導讀：一個車最重要的就是三大件和調教。一堆眼花繚亂的配置毛用都木有，還不值錢。很多東西幾個月都不一定用到一次，三大件是要天天用的。發動機最耐造的4大品牌，豐田第三，本田第二，第一名當之無愧！下面就讓我們一探究竟！
第四，寶馬。沃德全球十佳發動機獲得次數最多的就是寶馬。不過也確實沒有日系車那麼耐操，不過動力卻是最強勁的。寶馬發動機只能說性能好，故障一點不少。寶馬性能非常好，但是論耐用全世界沒有比兩田鈴木更皮實的，用二手車商的話說，日系車十萬公里也就熱了個身，寶馬十萬公里毛病就出來了。寶馬最近的B系列發動機在膠圈橡膠件等方面跟以往N系列應用不同了，所以耐用性，新寶馬車應該不錯。
第三，豐田。除了德系車以外，豐田發動機在同等公里數上穩定性永遠是最強的。現在的汽車都開始走輕量化，同級別的車都是半斤八兩，相對來說大眾最輕，至於開起來所謂的穩不穩，只不過是各自的造車理念不一樣。
日系偏向舒適，德系偏向操控，並不代表德系就先進，以日系三巨頭的技術儲備隨隨便便就能造出操控一流的車，只不過是各自底盤懸掛的調校不一樣罷了，和車重沒半毛錢關係。
第二，本田。本田的發動機確實好，我們單位crv開了二十多萬將近三十萬公里，平時保養也不是很到位，到現在三大件一點問題都沒有。雖然“1.5T機油增多”讓“買發動機送車''的本田發動機神話灰飛煙滅，但是本田整體的發動機水平和故障率還是很低的，沒有任何一個車企敢說自己的發動機就是最完美的吧，隨著時代的進步科技的發展，本田的發動機會越來越好的。
第一，沃爾沃。沃爾沃的發動機技術確實好，安全性也一樣非常好，就是賣不過BBA。本田產機油，寶馬燒機油，豐田雷克薩斯動力捉急，沃爾沃才是當之無愧的第一，看沃爾沃和吉利這幾年的銷量就知道吉利沃爾沃的研發能力了。現在國產品牌都指望著用電動機彎道超車，真正發狠弄發動機的很少了。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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