汽車數量的增加不止給車主帶來了煩惱，也增加了步行的風險；要知道一輛汽車的重量動輒都是1噸，如果是越野車還能達到3噸以上，而一個人自身的體重和汽車相比實在是微不足道，如果發生了碰撞，那麼就會對行人產生巨大的傷害；所以為了保護行人，我國出臺了“禮讓行人”的規定。但是有限現在有一部分行人的素質並不高，再加上安全意識也不夠，所以經常出現亂走亂闖的情況，給正常行車帶來很大的麻煩，因此現在取消禮讓行人呼聲越來越高，車主覺得十分憋屈:有些人素質真不行，不想讓。
雖然說禮讓行人是必須的，但是並不是所有的人都能夠遵守規則的，據悉有不少人仗著這條規定，在過馬路的時候肆無忌憚；因為他們認定車主必須給他們讓行，所以不把路上的汽車放在眼裡，其中有的人喜歡在過馬路的時候低頭玩手機，還有人無視信號燈直接橫穿馬路，甚至還有人故意碰瓷。這些無視自身安全的行為給正常的交通秩序帶來了阻礙。
面對以上這些現象，如果車主迫不得也只能減速讓行，如果這時後方行車沒有搞清楚狀況，繼續行駛的話就會發生追尾，給車主自己帶來麻煩；再加上現在的法律也是普遍照顧弱勢群體，在過馬路被撞到以後，一般都是認定車主的責任，這就導致了某些行人沒有認識到自己的錯誤，反而更加大膽。因此很多車主都憋屈地表示，這條規定對於行人保護的太好了，雖然說大部分人都很通情達理，但是隻要遇到那些沒素質的人就沒招！面對這些素質不行的人，是真不想讓行！
在筆者看來，這大概就是此呼聲越來越高的原因吧！其實不管怎麼說，素質低的人還是很少存在的，而且這條規定也為行人過馬路的安全增加了一份保障，而且車主也不定什麼時候就會出來走路，所以禮讓的不止是行人，也是自己。而且現在要在斑馬線上安裝監控設備，以後行人不按固定行駛也會受到處罰，以後不文明行為會逐漸減少。
為後視鏡的缺陷，車主的視野也存在著問題，車輛的側方就是視野的盲區，車主是看不到那片區域的情況，非常危險。車主應該儘快地解決此問題，使用凸面小圓鏡。它可以360度的調整，開拓車主的視野，安裝在後視鏡以後可以用好久呢。
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