當大家說到SUV時，先想到的都是路虎攬勝居多，它在SUV市場的影響力特別大，與同級的寶馬X7、奔馳GLS相比，消費者在選車時更傾向於它，而且它那硬派風格可以說是很多男人心中的夢想，但"車無完車"，路虎的質量一直是消費者的吐槽點，甚至還有"修不好的路虎"這種段子，再加上它那百萬級的價格，讓很多消費者望而卻步，不過，如果你真的很喜歡攬勝的樣式但卻又無法消費，倒是可以看看這款有著"國產攬勝"之稱的漢龍曠世。
漢龍汽車，可能很多人都沒聽過，它是一個新興車企，曾今給眾泰代工生產車，如今自己造車，而曠世是漢龍的第一款SUV，指導價在15.98~24.38萬，有兩驅和四驅版本，定位中大型SUV，它的市場競爭對手自然也是哈弗H9、長安CS95等車型。
外觀方面，曠世的格柵採用鏤空設計，造型呈六邊形，像一張大嘴巴，車燈造型扁長，稜角明顯，全系都是光源，設計感不錯，下方的導流槽與幅格柵相連，中間有一條貫穿式隔板，隔板兩側的霧燈造型同樣扁長。
再看其側身，那簡直和攬勝一個模子刻出來的，線條很平直，車窗玻璃下沿的鍍一直延伸至尾部，貫穿式腰線的位置與攬勝相同，車門板下方線條摺痕感強，頗有硬派風格。尾部帶有車標"HUNKT"字母樣式，下方鍍鉻較粗，並且貫穿兩個尾燈，而尾燈的造型又與前大燈相似，呈扁平狀。另外，曠世的車身是4985/19951819mm，軸距2997mm，與同級的哈弗H9相比，更長更寬，而且高度較矮，更顯運動範。
進入車內，方向盤雖然是三幅式，但6點鐘方向的"Z"字較有設計感，兩個12.3英寸液晶屏連在一起，顯示效果不錯，頗有豪華感，但這種設計與奔馳S級很相似，不過只有至尊版與行政版配有，其餘兩個版本的儀表盤採用3.5英寸液晶屏+機械錶盤，而中控臺屏幕尺寸有10.25英寸，支持車聯網、語音識別等，中央扶手區對稱設計，按鍵較多，與連體大屏的設計有些不符，因為其他採用大屏設計的車，多半都是取消了大部分實體按鍵。且曠世升降的旋鈕式檔把也與攬勝的換擋結構相似，所以說"國產攬勝"的名號不只是體現在外觀，內飾一樣也有攬勝的影子。
座椅方面，都是仿皮材質，除了兩驅與四驅的入門版，其餘車型的座椅都有通風加熱功能，車內還搭載360°影像和自適應巡航，方便停車與駕駛。
動力方面，曠世搭載2.0T＋8AT動力組合，最大功率218馬力，符合國六，同級競爭車長安CS95搭載2.0T+6AT，最大功率233馬力，相比之下，曠世的馬力不夠優勢，但對於218馬力也算強勁的，何況8AT的換擋邏輯更先進。
總的來說，漢龍作為一個新興車企，市場影響力自然是沒有的，要在這等條件下讓消費者買單，總要拿出讓消費者認可的實力，但不論是從外觀還是內飾方面，模仿借鑑的痕跡較為嚴重，沒有展現出品牌獨有的特色，而且價格也偏高，消費者在這個價位可選擇領克、魏派等國產高端車，加之國產中大型SUV的銷量並不樂觀，所以曠世應該賣不動。
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