3月12日收盤，上證綜指跌1.52%，報2923.49點；深證成指跌2.31%，報10941.01點；創業板指跌2.64%，報2045.93點。滬深兩市成交總額為8376億元，較前一交易日減少1353億元。
盤面上看，行業板塊普遍飄綠，其中通信等板塊漲幅居前，農林牧漁板塊表現不佳。概念板塊漲跌不一，其中杭州亞運會等板塊漲幅居前，轉基因板塊表現較弱。
海外市場的暴跌令人震驚。
首先是開盤後，標普500指數跌幅擴大至7%，觸發本週第二次熔斷，美股暫停交易15分鐘。
之後標普500期貨、道指期貨、納指期貨均跌超5%，再度觸發熔斷。據不完全統計，除了美股期指外，日內還有泰國股市、菲律賓股市、韓國股市、巴基斯坦股市、印尼股市、巴西股市，加拿大股市8個國家股市發生熔斷。
道指跌2352.60點，跌幅9.99%，報21200.62點；納指跌750.25點，跌幅9.43%，報7201.80點；標普500指數跌260.74點，跌幅9.51%，報2480.64點。
道指創史上最大下跌點數，以及1987年10月股災以來的最大單日百分比跌幅。該指數尾盤暴跌接近2400點，最低下降至21154.46點。
至此，美股三大股指悉數跌入熊市區域。
其他市場，週四歐洲各國股市全線暴跌超過10%。歐洲STOXX 600指數、歐洲STOXX50指數、德國DAX指數、法國CAC40指數均初步收跌超11%，英國富時100指數跌近10%。歐元區銀行業指數初步收跌15%。
亞太股市方面，澳大利亞ASX200指數收盤下跌7.36%，日經225指數下跌4.56%，韓國股市大跌觸發交易限制，為2011年以來首次。
菲律賓股指也因跌超10%而暫停交易。泰國基準股指跌幅擴大至10%，觸發暫停交易。
印度Sensex指數，Nifty指數跌幅擴大至8%，勢創2008年以來最大單日跌幅。印尼主要股指跌幅達5%，觸發暫停交易。巴基斯坦股指大跌後，觸發市場交易暫停機制。巴基斯坦股市收盤下跌4.6%，為2017年7月以來最大跌幅。
面對暴跌，紐約聯儲在週四午後挺身而出，宣佈了至少1.22萬億美元的資產購買計劃：提供價值5000億美元的3個月回購操作，外加5000億美元的1個月市場操作，以及在兩週內完成至少2200億美元的操作。
同時，週四晚，歐央行公佈利率決議，維持三大關鍵利率不變，不過，歐洲央行公佈了新的LTRO工具，宣佈採取措施提供即時的流動性支持。歐洲央行將提高量化寬鬆規模，使用流動性工具，將額外增加1200億歐元的資產購買規模，直至今年底。
粵開證券分析認為，對於美股暴跌的原因有三，一是美股長期牛市積累了大量的獲利盤，二是成熟資本市場中做空工具的熟練使用以及量化自動交易均加大了波動空間，三是目前歐美股市的大跌更多是對全年經濟的悲觀體現。當然還有之前大宗商品方面的波及擾動，所以才出現了短期類似於多米諾骨牌一樣的連鎖反應。
對此粵開證券認為，美股在暴跌後有望出現島形反轉的可能，因為上面提到的對沖工具以及量化交易盤將可能再次蜂蛹而入，按照缺口理論測算反彈高點第一步應該可看至第二次熔斷的缺口位置，中期均線也基本在此位置構成短期阻力，另外隨著多個缺口的出現，很多技術分析指標都已經呈現出背離、鈍化等情況，樂觀預計美股若能夠呈現反彈，對於全球資本市場將形成正面帶動，而對於本身韌性就很強的A股而言，表現上將會更為積極。
中金公司近日發文則表示，往前看，疫情進展仍是核心因素。其判斷海外疫情整體仍處於加速升級的階段。
因此，市場短期表現取決於疫情進展與政策應對的“賽跑”，特別是防控相關措施。考慮到美國尚未開始採取較大規模的防控措施，仍或處於加速階段，不排除後續因疫情升級等因素再度震盪。此外，近期油價大跌也進一步增加了市場面臨的不確定性和風險。其建議在疫情擴散得到有效控制和影響更為清晰之前繼續維持守勢。
川財證券陳靂認為，現階段美股的劇烈震盪對A股的影響相對較小，本月至今上證指數目前仍上漲超過1%。現階段A股韌性較強一方面是由於2015年6月以來A股整體漲幅不大，估值也處於歷史較低位置；另一方面是目前中國疫情得到了較好的控制，加上財政政策和貨幣政策支持，以及現在企業也開始逐步復工，預計前期受疫情衝擊的實體經濟將會逐步得到恢復，因而現階段美國市場的劇烈震盪對中國A股影響較為有限。
3月13日，你還應關注以下消息：
1.國務院日前印發《關於授權和委託用地審批權的決定》。《決定》指出，根據《中華人民共和國土地管理法》相關規定，要在嚴格保護耕地、節約集約用地的前提下，進一步深化“放管服”改革，改革土地管理制度，賦予省級人民政府更大用地自主權。
2.3月12日，針對疫情對汽車行業的負面影響，中國汽車工業協會提出穩增長等相關政策建議。包括：調整對企業“雙積分”的考核，延緩國六、達標車型、ETC等政策要求。繼續大力發展新能源汽車產業，包括優化並延續新能源汽車補貼政策，繼續加大新能源基礎設施建設。儘快出臺政策激發消費潛力，包括限購地區適當增加汽車號牌配額，解禁新能源汽車限購，調整小排量（1.6L級以下）乘用車購置稅率，出臺汽車下鄉促進消費政策等。
3.據央視財經報道，近日有媒體報道稱，有7省市累計推出超25萬億元重點項目建設計劃，同時5G等新基建的概念也被反覆提出，這是否意味著新一輪的投資將“大水漫灌”呢？國家發改委宏觀經濟研究院研究員楊萍表示，大家看到的20多萬億、30多萬億的重點項目投資計劃，實際上指的是項目總投資，是需要若干個年份才能夠完成的一個投資規模，不是今年一個年份要完成的。如果把項目總投資等同於年度投資計劃，那就容易產生一個錯誤的聯想，以為大水漫灌，強刺激政策又來了，實際情況並不是如此。關於今年投資的方向，楊萍表示，將會在新型基礎設施建設上發力，包括5G、數據中心、工業互聯網等領域。此外，本次疫情暴露出來了很多突出的短板。如應急物資儲備體系、公共衛生服務體系，都有一些短板存在，這也將會成為新一輪投資關注的重點。
4.為進一步擴大利用外資，便利境內機構跨境融資，降低實體經濟融資成本，中國人民銀行、國家外匯管理局日前聯合發佈通知，將全口徑跨境融資宏觀審慎調節參數由1上調至1.25。
政策調整後，跨境融資風險加權餘額上限相應提高。外匯局解釋稱，這將有助於便利境內機構特別是中小企業、民營企業充分利用國際國內兩種資源、兩個市場，多渠道籌集資金，緩解融資難、融資貴等問題，推動企業復工復產，服務實體經濟發展。
跨境融資，是指境內機構從非居民融入本、外幣資金的行為。
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