引導：
【丶平凡說車原創 豐田塞納】MPV車型在國內的受眾人群並多，雖然MPV在實用性上相比轎車和SUV都具有優勢，但是從目前來看，如果對車內空間和實用性有一定需求的人，普遍都會選擇SUV，雖然知道在實用性上MPV要比SUV強，但是SUV在外觀上營造出的大氣感和比較高的通過性，是MPV給不了的。
當然了，隨著國內二胎政策的放開，很多人購車都會站在家庭的角度來考慮，普遍都會選擇空間比較大和七座版車型，其中別克GL8和本田奧德賽在國內銷量就非常不錯，尤其是別克GL8憑藉著年輕時尚的外觀，加上比較可觀的內飾空間利用率，深受國內不少消費者親耐。
別克GL8在同價位區間競爭對手比較少：
在海外汽車市場，幾乎已經看不到別克GL8這款車型，預計該車已經正式停產，尤其是北美汽車市場，購買MPV的消費群體，基本上都會選擇日系品牌，畢竟北美消費者購車都比較看重實用性和性價比以及整車的穩定性。
剛好日系車能夠滿足這幾點，不僅僅是MPV車型，日系品牌中的轎車和SUV在北美汽車市場都比較受歡迎，至於別克GL8在國內為何熱銷，原因很簡單，在同價位區間競爭對手比較少，GL8在國內最直接的競爭對手為，本田奧德賽和本田艾力紳。
豐田新款塞納基於TNGA架構平臺打造：
豐田新款塞納已經在海外車展亮相，新車不僅僅針對外觀和內飾進行升級，而且新車基於TNGA架構進行造型，要注意的是，從目前為止，豐田在國內銷售的，基於TNGA架構下打造的車型，幾乎沒有一款車讓我們消費者失望過。
最先換代的凱美瑞丶新上市的C-HR丶亞洲龍丶全新卡羅拉以及全新雷凌等等，這些車型都深受國內消費者親耐，基於該平臺打造的車型，最大的特點為，顏值出眾，內飾雖然樸實，但是實用性比較高，行駛的質感提升，主動安全係數和被動安全係數提升等等。
豐田塞納將要國產？
至於豐田塞納，目前在國內處於平行進口的方式進行銷售，但是在價格上比價高，並不是我們普通消費者能夠承擔的，但是好的消息是，豐田塞納預計將要國產，這對於我們普通消費者而言是好事，國產後的塞納必然會在價格上，相比平行進口的售價要低。
雖然豐田旗下的埃爾法這樣的MPV，但是它的售價並不是我們普通消費者能夠承擔得起的，就算如今平行進口的塞納，在國內購車的人群就不是很多，何況是埃爾法，當然了，豐田塞納至於國內國產的消息並沒有公佈，但是該車國產的概率非常高。
豐田塞納國產後 你會選擇別克GL8嗎？
上述我們也提到過，別克GL8之所以在國內熱銷，最主要的原因還是競爭對手太少，加上自身的優勢比較明顯，不僅外觀的造型和內飾佈局，比較迎合國內絕大部分消費者審美，而且內飾的空間利用率比較突出，這是GL8在國內熱銷的原因之一。
但是如果豐田塞納國產以後，如果在價格上與GL8差距不是很大的情況下，預計將會成為別克GL8最強勁的競爭對手，豐田在國內的知名度和口碑，相信大家都有所瞭解，被很多人稱為“開不壞的豐田”，加上新款塞納基於TNGA架構進行打造，產品力進一步提升。
至於豐田的TNGA架構，上述我們也提到過，基於該平臺打造的車型，產品力在同級別當中都比較突出，不僅僅只有主動安全係數和被動安全係數，行駛的品質都相比老款車型有了明顯的提升，而且在外觀上，新款塞納也進行了全面升級。
從車頭前臉來看，不僅是中網還是下進氣格柵，都採用了炭黑蜂窩狀格柵進行裝飾，提升了車頭前臉的運動感氣息，車身側面的腰線也採用了俯衝式進行設計，突顯出了一定的力量感，同時也拉伸了車身側面的視覺長度。
總結：
別克GL8有對手了？還看啥別克GL8？豐田塞納將要國產？高顏值+TNGA架構打造，你心動了嗎？通過以上分析，我們不難發現，豐田新款塞納基於TNGA架構進行打造，不僅僅是外觀和內飾的升級，主動安全配置和被動安全係數都進行了加強，而且新款塞納預計將會國產。
你們怎麼看豐田塞納國產呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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