做個簡單單的人

如今，越來越多的人在買車上把重點都放到了SUV市場上，SUV車型寬廣的視野、高通過率以及寬敞的空間是轎車不具備的，這也是很多人選擇SUV車型最主要的因素，而要從性價比的角度上來看，國產SUV足以稱得上是佼佼者，深得國內消費者的青睞，像哈弗H6、博越等主流車型都有著搶眼的表現，而今天咱們介紹的是一款性價比非常高的合資SUV——現代ix35，很多人都被這款車親民的售價所吸引，至於整體的表現並不是很瞭解，那麼接下來一塊來看一下車主是怎麼說的。

其實我最初在買車的時候首選並不是合資SUV，但由於一些合資SUV目前有著比較大的優惠力度，在朋友的推薦以及對比後選擇了這臺現代ix35 2.0L 自動兩驅智勇·暢享版，優惠完裸車價12.39萬，加上購置稅、保險以及上牌費等落地差不多14萬，我是全款購買的，這樣在我看來比較省事，對於這樣的價格我表示比較滿意。

對於這款車而言，外觀的表現在我看來並不是很突出，給我的感覺比較的氣派，與同級車型相比顯得比較另類，而我就是喜歡這樣的設計，前臉採用的是家族氣息比較強的六邊形進氣格柵，在橫幅式鍍鉻飾條的裝飾下顯得層次感十足，看上去比較大氣，內飾的設計也是比較一般，顯得比較廉價，但耐造性和實用性沒得說，畢竟買這款車的主要目的是家用，這裡還要說一下這款車的配置，在我看來還是比較豐富，像胎壓監測、ESP、前後雷達、倒車影像、3種駕駛模式、電動天窗等都有配備，這樣的價格有這樣的配置我非常滿意。

對於這款車的空間表現，個人還是比較看重的，無論是乘坐空間還是後備箱的儲物空間都比較寬敞，坐進去沒有絲毫的緊湊感，尤其是後排，身高175cm的我坐到後排座椅頭部空間近1拳，腿部空間2拳有餘，坐下3個成年人沒有任何問題，並且不是很緊湊，至於舒適性，這款車的表現只能說比較一般，個人還是能夠接受。

對於動力，只能說滿足了日常出行的需求，說實話表現並不是很突出，2.0L的動力起步一般，處於肉與不肉的臨界點，但是速度起來了這種狀況會好很多，超車爬坡都沒有壓力，6擋手自一體變速箱的平順性個人認為還是比較不錯，只是低速換擋有略微的頓挫感，而底盤的調校不是很滿意，給我的感覺比較硬，在過減速帶等不平的路面顛簸感比較明顯，這款車還有幾個不滿意的點要說一下，新車異味比較嚴重，隔音效果並不是很好，買車的朋友要特別注意一下。

目前這款車開了3000公里左右，實際平均油耗9.2L左右，經常跑高速的話油耗會更低，從整車的表現以及我的需求來看，我表現很滿意，買這款車感覺非常值。

優車動態

我在北京現代做了4年的銷售經理，對北京現代的車也是比較瞭解的，給你分析一下35的優缺點吧，你選車也可以做一個參考。

北京現代的IX35是2010年引進國內生產的，目前最新款是2019款的新一代IX35，35是一款全球車，銷量一直都不錯，但是價格也不低，後期為了迎合市場再加上一些其它原因，官降一直不斷，指導價也是直接一降到底。最新的19款車型可以說也是經歷了翻天覆地的變化，無論是從外形還是內飾配置以及大家關心的價位，都做了調整。

前幾代的車型基本上都是沿用韓國35 的設計風格，無論是國內的還是銷往國外的車型，基本上變化不大，給人以熟悉的感覺。

目前19款的35設計可以說完全結合國人口味而定，那時候去廠家培訓看到這款車後，我們就在商量，中國人變聰明瞭，知道消費者想要什麼東西了。首先我們來看看外觀，不做多的解釋，仁者見仁智者見智。

指導價降了那麼多，內飾做工上面多少有點降低水準，不過也還在接受範圍之內，對比上一代銷量最好的智能版指導價176800，連個導航都沒有，19款也是增加了不少實用配置，智能互聯屏百度2.0語音，電動座椅，胎壓監測，智能鑰匙，一鍵啟動，這些配置放在以前肯定超20萬了。不過讓我想不明白的是，你給整個全景天窗多好。不到10萬塊的25都有，35竟然取消的全景天窗。

除了天窗讓我感覺到可惜還有2各方面我感覺做的也不是很到位，及時再省成本也不能在座椅上偷工減料，35的座椅太軟了，軟的不像話，跟瑞納和悅動的座椅一樣軟，直接硌屁股，還有就是車內味道太酸爽了，每次去倉庫調車，燻得受不了。

北京現代的車性價比可以說是比較高的，配置豐富，外形時尚，價格適中，但是你也要接受他的小毛病，降價快，殘值率低。我第一臺車是飛度，6萬買的開了4年還賣了4.2萬，然後我換的是試駕車索九，15年的車1.6T頂配，現在二手車8萬左右，不過自己開也不打算賣。還有就是小毛病太多了，不是方向機響就是下支臂球頭壞，昨天去4S店剛索賠的，他們開玩笑的還在說，趁質保範圍內，把該換的都給換了吧。總的來算作為私家車來開，還算不錯。

如果這些你可以接受的話推薦你買2.0L139900的和1.4T144900的這兩款，顏色不要去選那些花裡胡哨的顏色，噴漆讓你頭疼。對了說到噴漆還有一點忘記講了，35的漆是真薄，薄的我跟洗車部天天吵架，部門費用大部分都是處理35劃痕用掉的。

好了不說了，要是被之前的領導看到了，肯定不高興了。購車有啥疑問可以隨時私聊了都行。

汽車人變形記

總體來說，想買合資品牌緊湊型SUV的話，ix35值得入手，適合家用。綜合性價比在合資同級別車型中依舊出色，配置出色，均衡實用，動力成熟，空間剛好，韓系車的質量穩定性一向值得信賴，全新換代之後價格區間向自主品牌同類產品看齊。

不過韓系車行駛質感一般和內飾塑料感偏重依舊能在ix35身上找到影子。

ix35：11.99-16.19萬，搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，傳動部分匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱，最大功率160馬力，峰值扭矩193牛米。車身尺寸長寬高分別為4435mm*1850mm*1680mm，軸距為2640mm。

至於哪一款車型性價比最高，根據配置對比和消費者關注熱度，指導價13.99萬的中配車型自動兩驅智勇·暢享版配置水平最為均衡，同時性價比相對也是最高的，尤其是CarPlay & CarLife手機互聯、皮質座椅、後排出風口+電源接口、9.6英寸多媒體顯示屏、自動大燈、前排側氣囊、倒車影像、電動天窗、自動大燈、一鍵啟動等配置的加入為這款車型增色明顯。

車壇速遞

一提到韓系車，我相信很多的讀者會想到性價比這三個字，最近這幾年，現代汽車和起亞汽車所推出的新款轎車以及SUV車型，在價格方面要比同級別的其他合資品牌更有優勢一些，比如我們今天這篇文章要和大家聊的現代ix35，11.99萬元的起售價對於很多的消費者還是有很大的吸引力的，而且現代ix35和自主品牌車型吉利博越以及奇瑞瑞虎8等車型在價格也有重疊的地方，我朋友前不久就提了一臺現代ix35，下面聽聽他的看法。

我當時選車的預算是放在了15萬元，而且最好是15萬元能夠全款落地，雖然說預算只有15萬元，但是這個價格區間可選擇的車型還是非常多的，我父母給我的意見就是要購買一臺SUV的車型，所以左右對比之後，發現現代ix35這款車型性價比方面的表現還是比較不錯的。新款車型和老款車型相比確實有著很大的進步，首先就是價格方面便宜了不少這一點對我的吸引力非常大，而且整車的外觀設計非常硬朗，氣質不輸哈弗H6。

整車的內飾設計做工用料的表現，我覺得是符合這個級別的表現的，和同級別的合資車型去相比我覺得現代ix35還是有一定優勢的，不過和我們同級別的自主SUV車型相比，內飾的用料上稍微就差了一些，因為它的車內還是以大面積的硬質塑料件為主，但是細節方面的處理我覺得做得還不錯，整個中控使用的是對稱式的設計風格，非常符合當下年輕消費者的審美，多功能幻象牌和中央彩色屏幕，這兩個我在平常使用的時候很滿意。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2.0L自動中配版，聽銷售顧問說這款車型其實銷量的表現是非常不錯的，主要是因為主被動安全配置和娛樂功能方面的表現不錯，當時給我的裸車價為11.8萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的符合我當時的購車預算。而在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現確實非常不錯，中央地板是接近於純平的設計，皮質座椅的包裹性和支撐性的表現也不錯。

總結：總的來說，現代ix35這款車型的整體表現還是非常滿意的，所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率160馬力，最大扭矩193牛米，雖然說發動機使用的是多點電噴的供油方式，但是性能表現非常穩定，家用還是非常合適的，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，前後獨立懸架也充分保障了整車的舒適性，目前用車1000公里，這款車型的百公里綜合油耗在7.6L左右，油耗的表現還是比較不錯的。

孟子說車

第一代的北京現代ix35是途勝的換代車型，而北京現代的“幾代同堂”銷售模式在這款車上也得到了繼承。隨著全新途勝上市，北京現代ix35也迎來了第二代車型，相對於上一代車型有什麼不同呢？

新一代北京現代ix35定位緊湊型suv，相比較上一代車型的價格，新車做了下調從11.99~16.19萬元。

新車外觀可能是為了符合國人的胃口，從時尚小鮮肉轉變為時尚成熟大叔，區別於其它現代車型的設計很有新鮮感。在延續現代家族式流體雕塑2.0設計語言的基礎上，加入了一些誇張化和硬朗的改變。

為了讓整車更加硬朗，車身下包圍和輪拱採用黑色塑料設計。D柱運用當下流行的燻黑處理和後車窗融為一體。尾部相對車頭更加硬朗和厚重，整體層次分明，整體看上去有些硬派的感覺。

內飾方面中控臺的設計也同樣變的硬朗了，看上去中規中矩，在細節上還是花了些小心思看的。整個中控材料觸感較硬，選用的材料中規中矩沒有什麼檔次感，點綴了一些仿縫線造型提高了一些美感，在頂配車可選擇黑棕雙色搭配，相較於單色檔次感要好一些。方向盤採用三幅設計，除手動擋車型全部標配多功能方向盤。

配置方面，全系標配後雷達，中高配標配倒車影像，高配車型可選配車側盲區影像。從次頂配車型開始配有主動安全系統，相較於老款車型，新車取消了全景天窗，增加了一些實用配置，智能互聯屏百度2.0語音、9.6寸多媒體同時支持carplay和carlife、電動座椅、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵啟動、坡道輔助等實用的配置。

空間方面，車身長寬高分別為4435*1850*1715mm、軸距為2640mm。前後排的頭部空間都比較寬裕，後排不壓抑，而腿部空間也完全夠用，後排地臺隆起不高，但後排中間位置沒有頭枕，這點是可以升級的地方。

新車共有兩種動力總成，分別是：2.0L自然吸氣發動機匹配6速手動或6速手自一體變速箱，最功率160馬力，峰值扭矩192N·m；1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率140馬力，峰值扭矩242N·m。

2.0L的動力總成傳承老款車型，經過時間的驗證，這款動力總成穩定可靠耐用，綜合油耗在8L左右屬於正常水平，動力輸出很平順，但老款用戶普遍反應在上坡和超車時比較吃力。

1.4T的動力總成與菲斯塔採用同款，這款動力總成在菲斯特身上得到了不錯的評價，渦輪的加入使動力相對充沛，綜合油耗在7L左右屬於正常水平。2.0L排量的頂配車型都配有四驅系統，由於不同配置的車型車重不同，油耗也會有一些差別。

北京現代ix35相對於上一代車型整體有著不小的提升，車型更加本土化，增加更多實用配置。換代後ix35成為合資品牌緊湊型suv中價格最低的車型，再加上全系終端優惠1.5萬元左右，價格幾乎和國產車型持平。ix35已經在國內耕耘多年，可靠的三大件，足夠用的空間，以及優惠的價格選擇它還是不錯的。必須要提的是，目前在售的2019款車型全系都是國五排放標準，在一些實行國六的城市已經不能上牌了。

首席出行官

售後服務技術總監

北京現代ix35自9年前上市以來，一直賣得不錯，2019年上半年連續6個月銷量破萬，也反應出消費者對他的熱愛。2019款ix35的長寬高分別為4435/1850/1680mm，軸距2640mm，車內空間中規中矩。

新車售價在11.99-16.19萬元之間，全系提供了兩個動力系統：1.4T+7速乾式雙離合，2.0L自然吸氣+6AT。兩者之間更推薦2.0L版本，匹配的AT變速箱更穩定，而乾式雙離合先天散熱比較差，故障率較高，在低速跟車時，頓挫、抖動也無法避免。從北京現代其他搭載這款變速器的車型上來看，穩定性值得商榷。

從ix35外觀來看，風格比較硬朗，在同級suv中獨樹一幟，很討男性消費者喜歡。而在內飾上，就顯得很居家，設計十分傳統，配色也比較穩重。還有一些非常實用的配置，例如座椅加熱、9.6英寸的中控大屏的等，總的來說非常適合家用。

在動態表現上，ix35過彎時信心比較足，路感很清晰，方向盤虛位很小，轉向手感很輕盈，也很線性，操縱起來很輕鬆。美中不足的是懸掛偏硬，過溝過坎時比較顛。

在用車成本上，ix35百公里綜合油耗約為8升，5000公里保養一次，收費在500-600之間，中規中矩。

總的來說，非常適合家用。

吐槽王Jezza

你好我是阿狸的陽光！愛車一族，聊聊現代IX35這款車！

韓系現代ix35這款車究竟怎麼樣？這兩天去現代4S店時，好幾個前來看車的用戶說不知道該買不該買？有的說好，有的說不好，那麼究竟怎麼樣，一起來說說吧。

• 雖然現代ix35這款車從外觀上看還比較大氣，但是有老用戶反映，在駕駛過程中感覺不太舒服，懸掛比較硬、而且座椅也不太舒服，整個車的內飾也做的不太舒服，硬塑料比較多。像韓系車大家都知道車身比較軟，不耐開，這款現代ix35也不例外，它的外殼比較偏軟，且還有的車主反映，車內配備的倒車雷達反應不太靈敏，有點慢，車主倒車的時候不太方便，安全性有待提高。

• 現代ix35它的動力也是慣性毛病，動力比較肉，有的高配車主反映車在上坡的時候會明顯感覺發動機比較吃力，動力不足，但好多低配車主就沒有這個感覺，可能是因為車身重量不一樣吧，而且它的綜合油耗比較高。並且在低速時換擋會有頓挫感，整個車的異響也比較多，像剎車的時候會有異響、發動機也會有異響，另外胎噪也比較大，這些問題讓很多車主比較頭疼。
• 不過像一些定速巡航、無匙啟動、自動天窗等只有高配才會有，這點提車的時候一定要問清楚，不過整體來說還行，可以購買的。
• 這款車的售價範圍！10-15w左右的suv，同級別對比，大部分人可選擇性很強，比如起亞智跑！哈弗H6 長安cs75PLUS 吉利博越！都是很不錯的！
• 最後還是根據自己的需求！選擇適合自己的車！希望題主，早日提到愛車！

阿狸的陽光

你好，很高興回答你的問題！

我羅列出幾個優點與缺點供你參考~

優點：

第一，油耗方面百公里平均油耗在8個左右。如果不堵車的話，8個不到。既然選擇SUV我覺得這個油耗已經可以了，畢竟車身大呀！

第二，動力方面只能說對得起它的發動機排量。動力平順度還不錯，ECO模式起步有點肉，但是切換回舒適模式就很跟腳了，對動力有需要的朋友可以切換運動模式，油門響絕對沒問題！

第三，對於操控方面，油門輕，也很線性，符合自吸發動機的特點，方向盤虛位有但是不算大，指向畢竟準確，總體來說屬於操控比較好的類型。

第四當然是外觀了，18寸的大輪圈。車頭看起來很粗狂，跟領動等車造型類似。沒有選擇懸浮車頂的造型，C柱反而用了非常粗壯的設計。車尾中規中矩，感覺沒有老款的車尾好看。

缺點：

第一，車漆真的很薄！！！！車漆真的很薄！！！！車漆真的很薄！！！！重要的事情說三遍

第二，內飾全是硬塑料，但是假縫線的處理還算優點質感，異味也算是還好！

第三，底盤避震硬，會有一定的異響！

希望我的建議對你有幫助~

姬有才說車

首先，現代ix35算是一款比較典型的韓系SUV，居家風格的定位，主打性價比和實用性，後續使用成本也比較不錯，韓系車的穩定性一直表現上佳，這些都是優點。其實從這一代車型開始，ix35的競爭對手已經不再是同級別合資車型，二是與途勝形成高低搭配，專門分化出來應對自主品牌車型的競爭。至於缺點，也極具韓系車的“傳統特色”，內飾質感一般塑料感稍重，行駛品質有些輕飄飄。

北京現代ix35作為當前國內汽車市場上比較熱門的一款車型，其銷量和口碑可以說都比較的不錯，很好的扛起了韓系車在SUV市場上的大旗，從現代ix35的銷量上來看，其中2.0L車型銷量佔了絕大部分，1.4T車型的銷量並不是很受歡迎。為什麼呢？

現代ix351.4T車型最大功率103kw，最大扭矩242Nm，從參數表現上來看好好說比較不錯，但變速箱上的問題則比較嚴重，7速乾式雙離合變速箱可以說就是一個坑，不僅穩定性上比較差，而且還存在著發動機異響、熄火、爆震和缸體破損等問題。

前段時間有車主反映，才買的新車3個月內變速箱修了三次，且一直有異響和爆震，4S店反饋發動機的爆震車主加95#汽油或許能減輕，這樣的表現可以說比較糟糕，這也是1.4T車型賣不好的最重要原因。

除了發動機以及變速箱上的問題外，現代ix35其它方面的表現還是比較不錯，若真要買現代ix35的話，建議大家買2.0L車型。

個人建議，採納自由

關鍵字: 汽車 博越 烏魯木齊