重慶印象1981
看題主的問題和下方詳細的說明，已經是對哈弗H9和本田CR-V大概的情況和優缺點非常熟悉了，沒有太大的必要糾結，如果是二選一的話，需要常走爛路，喜歡自駕遊或者有跑工地等需求就選H9，反之則沒有必要，選擇CR-V即可。當然了，除了CR-V之外，還有其他不錯的選擇，像馬自達CX-5、雪佛蘭探界者，還有即將全新換代的豐田榮放等車型，操控、性價比、穩定性，總有一款適合你。
哈弗H9（柴油版）定位自主品牌中大型硬派越野車，非承載式車身結構和全系四驅以及提供柴油車型是顯著標志，官方指導價22.78-26.38萬元，終端有大概5000-10000元左右的優惠，動力上搭載柴油2.0T發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率為190馬力，峰值扭矩為420牛米。在越野配置方面，H9採用中央多片離合器式限滑差速器結構，博格華納適時四驅，帶電子限滑輔助和低速四驅（扭矩放大2.48倍），後橋中間還有一套伊頓電子限滑差速器可以鎖止後橋，整體搭配起來的越野性能還是比較強大的，主要面向非鋪裝路況，兼顧一定的家庭使用。
本田CR-V算是合資緊湊型SUV的標杆車型之一，能夠同時兼顧一線品牌和保值、時尚科技感、操控與舒適的平衡，這樣的車型並不多，題主選擇混動車型是對的，1.5T版本仍存在機油隱患。混動版車型官方指導價22.18-27.68萬元，目前綜合優惠大概在1.5萬元上下，動力上由一臺2.0L自吸發動機和電機組成，其中2.0L發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米，電機總功率184馬力，峰值扭矩315牛米，匹配E-CVT變速箱。電機方面，官方提供10年或20萬公里的質保，基本上能夠覆蓋大部分使用週期，這一點在同級別算是不錯的。關於備胎和安全係數，這兩個部分確實沒辦法，就是能不能接受的問題了。
綜上：其實對比到最後，仍舊是意料之中的越野or家用，如果有走爛路的需求，像自駕遊、跑工地、走山路、戈壁等的話，直接選擇H9；但如果純家用代步，走的也是鋪裝路面，那麼CR-V顯然更合適。如果題主願意考慮其他車型的話，個人建議看看雪佛蘭探界者和等一下豐田全新榮放。
車壇速遞
疫情期間無聊，再來聊聊CRV，19年10月中旬把八年的H6賣了，反覆權衡利弊後還是選擇了CRV。
買的是CRV混動淨馳版，說下最大優點：電動車的駕乘感受，燃油車的行程。加一箱油跑900公里左右。紅綠燈🚥前起步飛快，不用擔心一腳地板油要幾塊錢。
說一下缺點：噪音，那個2.0的發動機運轉起來我都擔心隨時飛出去，雖然是杞人憂天，但是那種奔命似的嘶叫感覺像個1.3的小發動機。而且上了100左右噪音就只有調高音樂音量來掩蓋了。還有一點就是做工，東本的做工誰都曉得，左右兩邊的縫隙沒有一個地方是一致的。導致噪音更嚴重，自己粘了密封條稍微好一點點。
為什麼沒買H9，其實這個車之前一直在徘徊，這個車位屬於我心目中想要那個車，但是想到二手市場那慘目忍睹的保值率，還有後期我的H6的保養維護經歷，我還是放棄了。畢竟是個工具，每天在車上面折騰，我沒那麼多精力。也許我是個案，遭遇是少數派報告，但是還是想要省心點。
H9買來撒野，經常出去釣魚露營非常不錯，如果像我這樣大部分時間都在市區轉，還是CRV合適。
車沒有完美的，自己喜歡就好。隨著國產很多品牌崛起，沒有最好的車型，只有更好的選擇。
重慶印象1981
根本不是一個級別車。20款H9 發動機是十佳發動機2.0高功率版 性能比霸道3.5v差一些 變速箱 採埃孚8速 手自一體 車身地盤 非承載車身2.3噸 三大件穩定。。匹配四驅 低速四驅 選裝 前後差速鎖🔒 crv是啥 中小型城市suv而已，這怎麼比呢？
正就是勝
這位朋友是一位老的哈弗車主，第一代哈弗H6的車主，並且換車車型裡面還是有哈弗汽車，你說哈弗汽車是不是比較省心，作為車主，如果汽車並不滿意下一代換車是不會再考慮這個汽車品牌的，這個是一定的，但是還是想考慮哈弗H9汽車，說明哈弗汽車相當省心的車型，絕對不比什麼本田的CRV差，這裡把混動的CRV作為預選的車型，主要是選擇它的後期用車經濟性，也就是說的省油，混動汽車的主打就是省油，但是實際上也省不了多少油的，特別是對於家用車來說，十年下來相差並非特別明顯。
另外，所選擇的車型並不是同用途的，哈弗H9是相當硬派的越野汽車，各種設計都是為了出去越野的配置，它沒有什麼舒服性，也就是說它的舒適性是比較差的，沒有城市SUV的那種四輪獨立懸架舒適，所以選擇它的話，一定是有越野愛好需求的，可能不是常去，但是一定有這個願望和夢想，才會選擇哈弗H９的，而對於CRV瀑動來說，相對比較成熟的車型，口碑也不錯，所以主要就是看預算的問題了。單就車型來說，CRV為城市用車，可能會更適合這位朋友，不過話說回來了，通勤里程為６０公里，是不是在郊區工地作業呢，這個要參考一下路況了，因為之前就是哈弗H６，就是有很不錯的通過性的，如果路況差的，H９才會有它的用武之地。
小夥伴對於兩臺車的大概用車特點也分析的不錯，對於混動車型的選擇，條件就是能否長久用車，就是奔著十年以上的用車，可以考慮，電池後期變弱也沒有關係，越久成本和經濟性就來了。如果只是四五年想換車的朋友，不建議選擇混動車型。它並不經濟，也不省油。
百樂魚
把哈弗H9與本田CR-V拉到一起說事，要麼是啥也不懂只看價格的小白，要麼是別有用心有意太高CRV的性能。
哈弗H9和本田CR-V唯一接近的只有價格，都是二十多萬元，其他的基本都是風馬牛不相及，性能更是天上地下。從車輛用途上看，哈弗H9和本田CR-V不是同一用途和類型的車，前者是具備越野性能的車，後者只是公路車；從車型大小看，哈弗H9屬於中大型車，本田CR-V屬於緊湊型車(與哈弗H5差不多大)；從性能看，哈弗H9能去的地方，本田CR-V根本去不了。
買車最重要的是看性能，性能決定它是否能滿足你買車用車的目的，國別，牌子，價格，外表等都與性能無關，只會讓你花更多的錢。
揚帆去遠航007
充電方便不？看你的價位，充電方便建議看一下唐DM，能裝充電樁最好，裝不了充電樁家用插電也能充電，晚上下班插上去，10個小時左右充滿，純電續航80公里，短途80公里內9分錢一公里，長途油電混動高速7-9個油，市區9-11個油，92號汽油。電子全時四驅，950扭矩，599馬力，有伊頓差速鎖，百公里加速4.5秒，百公里剎車距離36米，電空調，移動電站外出帶個電磁爐就能做飯，你應該不是在北京，那麼2020年底前買沒有購置稅，建議買24.99萬，25.99,27.99這三個版本，最建議27.99版本，不過建議將22寸輪胎換成20的！只要你充電方便。建議試駕後再做決定，就怕你試駕後會中毒，看不上所有的純燃油車，我就是這樣中毒的
胃大
h9以為你是悍馬呢，還不是一個級別，沒有錢想玩大越野就買h9沒有錯
救贖85458351
CRV給H9提鞋都不配。
CRV唯一的特色就是能生產機油，H9沒有這個功能。
健飛船
本田CRV臉真大，它拿什麼跟H9比？
撥雲見日那一天
其實倆車沒可比性吧？！一個是硬派，一個是城市suv，看你在哪用了？爛路多的整硬派，高速多的城市裡長跑的整suv。
