謝雅婷802

汽車交強險的必要性取決於是否讓商業險成為「交強險」

關於汽車交強險與商業險的存在是否衝突，這一問題的爭論已經持續很多年但仍舊沒有標準答案。然而如逆向分析的話其實答案很清晰：交強險或商業險，兩者必然要有一項為強制保險，綜合分析用車成本與大眾消費能力，低價的交強險有必然存在的意義。

何為交強險

“機動車交通事故責任強制保險”-交強險。其概念為所有機動車登記上牌必須投保的保險，簡而言之其特點為強制性投保。很多人不理解為什麼要強制車輛投保，究其原因是對每年六位數的交通事故沒有概念；駕駛汽車可以說難免有些“磕磕碰碰”，而重大數噸重的汽車一旦“磕碰”到其他人員或非機動車，可想而知會對其造成多大的傷害，那麼後果誰來承擔呢？

至少在2006年之前責任要由車輛駕駛員個人承擔，因為交強險正是從06年才開始實施。沒有這一險種保障的前提下發生交通事故，賠償額度不論是三萬五萬還是十萬都要個人承擔；但在實施之後交強險至少可以賠償到11萬，這就解決了很多有能力購車用車但沒有能力承擔事故責任後果的用戶的顧慮。交強險實施初期很多用戶都不能接受，但是在經歷過事故處理後則不再有抱怨了。

交強險的賠償額度確實不高，責任事故最高也只能賠償到11萬元，這點也許是綜合06年暫行辦法推出階段的經濟狀況而定，隨著事故處理成本的提升也應該適當提升了。但是在沒有提升之前也可以接受，畢竟投保的額度遠低於商業車險；各類車型的交強險額度大致如下，下面可以來解釋交強險與商業險是否衝突了。

商業車險與交強險的“配合”

商業車險有很多險種，其中第三者責任險（三者險）的功能與交強險相同，都是用以責任交通事故中賠償對方。三者險有數個標準的保額可以選擇，比如30/50/100/200萬，保額越高保費自然也會越高；然而最低標準的30萬三者險費用也要高於交強險，大致標準如下。

• 五座家庭用車1350左右
  

• 五座企業用車1450左右

• 6~9座家用車1450左右

• 10~20座家用車1650左右

三者險的最低標準投保額度仍舊高於交強險一些，這對於自認為駕駛技術良好或者車輛主動被安全配置豐富的汽車用戶而言似乎有些高了。尤其是在汽車保有量還比較低的階段，交強險都難以被接受何況商業車險。

綜上所述，交強險的投保成本低於商業三者險，兩個險種如果一個都沒有則會引發很多連鎖問題，兩者必有其一則可以降低投保成本，於是最終交強險按照上述標準成為了機動車強制保險。一言以蔽之就是交強險價格低，在推行的階段需要低價格的車險；現階段也不是所有的汽車用戶都有保險意識，所以交強險仍舊需要存在，但也正如上文提及的內容——交強險的保額應該提升了。

天和Auto

車險可以分為交強險和商業險，其中商業險包括主險與附加險。

一、交強險是國家強制保險，是跟車走的，每位車主拿到車必須繳納的保險，交強險是對受害一方身亡或者損失方面的賠償，不過賠償額度有限，最高為12.2萬元。

二、商業險分為主險和附加險，

（1）先介紹一下主險，主險主要包含第三責任險、車損險、盜搶險、車上人員責任險，在主險裡作為對交強險的補充的第三責任險，必須購買車損險是針對車輛本身的損失投的保險這個也是必買的，對於車上人員責任險和盜搶險，可以根據自己的需求選擇是否購買。

（2）附加險是不可以進行單獨投投保的必須要依附於主險才可以進行投保，常見的附加險由玻璃單獨破損險，車身劃痕損失險，自然損失險車損險，無法找到第三方責任險發動機特別損失險，不計免賠險等。

附加險裡不計免賠，建議購買，在許多交通事故里，保險公司會有一些免賠的項目，所以想要獲得全額賠付就要購買，不計免賠，而其他附加險可以根據自己的實際需求來選擇是否購買。

三、所以根據樓主的問題：有車損險、三責，強制險是否購買給出的建議如下：

1.交強險是必須買的，不買車不能上路。

2.車損險必須上是賠付車主自己車輛損失的險種，建議足額投保。

3.第三責任險必須上，建議保額50~100萬，如果有條件可以投保100萬以上或者更高的保額。

4.不計免賠，建議上，出險後可獲得全額賠付。

5.車上人員責任險、盜搶險、劃痕險、玻璃單獨破損險、涉水險、自然險等，其他附加險可以根據自己的實際需求進行選擇。

回答的比較全，希望對大家有幫助。

楚華在淘車

我是鄭州阿森，專業從事二手車10年。很高興回答你的問題。機動車道路交通強制責任保險是國家法律規定車輛必須購買的險種，如果沒有購買，新車是無法上牌的。上牌以後的車輛如果交強險到期沒有購買，上路的話是違法的，被交警查到或者電子監控系統拍照的話會被罰款扣分。現在很多車管業務都與車輛交強險綁定，如果沒有交強險，那麼很多業務車管所都是不予辦理的，比如：新車繳稅，上牌，車輛年審，過戶，轉籍等。

現行法律規定，交強險繳費是以一年為一個週期，車型和座位數以及車輛使用性質等不同的話，收費標準也不一樣。以七座及七座以下非營運私家車為例，交強險首年標準保費為950元，在一個繳費週期內如果沒有出險，往後每年會有相應比例折扣。

另外需要說明一點，交強險只是車輛的強制保險，車輛發生道路交通事故以後，交強險只能賠付對方車輛或者人員的損失，己方損失是不能賠付的，而且賠償是有限額的，具體為：死亡傷殘限額110000元人民幣，醫療限額10000元人民幣，財產損失限額2000元人民幣。所以，車輛在購買了交強險的同時還建議購買車輛損失險，第三者責任險，不計免賠險等其他商業保險。以上僅為個人觀點，僅供參考，不足之處請批評指正，謝謝。

鄭州阿森

有車損險，三者險，強制險必須買

【前言】很多車主對汽車保險的項目分不清楚。汽車保險的項目確實有很多，車損險、第三者責任險、交強險(強制險)、玻璃險、劃痕險、發動機涉水險等。其中有一些項目是必須要買的，比如說交強險。

接下來，按照

• 強制險

強制險（也叫交強險），全稱為機動車交通事故責任強制保險，是責任保險的一種。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險。由此可見，交強險，不是你想買就買，不願意買就不買，而是強制購買的保險。重要的特點--強制性。

交強險強制購買的主要意義，是防止出現道路交通事故後，車主或管理者因為沒有賠償能力，導致受害人得不到及時賠償的現象。一方面，有利於道路交通事故受害人，獲得及時的經濟賠償和醫療救治，為交通事故的受害人提供及時的保障；另一方面，有利於減輕交通事故肇事方的經濟負擔。所以說，交強險，既保護了受害人，也保護了肇事者。

• 車損險

車損險主要是在車輛發生保險事故造成車輛受損的時候，保險公司在規定的範圍內予以賠償的一種商業險。從車損險的字面也可以看出來，這是一種“防止車輛造成損失”的保險。

• 三者險

三者險全稱“第三者商業責任險”，主要針對駕駛員在駕駛車輛發生意外事故，使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，然後由保險公司負責承擔賠償的一種保險。從定義和作用可以看出，三者險是交強險的一種補充。

補充一點：車輛所有者，可以根據實際情況購買三者險。按一般的理解，三者險購買的越高越好，這樣得到的保障也越高。如果是在一二線的大城市，建議購買100萬以上的三者險。主要原因是，一二線城市豪車比較多，假如車主購買的三者險較低(50萬)，並且意外的撞上了豪車，被認定為全責，賠付金額特別大的話(80萬)，三者險不夠的部分(30萬)將由車主承擔。所以，千萬不要因小失大。

【總結】強制險，是強制購買的保險，出現事故時先期賠付，保護受傷者；車身險、三者險沒有購買強制性，而且，“三者險賠他人，車損險賠自己”。

我不是萬金油，歡迎大點贊，關注，評論。

誰是萬金油

1:我來講下吧，強險全稱為“機動車交通事故責任強制保險”，它是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。依據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

2:交強險是必須購買的，也是強制購買，沒有交強險的車是年檢不了的，不能年檢的車是不能上路，會被罰款扣分，甚至吊銷駕駛證，所以交強險必須購買。

3:順便講下商業險種，因為交強險理賠額度有限，最多110000萬，對現今物價，太少了，所以大家還是需要另外購買一部分商業險，祝大家安全行事。一路順風[666]。大家有保險相關問題也可以關注我私信我。[祈禱][祈禱][祈禱]。

荊州卡哥

強制險還是有必要的

把強制險跟年審年檢結合起來，這樣每部機動車輛至少都有一個基本的保險保障。

在配合商業險，要麼增加對車主的車輛的保險，要麼增加第三者的賠償的保險，這部分是自願自主的。

這樣強制險加商業險，既能，對交通參與者基本的保障，也給了車主自由選擇的權利。

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卡車驛站胡小平

首先你要明白的是，強制險也就是交強險這個是必須要有的，否則連車都是不能上路的。其次，車損、三者等這些都是屬於商業險部分。

在現在這個城市裡，車越來越多，路況也是越來越複雜，商業險是非常有必要的，而且我建議三者的保額儘可能的買高些。這樣不至於真正出險後，出現保額不夠的情況。

商業險：建議購買的險種車損、三者、車上人員、劃痕（三年內的車）、玻璃險等險種根據各地情況再增加。只有保險買的較為全面才能真正的發揮保險的槓桿作用，利用低保費換取高保額的保障。

愛探索的豪

車輛保險有這樣的分類：首先是交強險，它屬於強制性保險，每個車主都需要投保；其次是基本險，有第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責任險，車主可以選擇投保其中部分險種，也可以選擇投保全部險種。第三類就是附加險，附加險很多，比如玻璃單獨破碎險、車身劃痕損失險等。

對於新車車主，建議投保前兩類的5種車險。新車車主由於小刮小蹭，極容易造成車身和玻璃的損壞，所以可以投保相應的附加險。另外不計免賠險也是車主在組合保險時很有必要投保的險種。

歷劫在人間

強制險是國家強制要求的，所以說必須要入強制險。另外，車損三者和不計免賠也需要入，不計免賠入了之後會保證你出險之後可以100%的賠付。現在路上的豪車越來越多，所以三者的保額也在逐年的增高，現在最起碼三者也得在100萬以上。車上人員的保險最好也每個人都入一些，其他的涉水險看自己的需要了

i瓦罐i生活

原則一：優先購買足額的第三者責任保險。購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位，否則事故發生後只會束手無策。

雖然第三者責任險與交強險的功能幾乎重疊，都是在車主的車撞了人之後用來賠付對方的醫療或補償費用的。但是，從目前來看，交強險的保障能力有限，難以應付重大的人傷事故，一般還是應該再購買第三者責任險。

原則二：購買三者險的保險金額要參考所在地的賠償標準。全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標準計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，湖北地區最高也可能超過60萬元。建議車主看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬。

原則三：買足車上人員險後，再購買車損險。如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己購買10萬的司機險作為醫療費用，對家人負責；如果乘客乘坐幾率大，可以投保乘客險，5-10萬/座，對家人和乘客負責。如果乘坐幾率少，每座保1萬比較經濟。

　　原則四：購買車損險後再買其它險種，交通事故往往伴隨汽車損壞，修車費不容小覷，對愛車的保障也很重要。

　　車輛損失險是車輛保險中應用得最為廣泛的險種，不管是日常不經意間的小刮小蹭，還是遭受事故導致汽車損壞嚴重，只要是在保險責任範圍內的，都可以向保險公司申請賠付修理費用。但是，車輛損失險也有種種免責條款，所以車主在投保前還是應該仔細研讀車輛損失險的各項條款，掌握車損險內容，以免陷入理賠誤區。

　　原則五：購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險。多花一點錢，就讓保險公司賠償時不打折。

　　所謂不計免賠險，其全稱是“不計免賠特約責任險”。 不計免賠特約責任險分為基本險不計免賠和附加險不計免賠兩種。基本險不計免賠對應的主險是車輛損失險和第三者責任險。附加險不計免賠對應的是如“劃痕險”、“盜搶險”等等附加險種。

　　原則六：其它險種結合自身需求選擇性購買。比如盜搶險、玻璃單獨破碎險等險種，相對前五項風險，對家庭幸福和財產的影響不及前五項風險嚴重，應該在保證前面五大原則滿足的情況下再考慮原則六中的險種。

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