·不規範記錄
GMDSS設備測試報告頁漏填數次
將手機通信記錄在冊
將錨泊情況記錄在冊
將氣象海況信息記錄在無線電臺日誌裡
莫不是對無線電臺這個詞有什麼誤解？
記錄不相關信息
OMG，油艙油耗也記錄進來？！醒醒，通信內容摘要這麼大的字，看不見？
除了上面提到的，《無線電日誌》記錄還會出現其他問題，如：EPIRB未進行每季度的測試；船長未檢查日誌並簽名······
溫馨
提醒
《無線電日誌》是船上法定文書，是船舶重要文件和法律依據之一，用以記錄航行中所發生的有關海上人命安全和正常無線電通信業務的一切事宜。其作為船舶法定記錄本，按照《中華人民共和國船員條例》第五十七條規定，如未如實記載的，將受到處罰。
法律依據：
國內依據：
《中華人民共和國海船船員值班規則》第八十六條 值班的無線電操作員應當按照《無線電規則》及經過修正的《1974年國際海上人命安全公約》有關無線電臺日誌的要求做好下列事項的記錄：
（一）遇險、緊急和安全的無線電通信摘要；
（二）與無線電服務有關的重要事件；
（三）無線電設備的狀況，包括電源狀況的摘要。
在條件允許時，可以每天記錄一次船位。
國際依據：
《SOLAS》第Ⅳ章第17條 無線電記錄 應備有使主管機關滿意並符合《無線電規則》要求的無線電記錄，該記錄應記載對於海上人命安全顯然重要性的與無線電通信業務有關的所有遇險事故。
那麼，《無線電日誌》該怎麼記錄呢？
Part 3 ·規範記錄
船舶概況詳情頁記錄完整
具體無線電操作人員資料填寫完整
每週、每月、每季度設備測試和檢查記錄清晰明瞭
當然，不要忘了每日記錄MF/HFDSC、VHF/DSC、NAVTEX、EGC等設備功能和測試情況，確保工況良好。
船上記錄千萬條
保障航安第一條
設備良好是底線
維護保養不能少
簡單記錄做不到
定期測試難保障
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