侏羅紀往事V
根據自己的用途吧，如果單純就是自己家用那就別考慮二手的了，就是車況再好的也是二手的，不是這樣說麼，五年沒有不燒機油的奧迪，五年沒有不漏油的寶馬。如果是自己工作事業上有一方面的面子需求，那就買二手的吧，但是要有一定的心理準備，比較二手車的或多或少都是一定的問題，況且還是二手豪車。平時小保還可以，但是一旦到大保養可都是幾萬幾萬的。買這個二手豪車就權當是給自己的面子買單吧！
小小小依然
對於準備買車的人，無非有兩種，首臺車或者換車。其中，換車是近兩年消費市場的熱門。前幾天，一個朋友在問，自己準備換輛B級車，預算20萬左右。如果考慮合資品牌新車的話，可以買到部分B級車中配（算上優惠）車型，譬如斯柯達速派這類；而同樣價位，如果選擇二手豪華車的話，可以買到寶馬3系。那麼同樣20萬左右的預算，二手“豪車”和合資新車，選哪個更值？
我們先來看看20萬落地選新車，可以選到哪些合資品牌B級車。首先是德系，1.4T的大眾帕薩特（2019款 280TSI 精英版）優惠後裸車價為18.89萬，落地大概在20萬出頭；再來看看美系，雪佛蘭的邁銳寶XL頂配（2019款 Redline 550T 自動銳智版），優惠後價格為18.69萬，同樣是20萬出頭落地，買到的是頂配車型，性價比很不錯。
從上面兩款車可以看出，20萬預算，選擇新車，可以選到熱門車型的低配，或者高性價比車型的高配。那麼，如果選擇二手豪華品牌車型，又是什麼情況呢？
我們以近期很熱門的寶馬3係為例，通過相關二手車平臺查詢到，近幾年的二手3系，行駛里程在10萬公里內的，價格基本在20萬以內。手握20萬左右，帕薩特（新車）和3系（二手），哪個更值得入手？下面，我們就來算筆賬。
考慮新車，首先在購車成本上，會多一個車輛購置稅，以帕薩特為例，大概在2萬多。然而選擇二手車，就直接省掉這部分費用。此外，關於貶值率的問題。同樣兩款車，開幾年下來。新車的貶值率無疑會更高，20萬落地的帕薩特，幾年後可能只值10萬出頭，而二手的3系，由於在購入時，已經跳過了它的主要貶值期，20萬買下它，過幾年也就小几萬的“損失”，甚至更少。
然而，選擇帕薩特和3系，車本身的附加價值，以及用車體驗是完全不同的，寶馬無疑更勝一籌。從價值到用車體驗，二手的3系都更值得入手。那為何很少有人選擇這種二手豪車，而都衝著新車去買呢？
我認為，原因主要有兩點。其一是主觀原因，國人從心理上不怎麼接受二手車（別人用過的），新的才是最好的；其二是客觀原因，國內的二手車市場很複雜，魚龍混雜，買不好就會遇到麻煩，比如事故車或者泡水車這些。客觀講，從經濟學來看，選擇二手車相對更有價值，這也是為什麼國外二手車市場很火原因，別人更懂得算賬。而國內，由於主觀和客觀的因素，導致二手車不受待見。我想，這更多是環境造就的。
鉛山古橋
20萬建議買新車，不要買二手豪車。
首先20萬是可以買到一些不錯的車的，合資車也能買到不少好的。不管是轎車還是suv。現在二線豪車都只有30萬不到了，何必去買個二手一線呢？
二手豪車配置往往沒有現在的新車好，包括安全性等方面，另外二手車車況也是很複雜的，被坑的幾率也不小，所以能買新車儘量買新車
相忘於江湖救急不救窮
20萬的話還是建議買普通的新車吧，20萬買國產車的話可以買不錯的吃了。而二手車的話市場比較水比較深。也不定能買到好的，而且好的吃的慌。嗯，維修什麼的也是比較麻煩的，比較貴的。既然你都問了20萬去買豪車或者二手豪車，或者買普通的新車，說明你並不是那麼富裕，如果不夠富裕的話，你完全可以買新的豪車。所以說，如果，60010萬還是買新車比較好的！
艾文Vlog
普通新車當然更划算：新車質保，性能，都是二手車不能比的；二手豪車，不知根不知底，性能公里數事故一摸黑，指不定哪天會壞，豪車修起來可是真的豪啊。不如踏踏實實的買個合資新車省心省事省錢[靈光一閃]
老袁大白話
購買新車當然更划算了，保值率也高些，二手車算上折舊費率以及損耗維修個人認為划不來，如果是不差錢的那就算了
空心菜_555
[機智]同預算20 反正我買的二手
就兩個字 真香
保養維修成本在朋友店裡 也沒很高
香就完事了
妄鏡
20萬預算，如果家用應考慮新車，生意上用應考慮二手豪車。
不再年輕988888
看你現在經濟狀況。
二手豪華後期使用成本極高
杜堇一
生意人建議二手車，上班族建議新車。
