國內車市當中發展比較好的合資品牌當屬豐田，本田以及日產，這三個汽車製造商佔據了合資車在國內一大半的市場。但是，不得不承認的是，日產在近幾年的發展中一直處於下風，即使是當下銷量比較靠前的天籟和軒逸產品力也不是特別強悍。進入2020之後，日產一改往昔作風率先發力，發佈了首款換代車型。2020全新樓蘭，發現藝術之美，V6配全時四驅，比奔馳GLC還大一號。
外觀方面，新車採用了日產最新的家族設計，前臉U型鍍鉻條包裹著燻黑處理的進氣格柵，下保險槓也經過全新的設計與上格柵融為一體，整體呈X型，非常的時尚大氣；兩側重新設計的LED大燈組非常的犀利，日行燈造型銳利極具攻擊性；機蓋隆起的筋線充滿力量感，彰顯出了幾分硬派越野車的影子。
車身側面的腰線為流線式進行設計，增強了車身側面的活力感氣息，側裙設計了對應的凹槽，體現出了立體感，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得時尚動感，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，體現出了很強的精緻感氣息，C柱進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗。
至於整車尺寸，目前並沒有正式公佈；尾部的造型顯得比較圓潤，多邊形的尾燈組，內部裝配了流線式尾燈組，提升了尾部的科技感，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了銀色鍍鉻飾條和炭黑飾板進行搭配，顯得硬朗感很強，尾排為方形雙邊共兩出佈局。
內飾也比較精緻、整體顏色搭配比較簡潔，以黑色搭配銀色為主（中配、頂配都有試駕），真皮內飾包圍，低調又有質感，大屏幕和中控臺渾然一體，好看又好用。
在安全配置方面，新樓蘭的裝配有預碰撞智能剎車輔助系統(FEB)和油門誤踩智能糾正系統(EAPM)，預防行車前方危險、誤踩油門時的碰撞發生。再加上車道偏離、盲區輔助，全景倒車影像等實用的安全配置，主動安全配置算是同價位車型中比較出色的。
樓蘭搭載了兩款不同的動力系統，2.5L自然吸氣最大功率186馬力，峰值扭矩229牛米，2.5T最大功率245馬力，峰值扭矩330牛米，傳動系統匹配CVT變速器。底盤採用前麥弗遜後多連桿方式，並且前後都帶有穩定杆。
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