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自動擋皮卡參考以下兩臺15級皮卡車
第一臺推薦柴油動力自動擋大型皮卡車-大通T70大雙四驅精英型，指導價15.88萬。該車搭載的上柴2.0T柴油機符合VI標準，最大功率120kw、峰值扭矩375N·m，動力水平在同排量柴油機中目前最高，與6AT變速箱匹配後駕駛體驗合格。上柴的π系列全新發動機質量表現也會有升級，相比老款2.5T柴油機以及T60的VM柴油機水平更高。
車身尺寸為5680*1900*1809、軸距3470mm、貨箱長度1.8米，足夠大的車身以及足夠長的貨箱帶來了理想的駕乘體驗和載貨能力，實用價值是目前15萬級皮卡最高水平。懸架結構為前雙叉臂獨立懸架，後漸變鋼板整體橋（霍奇斯基懸架）；這一懸架系統配合分時四驅帶來了不錯操控穩定性，四驅有電子限滑且提供差速鎖的選裝，越野能力也會不錯。
配置方面該車配備了前排兩枚氣囊、選裝胎壓監測、ESP車身穩定系統以及倒車影像和定速巡航。舒適配置提供天窗的選裝，使用皮革座椅以及自動空調，在工具型皮卡車中配置水平不差，大通T70是臺不錯的實用型皮卡車。
第二臺推薦汽油動力偏乘用車設計的玩具型皮卡-長城炮自動旗艦版，指導價15.98萬。該車搭載的長城4C20汽油2.0T發動機最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600轉），變速箱匹配8AT手自一體。這一組合動力表現不比T70遜色，但是汽油機燃燒火焰溫度低，大扭矩只能依靠高轉速實現，所以油耗更高是必然的。
車身尺寸5410*1934*1886、軸距3230mm、貨箱長度1.52米，這臺車的特點是駕駛室足夠大但是貨箱比較短，載貨能力差的皮卡車很顯然是偏家用或玩具型設計，配合前雙叉臂後多連桿式獨立懸架只能用來“玩”。該車四驅系統也比較特殊，是分動箱集成多片式離合限滑差速器的全時四驅，也就是H9那套系統，旗艦版雖然有後橋差速鎖但越野能力還是會比分時四驅差一些。
配置方面炮皮卡旗艦版有前後氣囊和頭部氣簾，胎壓監測與ESP系統也是標配，輔助安全配置有全景影像以及自適應巡航等。舒適配置標配天窗、皮革座椅以及自動空調，舒適配置比同價位的SUV也不遜色，這臺車只是載貨能力差一些以及油耗高一些，以玩車為主且對NVH要求高可以選擇炮皮卡，兼顧商用還是建議選擇T70。
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天和Auto
有啊，高配一點的就有自動擋的。如果既想省心又想要手動檔操控感，那可以試試域虎5的智動擋。有自動擋的便捷，但又不會跟手動檔一樣開的難受。\r
