影響
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