偽裝-嘴角輕蔑的傷
我的家鄉位於祖國西北角，有最長的邊境線和最美的風景，抬頭便是藍天白雲，低頭可見牛羊成群。每條公路都融於美景，美不勝收。
獨庫公路
獨庫公路北起克拉瑪依的獨山子區，南至南疆地區的庫車，全長561公里，風景秀麗，景色宜人。沿途經過那拉提大草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為“南天池”的大小龍池被鑲在雪山中央。區區只有這些還遠遠不夠，從庫車出發你會經歷一個從“火焰到冰川”的心理歷程，走完全程，你更是感覺走過了一年四季，一年四季的景色都盡收眼底。走過這條路的人也都明白它的艱險，有三分之一的地方是懸崖峭壁，五分之一的路段處於高山永凍層，跨越天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個達坂，其駕駛難度可想而知，但沿途風景還是得用神奇來形容。畢竟有多少人是隻為它而前來新疆的呢！它的美，再華麗的語言也描繪不出，只等著你親自去體會！
伊昭公路
伊昭公路是237省道上一段由伊寧市通往昭蘇縣的105公里長的特殊路段。全長120公里左右。比起220省道，繞路特克斯到昭蘇，全程將近了180多公里。伊昭公路有“小獨庫”之稱，沿途經過安格列特達坂、昭蘇草原、烏孫山白石峰、瓊博拉森林公園以及夏塔峽谷等著名景觀。縱觀整條公路，彷彿成為了一幅連續而又間斷的畫，這一秒還漫步在浪漫的薰衣草花海里，下一秒就能看到昭蘇萬匹軍馬馳騁的壯觀景色，色彩是那樣的鮮明，越往南走，道路越蜿蜒崎嶇，景色也就越秀麗。不管是直上九霄的高山，還是一馬平川的草原，伊昭的美，值得你去探尋。
塔里木沙漠公路
塔里木沙漠公路位於南疆地區，又叫做塔克拉瑪干沙漠公路，它是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。自駕車穿越塔里木沙漠公路，耗時大約在五個小時左右，沿途可以看見奇異的沙漠和千年胡楊景觀。如果你以為除了這些就沒別的了，那你就錯了，它還有一個美名，被譽為“沙漠綠色走廊”，綠化帶全線採用滴水灌溉技術，約兩公里就有一個澆灌增壓站。塔里木沙漠公路一共分為四條線，但輪臺縣－民豐縣 、阿克蘇－和田 這兩條線更為壯觀，行駛在塔里木沙漠公路上，不僅可以欣賞異域風情，還可以品嚐異域美食。它絕對是世界公路上的一個奇蹟。
禾木公路
欣賞到獨庫的美，感嘆到沙漠公路的壯觀，那麼絕對不能忘了禾木公路的雲霧繚繞。禾木公路起自喀納斯的鐵爾沙汗，終點在禾木村，全長49公里。如果你被它的短所迷惑，那麼你一定會後悔。它處處是景，任何一個鏡頭都會成為一張壁畫，彷彿“車在景中走，人在景中游”。秋天，一眼望去，滿是金黃，加上山間的雲霧，不由自主地想起了那句“遠上寒山石徑斜，白雲深處有人家”。沿線有木屋村落、草原牧場、河流峽谷以及原始森林這四類自然景觀，別擔心會因為遺漏了哪個而懊悔，因為足足有十足處觀景臺，每一處都捨不得讓你離開。到了禾木村，大口喝上幾碗奶茶，再看看炊煙裊裊地景象，心裡的瑣事蕩然無存，猶如活在夢境一般。
星期六侃電影
有一句話叫美景在路上。的確，我去過新疆三次，走過天山南北的很多地方，沿途的景色不遜於景區景點。新疆很大，地域遼闊，公路交通很發達，要說最美的公路，其實有很多，有的名氣大一點，有的還不為人知，沒去過的不敢隨便亂說，這裡就說說我走過的幾處吧。
從烏魯木齊前往伊犁，途經連霍公路，過奎屯之後，風景越來越好，上圖是走到精河附近路北面的景觀。一路天氣變化，時而藍天白雲，時而風雨交加。
這裡是西氣東輸的路線，當時管道正在施工，快到賽里木湖的時候，可以看到雪山已經不遠了
經賽里木湖到伊寧，果子溝大橋是必經之路，這條路和橋本身就是一道風景。
伊昭公路也是一條風景之路，我們去的時候趕上塌方，路不通了，只能遠遠地望山興嘆，繞道特克斯去昭蘇，路上還遇到了堵車。
從水庫沿著闊克蘇河向上遊走，一路風景很美，這裡有闊克蘇河大峽谷，我去的時候還沒有開發，現在已經開闢為景點了。
上圖為小庫什臺土路，路邊很多野花
從鞏留縣出來，前往庫爾德寧的路上，一路好風景。特別是途經阿勒馬勒鄉附近。
百里畫廊唐布拉草原，喀什河兩岸的綠色走廊，沿著公路邊走邊看景。
看到好景，停下車來慢慢欣賞，看夠了再繼續上車趕路。
唐布拉草原到東頭，折轉方向進入了獨庫公路。獨庫公路屬於217國道獨山子到庫車段，全長561公里，是一條連接南北疆的公路。獨庫公路跨越崇山峻嶺、穿過深山峽谷。這條公路的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。
為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了年輕寶貴的生命。他們年齡最大的31歲，最小的僅16歲。這是一條用青春汗水和生命築成的英雄之路。也是一條著名的風景走廊，是中國最美的公路之一。
從獨庫公路轉向東，到達鞏乃斯林場住下，次日返回烏魯木齊時經過勝利達坂，也叫冰達坂，海拔4280米。整個達坂由萬年冰川消退後留下的冰漬石組成。五十年代初期，為促進邊境安全和社會發展，王震將軍根據毛主席指示，帶領官兵將公路修建至此地。附近有天山一號冰川、二號冰川和三號冰川，海拔3500米以上，有永久凍結層。
在達坂的頂端有一個埡口，俗稱“老虎口”。老虎口兩邊山石陡峭，崢嶸林立。是216國道通往南北的重要地段。險要的地勢、惡劣的氣候令來往的車輛視此地為虎口。據說幾十年來，葬身於“老虎口”的車輛有上百臺，傷亡人數逾千。我們下車拍了幾張照片，不一會兒已經凍得有點哆嗦了，趕緊上車通過狹窄的豁口，開始下山。
走出這段峽谷，路越來越平坦，回到烏魯木齊。
在吐魯番，火焰山下的路也是一條看風景的路。火焰山的地形地貌極具特色，山頂呈現規則排列的幾何圖形，非常奇妙。穿過火焰山峽谷，兩邊荒涼的地貌彷彿到了火星。
庫車是一個很神奇的地方，從縣城出來，前往克孜利亞大峽谷，路兩邊的地貌很值得一看。有雅丹地貌，有丹霞地貌，有岩鹽地貌，還有石柱等奇特的景觀。
多種風格各異，特點鮮明的地貌都集中薈萃地呈現在這條公路沿線，這一路的風景，雖然不算著名，但卻不遜於任何著名景區，堪稱一座天然生動的地質博物館。
還是在南疆阿克蘇地區，拜城的克孜爾鄉，千佛洞向北，公路邊有一片雅丹地貌，很有特點。
從拜城到阿克蘇路上，經過察爾齊雅丹地貌，五彩山。
走在鄉野間的公路上，路兩邊經常偶遇意外的風景
要說新疆最美的公路，可能每個人心中都有不同的答案，但有一點共識，就是在新疆坐車千萬不要睡覺，會錯過很多美景。
新疆的話題太大，幾天幾夜說不完，我寫遊記寫了三萬多字還覺得意猶未盡，感興趣的朋友可以關注我的頭條號，裡面有很多新疆的見聞，新疆的故事，一路上的感受，心得，經驗和教訓，希望能對想去新疆的朋友們有幫助。
行影
都知道獨庫公路，伊昭公路，塔里木沙漠公路，賽果高速公路，喀喇崑崙公路，禾木公路。
那拉提至巴侖臺的s218走過嗎？也是群峰聳立，懸崖深澗，高山草甸，蒼松林立，一路風景如畫。
S101國防公路：是上世紀六七十年代備戰備荒修建的戰備公路，從烏魯木齊西山牧場止於獨庫公路卡子口（進獨庫公路山口處），沿天山北坡西行三百多公里，沿途美景：亞心標誌、百里丹霞地貌、紫泉泥牧場、瑪納斯河、鹿角灣、安集海大峽谷、巴音溝牧場烏拉斯臺草原，沙漠風光、高山雪景、森林、草原、巖畫，你想看的這兒都有，把你能想起的所有描寫景色的詞都用上，也還不夠，這條路至今沒有多少人全程走完過，一是因為知道的人不多，二是因為路況不好，對車性能要求高，許多本地人也只是走了一段就不得不放棄了，內地人更是知道的少。2017年開始修路，至今未完工，我們都在等這條路開通，因為我們也只是走了一段，就被它的美震撼到，而至今念念不忘，一直在關注這條路。
房車帶你遊新疆
我推薦獨庫公路和伊昭公路。2017年8月走過這兩條公里，確實美。
獨庫公路北起獨山子，南到庫車，全程561公里。獨庫公路一路都是景，有草原、雪山、溼地、峽谷、大小龍池、雅丹地貌
伊昭公路就是伊犁到昭蘇的一條公里。全程應該是130公里左右。
這兩條公路都是季節性公路，每年通行時間只有三個多月，其餘時間都會大雪封山禁止通行。
獨庫公路美景：
沿途美景
伊昭公路
