V新佰倫
快狗打車是之前的58速運，後來更名為快狗打車，我去年在廣州開了一年的貨車，也瞭解了貨拉拉和快狗打車，貨拉拉需要繳納1000元的押金，沒有做到三個月是不給退的，做到三至六個月，退800，做到六個月以上再不做的，才退回1000塊，但是這幾個月你還必須要交分單費，也是幾百塊，有幾個檔次，交了才會分單給你，交得多分得多，但是跑單的費用平臺不抽成，不過我就沒有去註冊。因為我自己有生意，可能接單會比較少，每個月交幾百塊錢不知道能不能賺回來。快狗打車我聽說不用交這些費用，具體的我沒有去他們公司瞭解，但是不同型號的車的收費標準我知道，而且這個工作比較自由，想休息了就休息，如果每天堅持去跑，一個月的收入可以有大幾千塊，有些非常勤奮的，一個月上萬也不是問題，還是非常可觀的。
豌逗八果
不管是快狗還是貨拉拉，司機都不好過，沒有幾個司機能做得好久的。這也扣分那也扣分，扣到自己都不想做。
在廣州，很多是麵包車，輕客跑單，交警經常查車，就喜歡查有車貼的，攔停，罰款，看看有沒有裝貨，拆座，有的話，再罰款扣分。一天白乾。
小貨車，輕卡，交警這邊稍微好一點。超寬高長重，抓到一樣罰款扣分。缺點就是限行。很多地方去不了。
快狗剛開始單是比較多的，後面越做越少，收入越來越少。
建議大家不要入坑。
佛山技工男建哥
面臨的問題，不拆座拉不了東西，拆座交警會查！沒有營運資格的聽說運管也會查！車身要強制貼他們的廣告，聽說貼貨拉拉或者快狗這個拉貨平臺的廣告，車出了事故保險公司不賠！因為行駛證上不是營運車輛，卻拿來營運所以不賠！我自己也做過一段時間，[大笑]感覺不划算就不做了，但是有很多老司機他們都會留客戶微信的，把經常需要發貨的顧客發展為自己的老顧客。發貨直接找自己，這樣就可以避免平臺扣錢，客戶多了就不用藉助他平臺了，廣告也就可以不貼了，收入也會越來越高的，反正360行，行行出狀元。加油吧！
何韋勇1997
什麼情況？什麼事情？都是用心對待，要用平常的心幹自己想幹的事。加油加油加油！
心由而生
快狗打車歡迎您的加入！
廣州是快狗打車的直營城市。目前快狗打車早已發展成為同城貨運行業全國地區（包括北、上、廣、深）首屈一指的領先品牌，如今快狗打車已擁有全國180萬司機師傅及2000萬註冊用戶。
快狗打車平臺上有很多優秀的司機，他們憑藉自己的勞動獲得較高收入，改善自己和家人生活，平臺月入過萬的司機並不罕見，他們憑藉自己積極、勤勉、踏實的勞動熱情與工作態度為自己賺取更多收入，為用戶帶來更多幫助。而他們奮鬥的每一步快狗打車都與他們攜手並進！
快狗打車
只有唯一的好處是自由，掙錢是不可能的跟打工差不多，有時候修修車交警捉開罰單，可能還不如打工輕輕鬆鬆，
