自動體外除顫器，也就是通常所說的AED，當患者因室顫導致心臟驟停時，通過AED電擊方式讓心律恢復正常，是最有效的急救手段。本月初，在深圳地鐵3號線的石廈站站臺，一名年輕男子在下車時突然倒地，地鐵工作人員通過10分鐘左右的徒手心肺復甦和4次AED除顫，成功挽救了他的生命。專家表示，如果能夠在心臟驟停一分鐘以內使用AED除顫，搶救的成功率可以達到百分之九十。
AED在公共場所數量寥寥
要說AED能和死神賽跑，可能並不為過。不過，我們的記者在北京、上海等地走訪調查卻發現，AED在公共場所的普及推廣情況卻並不理想。
記者走訪了多個北京地鐵站，得到的答覆均是目前沒有配置AED設備。
記者：咱們這兒沒裝這個東西是吧？
北京安華橋地鐵站運營人員：沒有。
那麼，是不是所有的地鐵站都沒有配備AED呢？記者撥打了北京地鐵96165服務熱線。
北京地鐵96165服務熱線工作人員 ：
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目前沒有（AED）。這個不止您這個乘客反映了，咱們這邊也是儘快協商解決呢。
在北京的多個交通樞紐，記者都沒有發現AED的身影，僅機場和部分火車站配置了AED。那麼，北京的商圈，AED的配置情況又怎麼樣呢？記者首先來到西單商圈，王府井商圈和國貿商圈，走訪了多家商場，也僅在北京市百貨大樓發現了一臺AED設備。不僅在北京，在上海，AED的配置數量也是非常有限。
資金投入是瓶頸 急救意識不到位
數據顯示，在日本，每十萬人配置AED的數量是986臺，而法國是180臺，英國是146臺，北京則僅僅只有5臺，上海僅有10臺。目前，在國內，一臺AED的價格在2萬元左右。那麼，AED在國內公共場所配置數量這麼少，會不會和費用有關？除此之外，還有別的原因嗎？
在採訪過程中，很多商家明確告訴記者，不會安裝AED。
漢光百貨工作人員 ：
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免費的（AED）是可以的。
記者：就是你們不願意自己花錢裝這個東西是吧？
漢光百貨工作人員 ：對。
AED面臨的公共場所推廣難，很多商家認為購買AED需要花錢，帶來不了效益，花這筆錢實在沒必要 。不僅如此，大眾普遍性急救意識不高，從而無法倒逼AED的推廣，也是AED推廣難的深層原因。
除此以外，記者在走訪中還發現，AED推廣難的另一個重要原因是公共場所管理者怕陷入法律糾紛。在公共場所管理者看來，有了AED，反而可能因不會使用，或者使用不當陷入法律糾紛。
北京百貨大樓工作人員：
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一般我們也是打120，一般也不敢隨便用
君太百貨工作人員：
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真有這種情況我們也不可能去操作這種東西，真要出事誰也擔不了這責任
記者瞭解到，深圳市十三五期間要完成5000臺AED的安裝，而北京市計劃到明年年底前在火車站、地鐵站等交通系統公共場所安裝AED。但針對全國範圍內的AED推廣難問題，急救領域的專家學者是怎麼看的呢？
北京急救中心培訓中心主任 陳志 ：
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主要還是法律的缺失，所以我們呼籲儘快出臺國家層面的急救立法，特別是對公共場所必須安裝AED和急救包。
專家們還建議，在公共場所配備AED的同時，應該把AED等急救知識納入到基礎教育，同時特殊崗位工作人員更應接受系統的急救培訓。
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比如說公安幹警，交警，消防人員，老師，所有交通工具的乘務員等都學會這個（AED使用）技術，這樣呢， 你是跟群眾聯繫最密切的人，你學會（AED使用）技術，隨時可以救人，發揮更大的社會效應。
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