淮陰人認為“三淮一體”搞得不錯，淮安區人認為市區不遷過來，根本不叫“三淮一體”；淮陰人為“淮宿”分家而惋惜，淮安區人恨不得連淮陰一起劃出去。

是不是有點繞口，這不是繞口令，是淮安地區現實問題。

淮安和淮陰相互嫌棄，淮安區自視舊貴族，把淮陰當暴發戶；淮陰自視市中心，把淮安區當作大郊區；淮陰人嫌棄淮安區窮，淮安區人認為之所以撤縣改區後變窮，都是淮陰在吸血；淮安區視淮陰為侉子，淮陰視淮安區為冒子；淮陰人認為淮揚菜發源於淮陰，淮安區人認為淮揚的淮只是淮安區，和淮陰並沒有什麼關係。

越說越亂，淮陰和淮安為什麼糾纏不清，那我們就理一理其間關係。

那就從淮安最輝煌的時期開始說

清朝淮安府

在清朝時期，陸地交通非常麻煩，南北的物資的運輸主要依靠水路運輸，大運河承擔了南北運輸的重任。因此大運河成為南北的生命線，漕運直接關係國家的安危。

淮安正好處於淮河和運河的交叉位置，今天淮安還是水運的重要節點城市，這裡成為清朝重要國家級交通中心。明清兩代時期，黃河經過淮安地區，經常發生洪災，古代水利工程無法和今天相比，淮安以北運河經常因為被洪災破壞、水量少、通航能力差等原因，為了優先也北方京城和軍隊運送糧食，大多數南方物質需要在淮安清江浦地區下船，換成馬車運輸。淮安又是中國南北分界線，因此今天所說的“南船北馬”的源頭就是清江浦換乘。

淮安漕運總督府

這麼重要的位置，清朝把漕運總督府和南河總督駐地（副國級行政中心）就設在這裡，掌管集散淮鹽、河道治理。經濟上更是中國的頂級的商業中心，比今天的武漢還要重要。

清朝最為重要鹽運和漕運都集中在這裡，鹽運總督府設在揚州，漕運總督在淮安。因此成為清朝最繁榮的地區。這裡不光養活了一批官員，還有依附鹽運和漕運鉅富商賈。

富商雲集和政府腐敗全都展示在奢侈浮誇的宴席菜上，只有你想不到，沒有淮揚廚子做不到的。精湛廚藝撐起中國淮揚菜的蓋世華章，今天的國宴就是以淮揚菜為主。

淮安衰敗

清朝末期黃河氾濫，把泥沙衝進了淮河和運河

的河道里，阻塞了河流，嚴重影響了運河的運輸能力，今天的濟寧以北大運河河道還是處於淤塞狀態。國內捻軍和太平軍暴亂，一直打到淮安一帶，破壞了原先的交通。捻軍頭領張樂行在輝煌的戰績就是1860年攻佔清江浦，放火燒了整個城市。

津浦線

其次就是

交通運輸的變化，火車的興起給運河上線的城市淮安、揚州城市等一記悶棍，至此都沒爬起來。原本今天的京滬線規劃線路沿著京杭大運河修建，由於淮安和揚州等地鹽商害怕鐵路的修建影響自己的住宅、墳地、田園的利益；更重要是揚州地區，怕火車的修建影響其水路交通優勢，當時水運還是主要方式。這些鹽商就是發揮自己的關係，說服朝廷，成就了今天的京滬線，完全避開了江蘇中部城市。

清朝政府內憂外患，無心修復運河；清朝最後三年，京滬（津浦）線修通。中國不再完全依靠大運河，淮安失去了重要性，開始走向衰敗。