黃臘
鹵素燈是最便宜的燈，亮度低、壽命短。優點除了便宜之外就是穿透力強，雨霧天氣穿透力是最好的。氙氣燈價格較高，但是亮度也高一些，同時氣體放電不需要燈絲，因此壽命也比鹵素燈長。LED大燈成本與氙氣燈持平，是目前應用最多的光源，發光效率高、能耗低，百變造型是氙氣燈與鹵素燈不能比擬的，但是與氙氣燈一樣存在缺點:色溫高，穿透能力差一些。
鹵素燈:以常見的汽車燈泡為例，標準功率55w，色溫3500k。國標亮度為1500流明，標準壽命500小時。鹵素燈光效低，1500/55＝27流明，每瓦光通量27流明左右，按照國標±15%浮動後每瓦23流明左右。鹵素燈是應用最廣泛的汽車燈，即使到今天很多入門級車型仍然配備鹵素燈，成本低、穩定性好、耐久性好，尤其用做霧燈上，穿透力是最強的。
氙氣燈:是一種高壓氣體放電燈，光效高、壽命長。常見的35w氙氣燈標準亮度為3200流明，標準壽命2000小時。色溫高，接近於正午的陽光。顯色性明顯好於低色溫的鹵素燈，燈光看起來更白，更亮。氙氣燈光效高，3200/35＝94流明，按照±3%的標準來看，每瓦最低廣通也要達到88流明以上。氙氣燈是高配車型專屬車燈，也是改燈的首選。氙氣燈成本高 需要高壓發生器(安定)，線路比鹵素燈複雜，優點是光效高、功率低，缺點是穿透能力差。因此有些改裝仍然保留遠光鹵素燈，只把近光改氙氣。目前新車應用率逐步下降，越來越多的車採用LED光源。高端車甚至採用激光大燈。但是目前氙氣燈仍然是改裝燈源首選，成熟穩定，價格低，耐久性好。
LED:是目前應用最廣泛的光源。光效比鹵素燈高3～4倍，光通量與氙氣燈持平。但是LED最大的特點就是壽命長，與氙氣燈比起來不需要高壓安定器，只需要恆流驅動即可。而色溫也是比較寬泛的，可以根據需求來定製不同色溫的光源。
而且LED做光源的車燈可塑性比較強，可以根據整車造型來設計大燈造型，而不用再拘泥於傳統鹵素燈/氙氣燈的圓燈造型。可以更大膽、前衛、更犀利。
水墨丹青一世情
這就是加裝氙氣燈的效果，賊亮，led大燈亮度會差一點點，鹵素燈就差很多，加裝氙氣燈時5000k白光下雨天效果差一點，最好用4300k色溫的黃白光，最好加裝透鏡，就樣就很好用了
