都說“世界之大，無奇不有”，但我們平常百姓的生活大多還是普普通通的，如果你去騎一趟川藏線，那可就不一樣了！

所以騎行川藏線一定要做好充足的準備！或許這裡有幾點是你未曾充分考慮到的！

六月飛雪

提起“六月飛雪”大家會想到什麼？竇娥冤？確實，北半球的6月氣溫二三十度怎麼會下雪呢？但是你別說，走在這川藏線上6月飛雪也不是不可能！↓↓↓↓

為什麼會下雪呢？還不是因為海拔高麼！這就是川藏線的特點，路途遠，海拔高，一山看四季！如果你以為海拔高僅僅意味著要有長長的坡要爬可就錯了！隨著而來的可能還有雨雪冰雹這些冰冷刺骨的玩意。

即使是七八月的旺季，只要埡口一下雨也是凍得要死！更別說六月了，早上山腳熱乎乎，中午埡口冷颼颼！畢竟地理老師都教過海拔每升高1000米氣溫要降低約6度。

所以在這裡給行走川藏線的騎友一個建議，可以帶個保溫杯（現在保溫杯都做的很輕量了，保溫10個小時沒問題），早上出發前灌上一杯剛衝開的板藍根，到了埡口喝上這麼一口賽過活神仙呀！最關鍵的是板藍根還能預防感冒有木有！

當然了，下雪還是少數情況，更多的是天氣晴好但是溫度低！做好保暖措施就可以了！

下坡騎車還得踩

川藏線上雖然爬坡累死人，但是有上總有下，所以辛苦一上午，可能就為了下坡這十幾公里爽一爽！尤其是72拐這種！腳一點不費勁，手捏剎車捏到酸。

但是，你知道麼！有時候下坡可能不比上坡輕鬆，為什麼呢？

是的，我就是說的大風。這一路上群山環繞，那山裡的天氣可是說變就變的，別看是下坡，迎面吹來的可能就是五六級的大風，你要不把身子壓壓低或者使勁踩幾腳，可能還真騎不了多快。所以，對於大風天一定也要有心理準備！

雖然大部分情況下風力不會這麼強勁，但是遇到下坡也萬萬不可放坡，尤其是遇到減速帶就很危險了，想當年二郎山下瀘定的那個減速帶摔了多少人！

不是你想去想去就能去

大家有沒有發現川藏線上很少能看見外國人的面孔，尤其是過了金沙江大橋之後。甚至是臺灣同胞也很少，當然各中原因大家也都懂，雖然路上很少遇見他們，但是到了拉薩，或者在周邊的羊湖、日喀則還是能看見一些外國友人的。

是的，除非特殊情況一般他們都必須通過報團的方式來藏區遊覽，像騎川藏線這樣的個人行為實在是很難實現。所以在2018年的騎闖天路總決賽中，來自國外的選手就只能體驗前半程了。

所以說，相比國外的騎友，大家還是比較幸福的！但是也別高興的太早，西藏也不是你想去哪就去哪的！川藏線還好，如果你想要繼續在藏區騎行去其他地方可就要看情況選擇辦理【邊防證】了，尤其是邊防口岸或者靠近邊境的地區，好在辦理手續也比較簡單，大家出發前都可以瞭解下！

日出早日落晚

不知道騎過川藏線的朋友有沒有感覺到，川藏線上的白天特別長，常常是看看手錶都10點了天還沒徹底黑，而早上四五點天就又亮了！

由於現在全國都是統一使用北京時間，也就是120度經線的地方時，而你一路向西很明顯是和它越來越遠嘛！所以用我們高中的地理知識你知道東加西減，看你手錶上晚上10點了，其實當地才晚上8點呢！

不光光是時區不同，由於沿途的高海拔原因又讓這一現象加劇了！所以這天要比正常黑的更晚，亮的更早，騎行川藏要是你不看手機手錶，光看日落感覺很難判斷對時間啊！

所以對於時間上的安排一定要規劃好，在這裡@新疆的小夥伴，相信他們應該有更切身的感受吧！畢竟天天都是這樣。

說來說去，無非就是要注意“多變的天氣”、“瞭解政策法規”、“注意騎行安全”等等，畢竟2000多公里的路途什麼都有可能發生。

其實產生上述的原因就是獨特的地勢構造，而除了帶著這些不太一樣的體驗還有就是震撼眼球的絕美風光，這不也是很多騎友來騎川藏的初衷麼？

還等什麼，騎行川藏的旺季七八月即將來臨，想和萬千騎友一起欣賞這絕美的風光麼？想獲得一份獨一無二的獎勵和記憶麼？現在報名【浪騎川藏】獲得獨家騎行護照和獎牌！