車齡多長時間線路開始老化？怎麼處理？問答頭條網

2020-03-13 17:32:28 佚名

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車型不同線路老化的程度不同，線路老化與以下原因有關：

1、線的質量

2、高溫高熱

3、外界環境因數

由以上三點可以看出，線的質量是由廠家決定的，因此在相同條件下車輛發動機的工作溫度越高，發動機艙的線束和橡膠部件老化越快，因此車輛長期不開應停放在陰涼乾燥通風良好的地方，避免太陽暴曬，其次每年一到兩次使用橡塑保護劑對車輛的橡膠部件進行養護是延緩橡膠老化的最有效辦法。

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汽車是一個複雜的東西，不知道你說的老化是指什麼。一般車身油漆3年之後就有明顯差異，發動機5年後問題就慢慢體現。輪胎一般3年左右就要更換，蓄電池也差不多3年左右。正常老化從生產出來就開始，跟人一樣，從生下來就在慢慢變大和成長。

不少車主家裡如果年限長的汽車基本就很少能開上路了。而有些家裡通常有著好幾輛車，而因為車齡過長，無法上路駕駛。那麼這時候問題來了，當汽車老化了之後，車主是如何處理的呢？

汽車老化是一個很常規的現象，一旦汽車車齡過大，無法滿足上路的條件的時候，那麼汽車就會被無情的拋棄，沒錯，是被拋棄。相信有不少車主只要留心的話，會發現郊外或者是一些停車場，都會停滿一些落滿灰塵的車輛，這些都是無法滿足上路的車輛，而被車主無情的丟棄在外邊。

很多人對丟棄汽車的行為很不理解，及時汽車無法滿足上路的條件，那麼也不必要丟棄，大可以開去二手車市場賣掉，也可以選擇去車管所報廢。後來老司機的一番話，道出了這些車主對於老化後的汽車處理的方式。

首先之所以不拿去二手車市場去售賣，其實道理非常簡單，二手車市場的人並不傻，老化的汽車根本就賣不出去，萬一收購了之後還得佔據地方，最後經過一段時間無人問津只能當做廢鐵賣掉，這非常的不合算。

再者不選擇去車管所報廢的原因就比較多了，首先去車管所報廢車輛的手續十分的複雜，需要辦理各種的手續，而且還要提供相應的證件。這一塊，很多車主會遇到由於時間過久，關於該車的一些證明或者證件已經丟失，無法出示相應的證明，這樣是無法通過車管所進行報廢的。當然了，選擇正規的報廢程序是會根據車型有一定的補償的，但是很多車主表示並不在乎補償，因為在辦理報廢的過程中花費時間和金錢的價值要超過補償，所以為了節約時間乾脆就直接把車丟在野外。

最後老司機表示，就算把汽車丟在外面也總比拿去做一些不合法的事情要好，起碼這些汽車還能當作廢品處理。

從上面老司機的闡述中可以得知，原來不少車主很少把汽車直接拿去車管所報廢的原因，這也是出現老化車輛隨處可見的原因所在，對於這種情況，大家有什麼辦法解決報廢車難以報廢的情況呢？不妨說出來大家一起討論一番。

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一般來說，車子開5年左右電線開始老化，10年左右老化情況就比較嚴重了。所以，車齡越大，就越應該勤開艙檢查。如果發現電線裸露，應及時更換。我們可以採取一些措施，延緩電線老化的過程。不少4S店、汽修廠、汽車美容店都提供發動機艙養護服務——師傅們把一層保護液塗在電線外，能夠有效延絕緣橡膠老化。如果已經老化請及時到維修店更換。