小潔
早上好，很高興回答您的問題。是的，儘量別上有夜班的工作，熬夜傷肝膽會對肝膽臟腑功能身體造成嚴重影響，雖然開火車工資穩定且相對來講收入高，但身體健康是多少錢也買不來的，健康是最大的財富。您弟弟是上的學還是找的鐵路部門學的手藝上班，如果不幹這份工作有什麼不利，如果在鐵路部門上班又是技術工人應該上夜班的多。看看能不能換個工種或單位，如果有闖勁自己闖一闖也行，世界那麼大，可以去闖闖。
健康是最大的財富
去機務段吧，開火車挺好的。
1，機務上收入有保障
2，吃點苦沒什麼壞處！磨練心智與性格！
3，也不是總熬夜，現在和諧號，火車智能化程度越來越高，相對好開。
星空下的牧馬人
應該去鐵路局機關工作，早9晚5穿乾淨制服工資又高。到了一線上班那有不熬夜的工作了。年輕人剛參加工作應該吃苦耐勞多幹活兒。不願吃苦、怕累別說領導不喜歡，連同事也會看不起你的，鐵路上班就是又髒又累的活兒。不願吃苦、受累最好還是繼續讀書考研，考公務員。不願吃苦、受累趁早離開鐵路，不應給同事，領導多舔麻煩。
好人一生平安181001229
機務段火車司機佔職工總數估計不會超過1/3，2/3不是火車司機，其它都可以幹
崔自君
機務段也有很多工種啊，比如說地勤維修，設備檢修，這些工作都有不熬夜的班組！只不過相對於火車司機來說，工資待遇和各種福利可能就會差不少了！所以得考慮清楚了！
北京油膩大叔
機務段分幾個車間組成，運用車間，整備車間，檢修車間，動力車間，除運用車間都是機車乘務員長年倒班，其它車間也倒班但設有日勤班組。
YUHONG62382519
鐵路沒有不熬夜的工作，除了科室幹部，
吊兒郎當44899
好好幹吧！看看我們工地的生活你就知道你比我們好太多了，詳看視頻。
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工程履帶吊老王
機務段，除非你去檢修 車檢（長白班）或者當官。乘務員，整備工都上夜班。鐵路夜班機務段排第一。
只相信自己啊
首先進入鐵路行業大多數就沒有不熬夜的工種，但也有例外，電務段和供電段來說更好一點，熬夜不是很多
