突如其來的“新冠肺炎疫情”不但改變了我們的工作和生活，也讓口罩這種此前再普通不過的衛生用品在一時間變成了緊俏貨；雖然近些年來霧霾的問題也一度讓人們很需要口罩，但遠不及如今人們對它的需求這般強烈。而正是由於在當下人們對口罩的需求格外強烈，也讓“N95”成為了人們耳熟能詳的一個詞。甚至可以開玩笑說，現在你要是能戴著N95出門，那你一定就是這條街最靚的仔。
面對疫情的威脅，人們普遍認為駕駛私家車出行比乘坐公共交通工具有相對更高的安全性。而近來也有不少汽車企業都摸準了人們的這一心理，開始宣稱自己的汽車也具備“N95”級別的防護能力，或者宣傳說自己品牌旗下的車型可以升級和N95具備同等防護功能的空調濾芯等等......
總之，一時之間各種所謂的“N95汽車”開始出現在人們生活所能接觸到的各個領域裡，似乎在向人們暗示，現如今如果你開的不是N95汽車，那你就是要跟時代脫節了。那麼，這些“N95汽車”究竟能不能像汽車廠商宣傳的那樣，能夠給人們提供和N95口罩相同的安全防護？還是僅僅就是藉著當下人們對新冠肺炎疫情避之不及的心情所進行的商業營銷炒作呢？在今天的《流言終結者》欄目裡，真相君就來幫大家“扒一扒”這個事。
● 什麼是N95？
想要搞清楚“N95汽車”到底是個什麼梗，很顯然咱們需要追根溯源先來研究一下到底什麼是“N95”。提到N95這個詞，一般來說都是指的N95型口罩。而N95型口罩，是NIOSH（美國國家職業安全衛生研究所，National Institute for Occupational Safety and Health）認證的9種顆粒物防護口罩中的一種。
也就是說，N95並非一種特定的口罩名稱，而是一種關於口罩的標準；通俗一點兒去解釋就是，但凡是口罩，只要它符合N95標準並且通過了NIOSH的審查，這種口罩就可以被稱為N95型口罩。而N95型口罩的特點，就是能夠對空氣動力學直徑0.075µm±0.020µm的顆粒的過濾效率達到95%以上。
另外在這裡大家還可以順便認識一下什麼是“KN95”。其實與N95是美國製定的口罩標準相似，KN95指的是中國製定的口罩標準。而KN95口罩和N95口罩從過濾顆粒物的效率上來說，實際上是相同的。這也就能解釋得通為什麼正規渠道銷售的N95級別口罩上面，有的印著“N95”字樣，而有的印著“KN95”字樣了。
● CN95又是指什麼？
前面咱們已經搞清楚了什麼是N95，什麼是KN95，但並不代表現在就能搞清楚什麼是“N95汽車”。因為在這之前，大家還需要再弄明白一個詞，它就是“CN95”。
所謂“CN95”，其實是一個月前（2020年2月12日），由中汽研華誠認證（天津）有限公司（以下簡稱“華誠認證”）剛剛推出的汽車空調濾清器過濾效率分級認證，簡稱“CN95認證”。據瞭解，“CN95認證”按照汽車空調濾清器過濾效率的不同，將認證結果從低到高分為5級，分別為CN60、CN70、CN80、CN90和CN95，其認定的最高過濾效率級別為CN95。
大家要明白的一點是，“CN95認證”既不是我國汽車行業的標準，也不是中國汽車工業協會車用濾清器委員會的團體標準，只是“華誠認證”這家公司推出的一個企業標準。另外CN95認證屬於自願性認證，汽車企業可以自願選擇是否參與；而且，CN95認證的結果也會在國家認監委備案。
雖然從對空氣動力學直徑0.3微米顆粒的過濾效果看，CN95的車規級要求和N95級別對口罩的要求是基本接近的，但通過CN95等級認證的車用空調濾清器，並不能直接就和N95口罩視作等同。
說白了，CN95的“95”和N95或KN95的“95”只是字面相同而已。更重要的是，CN95認證指的是車規級的防護效果，並不直接等同於N95口罩。因此近來不少車企宣稱自己車型所使用的空調濾芯通過了CN95認證，甚至宣傳自己的車型採用了與N95級別口罩相同效果的空調濾芯，或者宣傳說自己的車型戴上了“N95口罩”、是N95汽車，最多也只能認為是一種形象比喻而已。
● 經過CN95認證的汽車真能做到“百毒不侵”嗎？
不敢說絕對不行，但一定是很難。
首先說明一點，車用空調濾清器和口罩是完全不同的兩種產品，它們的使用屬性和產品標準都有著明顯的差異。
其中，口罩產品目前使用的產品標準為《GB 19083-2010醫用防護口罩技術要求》、《GB 2626-2006呼吸防護用品 自吸過濾式防顆粒物呼吸器》，包括將於2020年7月1日起實施的GB 2626-2019，都是採用氯化鈉氣溶膠作為測試介質，並且規定了應當具有將所發生顆粒物的荷電進行中和的裝置。
而前面提到的CN95認證，則是採用A2礦物質粉塵作為測試介質，並且不要求有荷電中和裝置。曾有實驗結果表明，符合CN95認證的車用空調濾清器，在採用氯化鈉氣溶膠作為測試介質時，過濾效率僅有70%左右，與N95級別口罩過濾效率達到95%以上有著很大的差距。
說白了就是，CN95認證對於車用空調濾清器所採用的測試標準，與N95對於口罩所採用的測試標準不是一回事兒。
此次“新冠肺炎疫情”從爆發到現在已經將近兩個月的時間了，大家也都非常清楚戴口罩對於防範新冠肺炎病毒的重要性。而且，相信大多數人都已經明白，戴口罩防疫的關鍵在於要讓口罩和人的面部緊密貼合，不要漏氣。
但對於汽車來說，即便是車輛使用的空調濾清器達到了CN95認證標準，誰又能夠保證車輛在使用期間不會開關車門、開關車窗呢？而且除了空調進風口，車門和車窗玻璃都存在著一定的縫隙，包括車門排水孔等位置，都難以保證汽車座艙是一個絕對密閉的空間；一旦有開關車門和車窗的動作，車內的密閉性也會發生明顯變化。更何況，通過了CN95認證的車用空調濾芯，也不會像大家平時佩戴的口罩那樣，可以頻繁地更換，甚至一天一換。
因此，一些汽車企業藉著自家生產的車型通過了CN95認證一事，進而宣傳自己的車型是“N95汽車”或戴了N95口罩的汽車，甚至號稱車內的防護級別比N95口罩還要高，是有誤導消費者之嫌的。
● 四問：“N95汽車”到底算不算是營銷噱頭？
首先應該承認，CN95認證對於進一步規範車用空調濾清器的過濾效率，並促進全行業提高空氣過濾技術有著正向的積極意義；對於廣大消費者來說，購買和使用的汽車產品如果通過了CN95認證，必然也能因此而享受到更優質、更潔淨的車內空氣環境，是好事兒。但我們仍然可以肯定地說，類似於“N95汽車”這樣的宣傳字眼，確實屬於營銷噱頭。
畢竟，對於大多數普通人而言，即便是在當前的疫情之下，佩戴普通的醫用外科口罩就已經足夠了；並非任何人都需要N95級別的口罩，除非您是身處抗疫一線的醫務工作者或其他工作人員，需要長時間處在非常危險的汙染環境裡。
新冠肺炎病毒的個體雖然非常之小，但病毒傳播需要通過載體（飛沫）也早已經成為共識。更何況私家車本身就已經能為您提供一個相對比較私密的環境，就算是您的車輛使用的是最普通的空調濾芯，坐在私家車內的您能夠接觸到帶有新冠肺炎病毒的飛沫的概率也是極低的。除非您開著車窗，並且有感染了新冠肺炎病毒的人直接衝著您咳嗽、打噴嚏，那就另說了。
● 編輯點評： 總而言之，言而總之。非常理解大家對於新冠肺炎病毒的恐懼心理，但我們相信只要聽醫生的話！聽醫生的話！聽醫生的話！重要的事情說三遍。儘可能少去或不去人員密集的場所，外出時按要求規範佩戴口罩，勤洗手、勤消毒，不要用手直接觸碰眼、口、鼻等黏膜部位......咱們都能夠平安度過這場疫情。
如果您是老車主，並且現在車企也可以免費為您的愛車升級安裝符合CN95認證的空調濾芯那當然很好；而如果您是準車主，真相君也希望您在近期的選車購車過程中擦亮雙眼，保持清醒的頭腦，貨比三家、謹慎考慮，不要僅僅因為某些車型宣傳自己是“N95汽車”就大腦一熱，失去了理性的判斷。
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