自從去年下半年國內汽車市場開始實施更為嚴苛的國六排放標準後，很多沒有技術儲備的自主車企吃盡了苦頭，而對於有著技術沉澱的車企來說，不僅沒有受到較大的影響，甚至有些自主車企加快了產品的推陳出新以搶佔市場先機，比如長安汽車和比亞迪汽車等等。
說起比亞迪大家都不陌生了，想當年憑藉其性價比較高的經典車型比亞迪F3而一炮走紅車市，夯實了立足於汽車市場的根基，伴隨著消費環境和市場環境的變化，投身於新能源領域的比亞迪，如今也是做的風生水起，但其重心轉移的確是燃油車的一大損失，好在，比亞迪又迴歸到燃油車市場，並做出了讓人刮目相看的成績。
眾所周知，宋MAX開啟了比亞迪重回傳統燃油車市場之路，而SUV產品宋Pro燃油版卻把比亞迪推上了一個新高度，這已是大家所認定的事實。在2019年7月份上市的比亞迪宋Pro，有燃油版、DM版和EV版三個動力版本的車型，拋開DM版和EV版暫且不說，今天，速遞哥就來聊聊比亞迪宋Pro燃油版。
去年7月份上市的比亞迪宋Pro燃油版，在8月份就實現了月銷過萬，截止到2020年1月底，比亞迪宋Pro燃油版的銷量已經突破了9萬臺，這已經是比亞迪宋Pro燃油版連續6個月實現月銷過萬了。眾所周知，衡量一款車型成功與否，月銷過萬是不可或缺的一大重要因素，連續6個月出現銷量過萬，足以說明宋Pro的實力。
作為一款定位在緊湊型SUV的車型，比亞迪宋Pro燃油版搭載的是1.5T發動機，匹配的是6DCT變速箱，最大160馬力，扭矩可達到245N·m，百公里油耗在7L上下。動力足，燃油經濟性好是很多車主的真實看法，不太明顯的頓挫感也無傷大雅，作為普通家庭用車絕對是綽綽有餘。
售價在8.98萬-11.98萬元之間的比亞迪宋Pro燃油版，採用的是前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架，車內採用了大面積軟質材料加以覆蓋，擁有很好的時尚感和質感以及舒適度，12.8英寸的中控大屏可橫置也可豎立，融合了諸多實用的功能於一身，成為了年輕消費群體的最愛。
比亞迪宋Pro燃油版車身“三圍”的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達到2712mm。在滿載五人的情況下，車內空間還是相當的寬鬆，該車除了配備功能強大的車聯網外，主被動安全配置方面也是相當的豐富和厚道，車道保持、自適應大燈、盲區預警、主動剎車、併線輔助、全息透明影像和定速巡航以及胎壓顯示等在車上都能看到。
作為一款全系搭載國六的四缸機緊湊型SUV，比亞迪宋Pro燃油版入市後，不僅改變了SUV領域市場格局，也讓人看到了比亞迪在燃油車技術上的厚積薄發。2020年1月份宋Pro燃油版以11018臺的單月銷量進入月銷過萬俱樂部，開啟了新的一年的車市角逐，面對CS75和哈弗H6等等強有力的競爭對手，宋Pro燃油版能否保持繼續熱銷勢頭，我們拭目以待。
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