第8代Golf GTI全球首發,數字化駕駛艙已是標配

第8代Golf GTI全球首發,數字化駕駛艙已是標配

對於一輛汽車而言,成為一個標誌不僅意味著它的設計基因和特點跨越數十年仍為人們所熟知。同樣重要的是,還要不斷融入新穎巧思以適應時代挑戰——Golf GTI就是如此。

文丨AutoR智駕 伊麗

44年來,大眾汽車在延續最初設計理念的基礎上,不斷地重塑這款標誌性的緊湊型運動車型,推出了一代又一代的產品。現在,第8代Golf GTI正式登場,新車對經典進行了全新的詮釋。

在新Golf GTI的車頭,細長的格柵輻條水平延伸至車頭兩側,紅色的輻條是GTI的專屬。該輻條設計如初代Golf GTI的紅色進氣格柵邊框一樣,成為車型的經典標誌。

第8代Golf GTI全球首发,数字化驾驶舱已是标配

當日間行車燈開啟時,或當駕駛者攜帶鑰匙靠近車輛時(選配),前大燈中的LED燈帶會與上方的紅色相互呼應。

新Golf GTI首次標配發光式進氣格柵輻條,可與閃爍的LED燈帶相呼應,造就出Golf GTI極具辨識度的大燈設計。另一項很有辨識度的亮點,是位於車頭下部的大面積整合式蜂巢狀進氣格柵。格柵外框採用黑色,兩側帶有醒目的翼狀飾條。此外,新GTI還可選配整合於下方進氣格柵的X形霧燈。

第8代Golf GTI全球首发,数字化驾驶舱已是标配

車身側面,GTI採用專屬的17英寸Richmond合金輪輞,非常搶眼,並可根據需要選擇18英寸或19英寸輪輞。

在新車的尾部,突顯出運動車型的設計特點與標配的LED尾燈組相得益彰。GTI的車型標誌位於VW標徽的正下方,而非以前的駕駛員一側。擾流尾翼向後伸展,與後車窗周圍的黑色窗眉融為一體,使Golf GTI更為低匍。

第8代Golf GTI全球首发,数字化驾驶舱已是标配

自首款Golf GTI亮相以來,該系列車型便極具運動氣息。從誕生伊始,Golf GTI便憑藉諸多內飾細節營造出獨特的運動印記——帶有三根銀色雙輻條並鑲嵌有沃爾夫斯堡標徽的運動型方向盤、頂部採用黑色高爾夫球造型的換擋桿、帶黑色側翼的格紋GTI運動座椅——所有設計均被視為經典。

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銀色輻條的三輻式方向盤設計被保留了下來,GTI的中央輻條內側為紅色,運動座椅的經典格子紋樣同樣被保留,灰黑色座椅的接縫處為紅色,而全新的格紋設計被稱為Scalepaper。

第8代Golf GTI全球首发,数字化驾驶舱已是标配

第8代Golf GTI的數字化和互聯化也提升到了前所未有的水平,使其滿足未來世界的需要。不過,車內仍保留了許多傳統元素。傳統的運動型方向盤變為全新多功能真皮運動型方向盤,方向盤帶有觸控功能並可選配整合式Travel Assist巡航輔助系統按鈕。該駕駛輔助系統在210km/h的車速下行駛時仍可介入。

Innovision Cockpit數字化駕駛艙是標配,它整合了10.25英寸Digital Cockpit數字化儀表與10英寸導航系統。雙屏將視覺和功能相結合,打造出統一的全新數字化內飾設計。新車還標配30色背景燈,適用於各顯示屏以及位於儀表臺、車門飾板、帶手機接口的儲物格和腳墊等處的照明。

第8代Golf GTI全球首发,数字化驾驶舱已是标配

此外,新車還配備有Lane Assist車道保持系統、帶行人監測功能的Front Assist Autonomous Emergency Braking預碰撞自動緊急制動安全系統、XDS電子差速鎖和Car2X系統(與其他車輛和交通基礎設施建立局域通信)、帶We Connect和We Connect Plus服務及功能(歐洲市場)的信息娛樂系統。

新Golf GTI搭載一款最大功率為180kW的2.0升渦輪增壓發動機(EA888 evo4),最大扭矩為370Nm。與之匹配的是6擋手動變速器(MQ350),並可選裝7擋DSG雙離合器變速器(DQ381 DSG)。

第8代Golf GTI全球首发,数字化驾驶舱已是标配

在底盤方面,新Golf GTI採用麥弗遜式前懸架和多連桿後懸架,並使用了全新的行駛動態控制系統——Vehicle Dynamics Manager(車輛動態管理系統)。該系統會控制XDS功能和可選DCC減震器中的側向動態組件,顯著提升舒適性和運動性,使車輛更具動感。

DCC自適應底盤控制系統能在考量各項行駛因素(包括轉向、制動和加速)的同時,可持續對路面和行駛狀況做出反應。通過選擇駕駛模式,駕駛者可根據需要調整車輛濾震水平。

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系統會計算每個車輪所需的減震幅度,並在不到一秒的時間內對四個減震器進行調整。因此,DCC系統與Vehicle Dynamics Manager(車輛動態管理系統)共同確保車輛不僅始終擁有最高的舒適性,還具備出色的運動性。

最新一代DCC系統提供COMFORT(舒適)、ECO(經濟)和SPORT(運動)三個既有模式可選,並新增INDIVIDUAL(個性化)模式,駕駛者可使用數字化滑塊準確地設置並儲存個人的駕駛模式。

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當需要額外的COMFORT(舒適)設置時,車身儘可能獨立於路面起伏,以提高駕駛的舒適性。當需要額外的SPORT(運動)設置時,車輛可以最大程度減緩車身運動,並提供極其直接的操控感受,帶來原汁原味的GTI體驗。

對於中國消費者而言,第8代Golf GTI是一款更加值得期待的運動車型,因為GTI已經實現了國產,新款車型也落戶中國。目前,第8代Golf GTI已經正式發佈,不久之後將會先期在歐洲上市,後續何時開始國產當前尚未給出消息。但從以往的經驗來看,我們並不需要等待很久。

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