日前，乘聯會公佈了2月份的汽車銷量，不難看出受到特殊情況的影響，大部分車輛的銷量均有較大的下滑。在這段時期，一些沒有購車的家庭可能更加重視到了一輛私家車的必要性，有很多消費者也即將在未來購車，對於買第一輛車的消費者來說，經濟實惠是最先考慮的，那麼我將為大家推薦幾款售價在15萬元左右的車，以供大家參考。
豐田卡羅拉/雷凌
卡羅拉之所以作為全球的銷量冠軍，正是因為其經濟實用，滿足大多數消費者的用車需求。去年國內的卡羅拉和雷凌進行了換代，兩款車型均基於TNGA構架打造，相比老款車型不光在外觀內飾上進行了升級，更加年輕化，更重要的是在安全性和操控方面得到更大提升。尤其是全系標配了8個氣囊以及主動安全系統，並在中保研測試中取得不錯的成績，因此值得推薦。
目前卡羅拉和雷凌分為1.2T燃油和1.8L混動兩種動力，這兩種動力該如何選擇呢？在小編看來，如果您的預算有限，只是為了家用代步，那麼就選擇1.2T燃油；如果您的預算多一些，或者說比較看重車輛的行駛品質，那麼就去買混動。而這兩款車該如何選擇，就看您對哪款車型的外觀更中意了。
福特福克斯
福特福克斯已經換代一年多，雖然銷量不佳，但是產品力並不弱。新福克斯的外觀和內飾採用了全新的設計，依舊保持運動路線，符合年輕人的審美。而且新款車型較老款車型在空間方面也做出了較大提升，家用的屬性也進一步增強。
福特全新福克斯雖然全系搭載三缸，但是其針對抖動做出的優化和抑制，在正常駕駛下幾乎感受不到抖動，而且官方還提發動機質保5年20萬公里，所以大家不必太過擔心。在這裡小編推薦購買1.5T的車型，有條件的可以直接買頂配ST-Line車型，因為其配備了前麥弗遜後多連桿結構的四輪獨立懸掛，在操控方面會和低配車型有很大不同。
吉利博越PRO
吉利汽車作為自主品牌的領頭羊，常年在熱銷SUV榜中的博越貢獻了不少成績，這證明其產品力必然不會差。吉利在去年順勢推出了博越PRO車型，新車在外觀、車長以及燃油經濟性上均有所提升，更加適合家用。
目前吉利博越PRO車型分為1.5T三缸和1.8T四缸兩種動力總成，1.5T車型是新技術，並匹配愛信的6AT變速箱，相對更省油，如果在乎燃油經濟型和喜歡嚐鮮的消費者可以買該車型；如果介意三缸，圖穩定就可以買老技術的1.8T車型，不過油耗會高一些。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS在去年可謂一匹黑馬，2019年共售出18.8萬輛，同比2018年增長了近三成多。長安CS75 PLUS採用了較為激進的外觀設計，融入大量的運動元素，更加符合現在年輕人的口味。這款車搭載了藍鯨系列的發動機，匹配愛信6AT變速箱，綜合實力都比老款的CS75提升不少，成為黑馬也不足為奇。
小編推薦1.5T的車型，雖然新車也提供2.0T發動機但售價偏高，而對於家用SUV來說2.0T的動力顯得會有一些大材小用，油耗也會提升一些，還是1.5T的車型更加的務實一些。
捷達VS7
在15萬元這個預算，能買到的合資SUV基本上都是小型或者入門緊湊級的車型，對於家庭用車，它們的空間算是一個硬傷，不過即將上市的中型SUV捷達VS7就解決了這個問題。
捷達VS7雖然還沒有正式上市，但其預售價已經鎖定在了15萬元的區間，可以算是這個價位能買的的最實惠的合資中型SUV。作為捷達品牌第二款SUV車型，此前上市的捷達VS5已經彰顯出了不錯的實力，捷達VS7同樣基於MQB平臺打造，搭載代號為EA211的1.4T發動機，匹配6AT變速箱，這套熟悉的動力總成加其實惠的售價，很值得購買。
榮威Ei5
有很多地區的消費者由於限購原因，只能去選擇新能源汽車，在這裡小編推薦一款比較個性的新能源車——榮威Ei5。榮威Ei5有著“電動金霸王”的稱號，相比相同價位的車型，其採用了旅行車的設計，屬於同級獨有，既然只能買電動車，為什麼不買一個與眾不同的呢？
榮威Ei5搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為85千瓦，峰值扭矩255牛·米，NEDC綜合工況續駛里程為420公里，40分鐘快充即可把電量充到80%，完全可以滿足家用和代步。
總結：小編推薦的幾款車型在產品方面都有著不錯的表現，但大部分車型優惠力度都不是很大，有的車型甚至沒有優惠，但在我看來實力強的車，就不用去太考慮價格因素，大家覺得呢？
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