財富需要付出汗水
不是沒單子,是單子每年的增長速度趕不上新進入貨車的速度,今年小型貨運車取消了資格證跟營運證大大降低了貨運行業的門檻,可以說只要有小車本誰都可以跑貨運。
行業競爭大就需要八仙過海,各顯神通了,比如說自己攬點私活幹,或者利用空閒時間買賣二手傢俱,我做傢俱這塊的,有車自己完全可以捎帶著賣,多掙一塊算一塊,又不用投資什麼。
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本地二手傢俱創業日記
貨拉拉是收取會員費的,單子少跟他們沒多大關係,司機越多他公司利潤越大!
用戶7045922968061
僧多粥少,貨拉拉專害司機的平臺,誰加入後悔一輩子
廣東北斗星
封得好,都是偏人的公司
用戶5700749266685
快虧倒閉了,還能有單
象嶼品城
疫情期間,工廠生意都不好,沒貨可拉。
用戶七零後的羊
不是沒單,只是單子少了一點,環保好多小廠搬遷,市場不景氣,單子肯定少一些。最主要是貨拉拉公司,不管司機死活,交錢就要,天天招人,市場就那麼大,打個比方,一天出1000單,現在有10000名司機,還天天狂招人。算算,一名司機,一天能接幾單。貨拉拉公司,現在就是在非法集資。天天做廣告,月收入幾萬,好多司機還以為能賺錢,買了車,交了押金,交了會員費,才知道一天接不到2單,會員費一月幾百,是白交了。押金要幾個月以後在退,退押金慢慢等
清晨零度
單肯定還是有的吧,只是有的地方會多一點,有些地方要少一點,像一些市場旁邊那肯定貨源要多一點,人少的地方肯定貨源就要少很多。如果師傅很長時候沒有收到訂單推送了,首先檢查一下手機設置是否正常,也可以檢查一下自己的定位是不是準確的。如果都正常的話,那就可能是這個地方是真的沒有什麼訂單,司機師傅可以換個地方試一下,一般那種專業市場、或者物流園這些地方的訂單會比較多。