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俗話說，眼睛是心靈窗戶，反之汽車也是同樣，一對明亮閃耀的大燈，在視覺感受上就能提升消費者對於一款車的評價。
對於一些喜歡改裝的車主而言，改裝車燈是最基礎的一件事，但是由於國內對於車輛改裝限制極大，很多車友經常為此而煩惱，那麼新車改裝大燈真的能過年審嗎？
對於汽車大燈的選擇
首先，現在市場市場上主流的車燈分為鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈這三種，這裡我們暫且不談寶馬專利的激光大燈。
很多中低端車型出廠的配備是鹵素大燈，而鹵素大燈使用壽命僅約500小時，一般使用半年以後就會出現照明不足的情況，對於鹵素大燈而言，光衰一旦超過20％，流明值就會低於國家規定的1200LM，理論上就不可以繼續使用。
而氙氣大燈方面，該光源大燈一般使用壽命在2年或5萬公里，國家使用標準是2500小時光衰不超過30％，如果改裝產品不加裝安定器在使用500小時就會出現光衰超過30％。
LED大燈目前作為車輛的主流配置，其使用壽命擁有5000小時，不僅如此，LED大燈在使用3000小時後光衰僅有5％，其使用壽命和光照強度深受廣大車主喜愛。
車燈檢測規定
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一款明文規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記結構、構造或者特徵。至於年檢，如果僅僅加了透鏡進行改裝，光線則完全可以通過檢測設備的檢測。
大燈檢測有兩次，首先是外觀檢查，這時由檢測人員目測是否有私自改裝。其次，車輛上儀器檢測，這是針對大燈亮度、發散角度以及一致性的檢測，只要兩邊等亮度一致一般都可以通過。
如果對於改裝大燈有強烈需求，需要注意：
1.把改裝大燈色溫控制在6000k以下，保持在4300k左右，色溫過高或過低，都無法通過大燈檢測儀器。
2.裝配透鏡系統，校準燈光照射角度的偏移量，同時不影響對面行車安全就可以通過年檢。
3.儘量不安裝色差燈，這類大燈的改裝對於原車大燈，無論是外觀還是質量都有所變化，極有可能無法通過年檢。
在這裡，如果車主想要改裝大燈，儘量使用原廠大燈進行配置升級，或者選擇專業車燈改裝店進行改裝。不建議購買第三方無質量保證的副廠件進行私自改裝，有可能無法通過年檢，並對於行車安全造成危險。
第九車道
這個要是好幾種情況，看你怎麼改了，我說下幾種改的方法吧。
第一個就是你如果只是改了燈泡，比如把原來的鹵素燈泡改成了氙氣燈泡，這個一般是能過的。因為外觀沒有任何改變，亮度一般只會提高，不會降低，當然了，前提是儘量加上透鏡，這樣對你對別人都有好處。
第二種就是鹵素燈改LED大燈，這個屬於整體更換，這個嚴格意義上來說是過不了的。但是現在有個新的情況，就是很多人改的這個LED燈是高配車型本來就有的，也就是說你買的這個車是低配的話是沒有這個燈，如果高配有這個燈，那麼你只要更換的外觀差不多的仍然是可以過的。
第三種情況就是你的普通的燈泡改成LED的燈外觀亮度全部都變化的話，並且這個車沒有高配或者是高配也是鹵素燈，那麼這個肯定是過不了的。
所以個人建議一般像小改的話就把普通的鹵素燈改成氙氣燈就可以了，最好加上透鏡，亮度提高很多，比原裝的鹵素好不少，並且年審一般沒有什麼影響。
當然了，你如果真的想改的話，那一般也能過，要記住萬能的那個啥啥哦。
新亞評測
首先要知道一點，如果七座以下車型新車上戶後六年內是免上線檢測。六年之內每兩年去車輛登記所在地交警支隊或授權車輛檢測中心正常辦理車輛年審即可。辦理之前務必注意車輛交強險在有效期內，其二必須保證車輛沒有任何交通違章記錄方可辦理。
車輛在首次登記後第7-15年，每年需上檢測線審驗一次，這個時候就有燈光審驗項目。有這麼幾個標準：
1大燈外觀不能做改變
2所有燈光功能性正常
3燈罩沒有老化或亮度不達標
所以得出結論，適當的燈光升級是允許的，比如升級透鏡大燈，或鹵素光源升級氙氣大燈或Led光源，這些升級都可以使駕駛者在夜間行車視野更清楚，也更安全。所以，只要燈光色溫及亮度在合理範圍之內，沒有影響或威脅其他車輛或行人交通安全即可。
車域遠方
一般只要沒有以下幾種情況都基本能過
1.使用色溫過高的HID氙氣燈，會車時會給對方車輛帶來巨大的安全隱患，很多車主也是為了會車時爭口氣，你亮老子比你還亮。會主動要求加裝高色溫氙氣燈
2.改裝沒有加雙光透鏡，燈光散步不符合要求，有的車亮改裝完之後車主對燈光的要求只需要亮和更亮，往往忽略了燈光散步問題，只要打開車燈對方車輛看你都是白茫茫一片，也具有重大安全隱患
3.汽車原廠的大燈都有明確的燈光照射角度的標準，改裝大燈之後大多隻是通過照射牆面手工調節角度，這種辦法比較原始往往達不到標準要求
車檢當中檢測大燈分為兩步
1.肉眼觀察
這個只要不是太過分一般都能過，主要是檢車人員對車輛外觀檢查是否有過私自的改裝，只要不是太過分都能給過，如果實在過不了，這個環節之前是可以意思意思的，一般在一百元之內
2.儀器檢測
近光燈高於1050流明，遠光燈高於1450流明視為合格，順便說一句因為燈光都有自然衰減，未必原廠大燈審驗的時候就能過。
色溫在6000K以上檢測儀是識別不了的，建議使用4000K左右色溫的大燈亮度高，穿透力強
希望我的回答對您的問題有所幫助，有疑問的朋友可以加關注向我提問
汽車滴家
如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝大燈的車是無法正常通過年檢的。年審條件：具有下列情況之一的車輛，必須按照有關規定辦理後，方予檢驗：
車輛狀況與行駛證、檔案記載不符者；
號牌、行駛證破損不全、字跡不清或自行仿製號牌者；
車輛改裝、改型、技術改造未辦理審批和變更手續者；
未按照規定噴寫單位名稱和號牌放大字樣者；
不按照規定安裝警報器、標誌燈具者；
未按照規定繳納養路費和保險者。
超級榴蓮蛋糕
可以改的，新車6年不用上線檢測！
6年以後需要上線檢測，如果你的車改的透鏡，led燈，氙氣燈！也可以過年審！這個也有可能看地方的審車標準！我問這裡可以正常過年審的！
如果大燈改裝了非原車日行燈，比如：天使眼 惡魔眼 槓燈 非原車流水轉向日行燈！這些在審車的時候，只要不讓他們亮就可以了！一般都是有一個保險絲控制，把保險絲拔下來！審過車在插上去就行了！。很方便的！
延津縣車U家燈改
簡單來說分兩種情況：一種是隻裝氙氣燈泡的話，過不了年檢；另一種是改氙氣燈加裝透鏡就可以過年檢。
原因介紹：年審檢測的是燈光的強度，咱國家的法規只有下限，沒有上限，近光過了1050流明，遠光過了1450流明就沒問題了。而對上限，法規只是說以不影響對面司機行車安全為準，如果改裝氙燈，再加上透鏡，就沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，所以是合法的、可以通過年檢。
希望本次回答能對你有所幫助。
李紅剛12369
汽車前照燈，主要承擔著夜間行車的照明，因此燈光是否符合機動車安全運行條件也是汽車年檢的一個重要內容。
a:汽車年審大燈標準數據
1:對於新車大燈的發光強度要求雙燈制的機動車每支燈的發光強度不低於18000cd，4燈制的車輛每支燈的發光強度不低於15000cd
2:對於老車，雙燈制的，每隻燈的發光強度不低於15000cd，對於4燈制的大燈每支燈的發光強度不低於12000cd（cd為光強度的單位 坎德拉）
3:把這些數據換算成流明，10米距離，近光燈不低於1050流明，遠光燈不低於1450流明
b：其他要求
1:色溫不得高於6000k，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000k以下的光線，過高的色溫會導致色譜儀檢測不到光線強度。
2:所有前照燈不允許散光，炫目
3:車管所回覆從嚴格意義上來說加裝氙氣大燈的行為，不屬於改裝車輛，但氙氣大燈必須符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）中對車燈的技術要求，
4:外觀只要不過於個性化和行駛證上有較大出入就可以
附屬車燈年審表格
祝您用車愉快，合理使用燈光
車燈改裝升級莊元東
交規規定，對於私自改裝的車輛，交管部門有權利進行處罰或者警告。
改疝氣燈其實屬於私自改裝。根據氙氣燈的工作原理，氙氣燈沒有燈絲，裡面是惰性氣體，氙氣點亮時必須用高壓電流激活。這就需要把車內12V的電壓瞬間增強到23000V，就必須加裝鎮流器，而這就需要改變原車的線路。原車線路改變了，這就屬於私自改裝了。
那為何有人改裝後就沒事呢？
首先要確定改裝的燈是正規產品，其實是要到正規的改裝店去改裝，改完氙氣大燈之後要加裝透鏡，不然會十分晃眼，引起事故，還有最好不要將燈改稱五顏六色的，這樣不查你查誰，你說是吧。另外，改燈之後如果撞壞了，保險公司是不賠的。原則上保險只賠償原廠燈具，不賠改裝部分，除非你買了保險公司認可的改裝險。
途虎養車
有黃牛，還會不過嗎
