還在我兒時的時候就聽父輩們整天在談論捷達、桑塔納、夏利、富康……這些車。那時候的北京街頭這幾款車算得上是明星車型了，如果誰家有一輛大奔（奔馳）用現在話說就是：你就是整條街最靚的仔。
捷達和桑塔納這倆兄弟，我還是更喜歡捷達多一些，因為桑塔納的外觀過於修長，車身也過於平直，總覺得有點像現在的特斯拉CyberTruck，有點賽博朋克的感覺。而捷達在外觀上多了一些圓潤，從造型上看也讓人更加舒服。
隨著時間的推移，捷達已經不在是一款車的名字，搖身一變它已經成為了一個獨立的汽車品牌。有了自己的LOGO和車型。去年在成都車展我有幸見證了捷達VS5的上市，8.48-11.28萬元的售價區間依舊那麼接地氣。這麼多年以來，捷達一直是老百姓買得起的轎車，名至實歸。
近日，我們也從一汽-大眾捷達獲悉，捷達品牌旗下的一款中型SUV：捷達VS7，將於2月26日正式上市。捷達VS7的外觀與VS5的設計有著一樣的家族設計元素，點陣式的前進氣格柵搭配鍍鉻裝飾點綴，徹底的拋離了大眾家族的元素。車身尺寸方面，捷達VS7的長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距2730mm。
捷達VS7的車身側面相比較VS5來說，少了一些富有肌肉感的線條，平直的腰線從車頭一直拉伸到車尾，D柱的車窗也不在像VS5一樣向內回折，改為向後繼續拉伸，這樣的視覺效果會讓車身顯得更長。車身的側裙一週採用的是黑色裝飾，這便是SUV車型不同於轎車的特點，方便走爛路、越野的時候石子不會破壞車漆本身。
前護板和車尾後護板均採用了時下較流行的銀色裝飾，視覺效果上進一步得到提升。鍍鉻的隱藏式排氣讓車尾看起來也更加運動。
內飾方面，捷達VS7與VS5基本保持一致，在樣式上改變了大眾家族化的設計，整體結構依舊為簡約風格。三幅式的方向盤搭配一塊8英寸中控液晶屏，全系車機都支持Carplay/Carlife智能互聯繫統，這一點必須好評。另外，四車窗一鍵升降、前後排USB接口、後排出風口和座椅4/6比例放倒也都在其中。
捷達VS7為一款前驅車型，廠家為其搭載一臺1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，跟奧迪A3上面那臺1.4T發動機的參數完全一樣，不同的是VS7傳動系統為5速手動/6速手自一體變速箱。
捷達VS7的預售價已經公佈，售價區間為11.18-14.28萬元之間。將推出4款車型分別為：5MT進取型、6AT進取型、 6AT悅享型和6AT榮耀型。
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